催化剂油墨的调节方法技术

技术编号:10039780 阅读:124 留言:0更新日期:2014-05-12 12:37
本发明专利技术的催化剂油墨的制备方法具有混合第一离子导体和催化剂而制备第一油墨的工序和浓缩第一油墨的工序。进而具有向浓缩的所述第一油墨添加第二离子导体的工序。根据这种催化剂油墨的制备方法,通过浓缩,第一离子导体中的溶剂量减少。即,第一离子导体固定于催化剂,在添加第二离子导体时难以引起第一离子导体的再溶解。因此,能够高效率地制造催化剂表面的大部分由两层离聚物层覆盖,几乎没有只由一层离聚物层覆盖的部分的电极催化剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及催化剂油墨的调节方法
技术介绍
近年来,从降低燃料电池的制造成本的观点来看,寻求以更少的催化剂量得到高的输出性能的燃料电池。作为该解决手段之一,提案有具有在其周围覆盖不同的两种离聚物的催化剂成分的燃料电池。这种燃料电池通过增大催化剂成分与离聚物的接触面积,可以有效地利用存在于导电性载体中的细孔内部的催化剂。作为其结果,认识到可充分调动催化剂的性能而可得到高的输出性能。作为上述那样的燃料电池,例如,专利文献1中提案如下的技术。即,在导电性碳粒子附近配置单位单元的尺寸较小的第一氢离子传导性高分子电解质。而且,提案有具有在其外侧配置单位单元的尺寸较大的第二氢离子传导性高分子电解质的电极催化剂的燃料电池。专利文献1:(日本)特开2004-281305号公报但是,专利文献1所记载的电极催化剂可通过下面那样的制造方法制造。首先,作为第一工序,在担载有催化剂金属的导电性碳粒子上附着分散有第一氢离子传导性高分子电解质的第一分散液并进行干燥,得到催化剂粒子。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.26 JP 2011-2087091.一种催化剂油墨的制备方法,其特征在于,具有:
混合第一离子导体和催化剂而制备第一油墨的工序;
浓缩所述第一油墨的工序;
向浓缩的所述第一油墨添加第二离子导体的工序。
2.如权利要求1所述的催化剂油墨的制备方法,其特征在于,
浓缩所述第一油墨的工序以固体含量浓度为25~90质量%的方式进行。
3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:丰岛剑一堀部哲史寺崎贵行
申请(专利权)人:日产自动车株式会社
类型:
国别省市:

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