【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于电动汽车电池包的双环密封圈，包括密封圈主体，该密封圈主体的一端面抵靠接电器座的外端盖，密封圈的另一端面抵靠接电器插头的外端盖，接电器座和接电器插头的连接部分通过密封圈主体与外界相隔开，密封圈主体包括外圈和内圈，密封圈主体的一端固定卡设于骨架内。采用了该结构的用于电动汽车电池包的双环密封圈，双环密封圈为H形，形成内外两道密封圈使得密封性能更加可靠，提高了密封安全系数，有效防尘防水，使得接电器触头连接可靠，保证电动汽车电池包的良好使用性能；H形骨架防止双环密封圈过度变形，控制密封圈主体压缩量不超过设计值，双环密封圈在压缩时不易从骨架脱落，而密封圈不受力时容易从骨架取出更换。【专利说明】用于电动汽车电池包的双环密封圈
本技术涉及电动汽车电池包
，具体是指一种用于电动汽车电池包的双环密封圈。
技术介绍
目前，新能源汽车特别是纯电动汽车已经逐渐成熟，进入试验和示范运行阶段。纯电动轿车在使用过程中，必须进行电能补充，目前对纯电动汽车进行电能补充有两种模式，一是给电动汽车进行充电，所需时间很长，一般需要几个小时；另一种模式是对电...
【技术保护点】
一种用于电动汽车电池包的双环密封圈，其特征在于，包括密封圈主体，该密封圈主体的一端面抵靠接电器座的外端盖，该密封圈的另一端面抵靠接电器插头的外端盖，且所述的接电器座和所述的接电器插头的连接部分通过所述的密封圈主体与外界相隔开，所述的密封圈主体包括外圈和内圈，所述的密封圈主体的一端固定卡设于骨架内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏先明，
申请(专利权)人：上海中科力帆电动汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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