一种雨量传感器固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种雨量传感器固定装置，包括固定于车辆风挡玻璃上并套装于雨量传感器的前端面外周部的基座，所述基座上设置有若干与雨量传感器的后部套装适配的弹性支撑臂，所述弹性支撑臂的中部具有与雨量传感器的后端面相贴合的支撑件。工作过程中，所述弹性支撑臂能够通过所述支撑件为雨量传感器提供足够的压紧力和结构支持力，以避免雨量传感器与风挡玻璃间产生错位或脱落，同时所述支撑件传递给雨量传感器的压紧力能够将雨量传感器与风挡玻璃间配合面处的气泡挤出，避免气泡给雨量传感器相关装配结构造成的安全隐患，从而使得雨量传感器与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种雨量传感器固定装置，包括固定于车辆风挡玻璃上并套装于雨量传感器的前端面外周部的基座，所述基座上设置有若干与雨量传感器的后部套装适配的弹性支撑臂，所述弹性支撑臂的中部具有与雨量传感器的后端面相贴合的支撑件。工作过程中，所述弹性支撑臂能够通过所述支撑件为雨量传感器提供足够的压紧力和结构支持力，以避免雨量传感器与风挡玻璃间产生错位或脱落，同时所述支撑件传递给雨量传感器的压紧力能够将雨量传感器与风挡玻璃间配合面处的气泡挤出，避免气泡给雨量传感器相关装配结构造成的安全隐患，从而使得雨量传感器与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠。【专利说明】一种雨量传感器固定装置
本技术涉及机动车配套设备
，特别涉及一种雨量传感器固定装置。
技术介绍
目前的汽车上通常会安装雨量传感器，该雨量传感器用于检测车外下雨的情况并根据雨量的多少自动控制雨刷的摆动速度，以除去挡风玻璃上的雨水，避免了驾驶员手动操控雨刷控制器，使驾驶员专心于车辆的行驶情况。目前现有的雨量传感器一般通过硅胶垫装配于汽车的风挡玻璃上，然而，虽然该种装配结构能够满足基本的装配需要，但由于其硅胶垫与玻璃间贴合面上易产生气泡，严重影响雨量传感器与玻璃间的装配强度和可靠性，给车辆正常使用造成安全隐患，同时给雨量传感器的正常工作造成不利影响。因此，如何使得雨量传感器与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种雨量传感器固定装置，该雨量传感器固定装置能够使得雨量传感器与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠。为解决上述技术问题，本技术提供一种雨量传感器固定装置，包括固定于车辆风挡玻璃上并套装于雨量传感器的前端面外周部的基座，所述基座上设置有若干与雨量传感器的后部套装适配的弹性支撑臂，所述弹性支撑臂的中部具有与雨量传感器的后端面相贴合的支撑件。优选地，所述弹性支撑臂的底部设置有卡孔，所述基座上设置有与所述卡孔一一对应并可拆卸地相卡接的卡爪。优选地，相邻两所述弹性支撑臂之间连接有加强梁。优选地，所述弹性支撑臂为塑料制件或金属制件中的任一种。优选地，所述基座的侧部设置有与外部接口壳体卡接适配的卡扣。优选地，所述基座与风挡玻璃间的配合面上设置有粘接层。相对上述
技术介绍
，本技术所提供的雨量传感器固定装置，包括固定于车辆风挡玻璃上并套装于雨量传感器的前端面外周部的基座，所述基座上设置有若干与雨量传感器的后部套装适配的弹性支撑臂，所述弹性支撑臂的中部具有与雨量传感器的后端面相贴合的支撑件。工作过程中，所述弹性支撑臂能够通过所述支撑件为雨量传感器提供足够的压紧力和结构支持力，以避免雨量传感器与风挡玻璃间产生错位或脱落，同时所述支撑件传递给雨量传感器的压紧力能够将雨量传感器与风挡玻璃间配合面处的气泡挤出，避免气泡给雨量传感器相关装配结构造成的安全隐患，从而使得雨量传感器与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠。