用于汽车电池包的接电器弹性密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车电池包的接电器弹性密封结构，包括电池包总成、接电器、接电器插头组件和电池包滑动导轨，接电器插头组件与电池包总成固定连接，电池包总成沿着电池包滑动导轨滑动，且电池包总成滑动至电池包滑动导轨的一端时，接电器插头组件与接电器接合，接电器与横梁固定连接，横梁和接电器之间设置有弹簧，接电器通过该弹簧紧密接合于接电器插头组件。采用了该结构的用于汽车电池包的接电器弹性密封结构，由于在接电器盒和横梁之间设置有弹簧，因此弹簧对于接电器盒的压力可以保证插头强电触头和接电器盒强电触头紧密接合，双环形的密封圈具有双层密封效果，电动汽车和电池包连接触头空间有效密封，防止水进入，密封可靠。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于汽车电池包的接电器弹性密封结构
本技术涉及电动汽车电池包
，具体是指一种用于汽车电池包的接电器弹性密封结构。
技术介绍
纯电动轿车在底盘换电机上进行自动、快速更换电池包，电池包在卸下时能够自动断开电池包总成与轿车之间的电源线和信号线，满电电池包换上时，能够自动接通电池包总成与轿车之间的电源线和信号线，在电池包和电动轿车电连接部位必须是完全密封，包容电触头空间防护等级必须达到IP67以上，才能保障电动轿车在雨天不漏电，正常工作。目前，新能源汽车特别是纯电动汽车已经逐渐成熟，进入试验和示范运行阶段。纯电动轿车在使用过程中，必须进行电能补充，目前对纯电动汽车进行电能补充有两种模式，一是给电动汽车进行充电，所需时间很长，一般需要几个小时；另一种模式是对电动汽车进行换电即更换电动汽车的电池包，将电能耗完的电池包快速换下，将充满电的电池包快速第装上电动汽车上，达到快速补充电动汽车电能，换下的电池包在换电站进行充电，充好的电池包准备为下一台电动汽车换电。电池包与电动汽车之间需要电连接，控制信号连接。包容各连接触头空间不能有水等杂质进入。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车电池包的接电器弹性密封结构，其特征在于，包括电池包总成、接电器、接电器插头组件和电池包滑动导轨，所述的接电器插头组件与所述的电池包总成固定连接，所述的电池包总成沿着所述的电池包滑动导轨滑动，且所述的电池包总成滑动至所述的电池包滑动导轨的一端时，所述的接电器插头组件与所述的接电器接合，所述的接电器与横梁固定连接，所述的横梁和所述的接电器之间设置有弹簧，所述的接电器通过该弹簧紧密接合于所述的接电器插头组件。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电池包的接电器弹性密封结构，其特征在于，包括电池包总成、接电器、接电器插头组件和电池包滑动导轨，所述的接电器插头组件与所述的电池包总成固定连接，所述的电池包总成沿着所述的电池包滑动导轨滑动，且所述的电池包总成滑动至所述的电池包滑动导轨的一端时，所述的接电器插头组件与所述的接电器接合，所述的接电器与横梁固定连接，所述的横梁和所述的接电器之间设置有弹簧，所述的接电器通过该弹簧紧密接合于所述的接电器插头组件。2.根据权利要求1所述的用于汽车电池包的接电器弹性密封结构，其特征在于，所述的接电器通过安装螺栓与所述的横梁固定连接，弹簧内套固定套设于所述的安装螺栓的外部，所述的弹簧套设于该弹簧内套外。3.根据权利要求1所述的用于汽车电池包的接电器弹性密封结构，其特征在于，所述的接电器插头组件包括插头强电触头...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏先明，
申请(专利权)人：上海中科力帆电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31