液压驱动闸板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种液压驱动闸板装置，是由驱动油缸、铰座、两块闸板、撞块、行程限位开关和闸板轨道构成，闸板轨道安装在上横梁下平面上，两块闸板嵌装于闸板轨道上，两闸板外侧通过铰座连接驱动油缸，驱动油缸固装在上横梁下平面上，位于闸板前、后侧面均安装有撞块，行程限位开关通过角架和螺钉安装在闸板轨道上。优点在于：可配合缸动式液压机的调整垫块来传递主缸压力，完成液压机加压动作，并使其主缸滑块结构得到了充分的优化，进而使主缸的长度减少了近４／５，大大减少了液压机的制造成本；液压机电机总功率和机泵能源均比传统液压机功率降低５０％以下，可节约大量电能和工业用油。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压机械加工
，特别是涉及一种结构简单、安全可靠并配合闸板缸动式液压机用的液压驱动闸板装置。
技术介绍
目前公知的液压机典型结构多为三梁四柱式、整体框架式和组合框架式。其液压机主油缸和滑块的布局为主油缸安装在上横梁上，滑块与主油缸活塞刚性连接并由主油缸活塞驱动，由四柱或者导轨导向完成工件的压制和回程动作。前述液压机的主油缸与滑块连接成一整体，所以在一般吨位较大、行程较长，特别是工作台台面又较小的液压机中，此种结构就显得极为庞大，而且也相应地增加了主机的重量，驱动其主油缸和滑块运动则需要较大的液压油流量，特别是对于大型液压机更为明显，因此系统能源也随之大幅度增加，故造成其制造成本和液压机运行成本的浪费。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种适用于闸板缸动式液压机且结构简单、安全可靠的液压驱动闸板装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是液压驱动闸板装置，其特征在于是由驱动油缸、铰座、两块闸板、撞块、行程限位开关和闸板轨道构成，闸板轨道安装在上横梁下平面上，所述两块闸板嵌装于闸板轨道上，两闸板外侧通过铰座连接驱动油缸，驱动油缸固装在上横梁下平面上，位于闸板前、后侧面均安装有撞块，行程限位开关通过角架和螺钉安装在闸板轨道上。本技术还可以采用如下技术措施两闸板通过驱动油缸的驱动可在闸板轨道上往复运动。本技术具有的优点和积极效果是由于本技术液压驱动闸板装置可配合新型缸动式液压机的调整垫块来传递主缸压力，完成液压机加压动作，并使这种新型液压机突破了传统液压机主缸安装在上横梁上直接传动的形式，使其主缸滑块结构得到了充分的优化，进而使主缸的长度减少了近4/5，大大减少了液压机的制造成本；液压驱动系统的需油量减少了4/5，液压机电机总功率和机泵能源均比传统液压机功率降低50％以下，不仅可节约电能和工业用油，而且还可降低机器的噪声改善加工操作环境，对外界的污染也得到了改善。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术处于开启状态示意图；图3是图1的I部放大图。图中1驱动油缸、2铰座、3闸板、4撞块、5行程限位开关、6闸板轨道、7角架。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1-图3，液压驱动闸板装置，包括驱动油缸1、铰座2、两块闸板3、撞块4、行程限位开关5和闸板轨道6构成，闸板轨道6安装在压机上横梁的下平面上，所述两块闸板嵌装于闸板轨道上，两闸板外侧通过铰座2连接驱动油缸1，驱动油缸通过螺栓固装在压机上横梁上，位于两闸板3前后两侧面均安装有撞块4，行程限位开关5通过角架7和螺钉安装在闸板轨道上。两闸板通过驱动油缸可在闸板轨道上往复运动。本技术的工作原理为闸板装置闭合首先启动驱动油缸1，活塞杆带动两块闸板3在闸板轨道6上相向运行，此时撞块4随着闸板3运行至行程限位开关5位置并与其发生相碰撞，闸板停止运行，处于闭合状态。闸板装置开启启动驱动油缸1，活塞杆带动两闸板3在闸板轨道上反向而行，当撞块4随着闸板运行至行程限位开关5位置并与其发生相碰撞，此时闸板运行回复到位，处于开启状态。权利要求1.一种液压驱动闸板装置，其特征在于是由驱动油缸、铰座、两块闸板、撞块、行程限位开关和闸板轨道构成，闸板轨道安装在上横梁下平面上，所述两块闸板嵌装于闸板轨道上，两闸板外侧通过铰座连接驱动油缸，驱动油缸固装在上横梁下平面上，位于闸板前、后侧面均安装有撞块，行程限位开关通过角架和螺钉安装在闸板轨道上。2.根据权利要求1所述的液压驱动闸板装置，其特征在于两闸板通过驱动油缸可在闸板轨道上往复运动。专利摘要本技术涉及一种液压驱动闸板装置，是由驱动油缸、铰座、两块闸板、撞块、行程限位开关和闸板轨道构成，闸板轨道安装在上横梁下平面上，两块闸板嵌装于闸板轨道上，两闸板外侧通过铰座连接驱动油缸，驱动油缸固装在上横梁下平面上，位于闸板前、后侧面均安装有撞块，行程限位开关通过角架和螺钉安装在闸板轨道上。优点在于可配合缸动式液压机的调整垫块来传递主缸压力，完成液压机加压动作，并使其主缸滑块结构得到了充分的优化，进而使主缸的长度减少了近4／5，大大减少了液压机的制造成本；液压机电机总功率和机泵能源均比传统液压机功率降低50％以下，可节约大量电能和工业用油。文档编号B30B15/00GK2853385SQ200520122980公开日2007年1月3日 申请日期2005年11月8日 优先权日2005年11月8日专利技术者张雷 申请人:天津市天锻压力机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压驱动闸板装置，其特征在于：是由驱动油缸、铰座、两块闸板、撞块、行程限位开关和闸板轨道构成，闸板轨道安装在上横梁下平面上，所述两块闸板嵌装于闸板轨道上，两闸板外侧通过铰座连接驱动油缸，驱动油缸固装在上横梁下平面上，位于闸板前、后侧面均安装有撞块，行程限位开关通过角架和螺钉安装在闸板轨道上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，
申请(专利权)人：天津市天锻压力机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]