在本技术的另一优选方案中，所述弹性支撑臂的底部设置有卡孔，所述基座上设置有与所述卡孔一一对应并可拆卸地相卡接的卡爪。该种由所述卡孔与所述卡爪相配合形成的卡接装配结构能够在保证所述基座与所述弹性支撑臂间装配可靠性的前提下，有效提高所述基座与所述弹性支撑臂间的拆装便利性。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种【具体实施方式】所提供的雨量传感器固定装置的装配结构示意图。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种雨量传感器固定装置，该雨量传感器固定装置能够使得雨量传感器与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术一种【具体实施方式】所提供的雨量传感器固定装置的装配结构示意图。在【具体实施方式】中，本技术所提供的雨量传感器固定装置，包括固定于车辆风挡玻璃上并套装于雨量传感器21的前端面外周部的基座11，基座11上设置有若干与雨量传感器21的后部套装适配的弹性支撑臂12，弹性支撑臂12的中部具有与雨量传感器21的后端面相贴合的支撑件121。工作过程中，弹性支撑臂12能够通过支撑件121为雨量传感器21提供足够的压紧力和结构支持力，以避免雨量传感器21与风挡玻璃间产生错位或脱落，同时支撑件121传递给雨量传感器21的压紧力能够将雨量传感器21与风挡玻璃间配合面处的气泡挤出，避免气泡给雨量传感器21相关装配结构造成的安全隐患，从而使得雨量传感器21 与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠。进一步地，弹性支撑臂12的底部设置有卡孔122，基座11上设置有与卡孔122--对应并可拆卸地相卡接的卡爪111。该种由卡孔122与卡爪111相配合形成的卡接装配结构能够在保证基座11与弹性支撑臂12间装配可靠性的前提下，有效提高基座11与弹性支撑臂12间的拆装便利性。更具体地，相邻两弹性支撑臂12之间连接有加强梁123。该加强梁123能够有效提高弹性支撑臂12间的结构强度，避免弹性支撑臂12产生横向错位或变形，从而使得所述雨量传感器固定装置的整体结构更加稳定可靠。另一方面，弹性支撑臂12为塑料制件或金属制件中的任一种。当然，该弹性支撑臂12为塑料制件或金属制件仅为优选方案，其并不局限于上文所述的塑料制件或金属制件，只要是能够满足所述雨量传感器固定装置的实际使用需要均可。另外，基座11的侧部设置有与外部接口壳体卡接适配的卡扣112。该卡扣112能够有效提高所述雨量传感器固定装置与外部接口壳体间的拆装便利性和装配强度。此外，基座11与风挡玻璃间的配合面上设置有粘接层(图中未示出)。该粘接层能够将基座11与风挡玻璃牢固粘接，以保证雨量传感器固定装置与风挡玻璃间的可靠固定。应当指出，该基座11与风挡玻璃间的装配形式并不局限于上文所述的粘接，只要是能够满足所述雨量传感器固定装置的实际使用需要均可。综上可知，本技术中提供的雨量传感器固定装置，包括固定于车辆风挡玻璃上并套装于雨量传感器的前端面外周部的基座，所述基座上设置有若干与雨量传感器的后部套装适配的弹性支撑臂，所述弹性支撑臂的中部具有与雨量传感器的后端面相贴合的支撑件。工作过程中，所述弹性支撑臂能够通过所述支撑件为雨量传感器提供足够的压紧力和结构支持力，以避免雨量传感器与风挡玻璃间产生错位或脱落，同时所述支撑件传递给雨量传感器的压紧力能够将雨量传感器与风挡玻璃间配合面处的气泡挤出，避免气泡给雨量传感器相关装配结构造成的安全隐患，从而使得雨量传感器与风挡玻璃间的装配结构更加牢固可靠。以上对本技术所提供的雨量传感器固定装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程爱明，万锴，王文平，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：