一种可翻折车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术提出了一种可翻折车载显示屏，包括固定架和显示屏，固定架上设有电路板，显示屏背面的左右两侧分别固定连接有转轴，两个转轴之间固定连接有转轴连接杆，固定架两侧分别固定连接有翻折传动机构，翻折传动机构包括与固定架固定连接的连接板和安装在连接板上的伸缩杆、推杆和电机。本实用新型专利技术通过手动或者电动都能实现显示屏的翻折，尤其是在电机无法正常工作时也能翻折，工作性能稳定，而转轴连接杆，将两端转轴连成一个整体从而产生连动，并可传递转轴带来的扭力以实现平衡旋转，也提高了整个装置的稳固性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了一种可翻折车载显示屏，包括固定架和显示屏，固定架上设有电路板，显示屏背面的左右两侧分别固定连接有转轴，两个转轴之间固定连接有转轴连接杆，固定架两侧分别固定连接有翻折传动机构，翻折传动机构包括与固定架固定连接的连接板和安装在连接板上的伸缩杆、推杆和电机。本技术通过手动或者电动都能实现显示屏的翻折，尤其是在电机无法正常工作时也能翻折，工作性能稳定，而转轴连接杆，将两端转轴连成一个整体从而产生连动，并可传递转轴带来的扭力以实现平衡旋转，也提高了整个装置的稳固性。【专利说明】一种可翻折车载显示屏
本技术涉及一种车载装置，尤其是指一种可翻折车载显示屏。
技术介绍
目前的许多车通常设有车载翻折显示器，可以用来播放直播视频或者录像等，使乘客享受到更优质的服务。随着科学技术的发展，车载翻折显示器有了很大的发展。但是现有的车载翻折显示器往往只有手动或电动翻折方式:只有手动翻折方式的，翻折总是需要人工操作；只有电动翻折方式的，当电机出现问题无法工作时，将无法对显示器进行翻折，检修时也较为麻烦。
技术实现思路
为了解决现有车载显示屏翻折方式单一易造成翻折和维修困难的问题，本技术提出了一种可翻折车载显示屏，两端均设有转轴和翻折传动机构，转轴之间还连接有转轴连接杆，通过手动或者电动都能实现显示屏的翻折，尤其是在电机无法正常工作时也能翻折，工作性能稳定，稳固性好。本技术所采用的技术方案是:一种可翻折车载显示屏，包括固定架和显示屏，固定架上设有电路板，所述的显示屏背面的左右两侧分别固定连接有转轴，两个转轴之间固定连接有转轴连接杆，所述的固定架两侧分别固定连接有翻折传动机构，所述的翻折传动机构包括与固定架固定连接的连接板和安装在连接板上的伸缩杆、推杆和电机，所述伸缩杆的一端通过传动连接件与转轴铰接，伸缩杆的另一端与连接板铰接，所述推杆的一端通过电机传动件与转轴铰接，推杆的另一端连接有传动驱动组件，传动驱动组件一端与电机连接。本技术在固定架两侧均固定连接有翻折传动机构，同时采用伸缩杆和推杆两种翻折方式，使得翻折时受力均匀，翻折时平衡性更好，翻折起来也更平顺，也便于在电机无法正常工作时进行显示器的翻折，方便进行检修。作为优选，所述的转轴连接杆为圆柱体，转轴连接杆的两端分别设有平面状的螺栓安装平台，螺栓安装平台与转轴通过螺栓连接。转轴之间连接有转轴连接杆，将两端的转轴连成一个整体从而产生连动效果，用来传递转轴带来的扭力，达到平衡旋转的效果，也提高了整个装置的稳固性。作为优选，所述的传动驱动组件包括传动盒和安设在传动盒内的丝杆、联轴器、推杆传动件，联轴器的两端分别连接电机和丝杆，丝杆的另一端连接传动盒，推杆连接传动驱动组件的一端设有滑槽，所述的推杆传动件与滑槽滑动连接，传动驱动组件的一端连接有电机。作为优选，所述的推杆传动件包括推杆传动螺栓、推杆传动螺帽和压簧，所述的压簧、推杆传动螺帽依次套接在推杆传动螺栓，推杆传动螺帽与连接板抵接。作为优选，所述的伸缩杆为液压杆。液压杆的伸缩，实现翻折。作为优选，所述的传动盒内设有直线导轨，直线导轨上套接有滑块，所述的滑块与直线导轨滑动连接，滑块与推杆传动件固定连接。推杆传动件在推杆滑槽内的滑动，带动滑块在直线导轨上的滑动，同时运动可以加强推杆推动的稳定性，平衡受力。作为优选，所述的传动盒内丝杆和联轴器之间设有中挡板，丝杆与传动盒、丝杆与中挡板之间均连接有丝杆轴承。联轴器上方设有上挡板，所述的上挡板、中挡板与传动盒一体成型。作为优选，所述的传动盒内还设有电机固定杆，所述的电机固定杆两端连接电机和中挡板。作为优选，所述传动盒的底部设有若干个定位传感器，所述的定位传感器与电路板电连接。作为优选，所述的转轴还铰接有传感器板，传感器板的一端与固定架固定连接，传感器板上安装有若干个传感器，传感器均与电路板电连接。本技术的有益效果是:手动或者电动都能实现显示屏的翻折，尤其是在电机无法正常工作时也能翻折，工作性能稳定，而转轴之间连有转轴连接杆，将两端的转轴连成一个整体从而产生连动，并可传递转轴带来的扭力以达到平衡旋转的效果，也提高了整个装置的稳固性。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术显示屏完全翻折至下端时的后视图；图3是图1中A处的放大结构示意图；图4是推杆传动件的结构示意图。图中，1-固定架，2-显示屏，3-转轴，4-伸缩杆，5-推杆，6_电机，7_传动连接件，8-电机传动件，9-推杆传动件，10-滑槽，11-丝杆，12-直线导轨，13-滑块，14-联轴器，15-电机固定杆，16-上挡板，17-传动盒，18-定位传感器，19-连接板，20-中挡板，21-传动连接螺栓，22-传动连接螺帽，23-压簧，24-转轴连接杆，25-螺栓安装平台，27-集线槽盖，28-传感器板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1和图2所示，一种可翻折车载显示屏，包括固定架I和显示屏2，固定架上I设有电路板，显示屏2背面的左右两侧分别固定连接有转轴3，两个转轴3之间固定连接有圆柱体结构的转轴连接杆24，转轴连接杆24的两端分别切削成平面状的螺栓安装平台25，螺栓安装平台25与转轴3通过螺栓连接，显示屏2可绕转轴3旋转，固定架I的两侧均固定连接有翻折传动机构。如图1所示，翻折传动机构包括与固定架I固定连接的连接板19和安放在连接板19上的伸缩杆4、推杆5和电机6，其中伸缩杆4为液压杆，伸缩杆4的一端通过传动连接件7与转轴3铰接，伸缩杆4的另一端与连接板19铰接，推杆5的一端通过电机传动件8与转轴3铰接，推杆5的另一端通过传动驱动组件连接电机6。转轴3铰接有传感器板28，传感器板28的一端与固定架I固定连接，传感器板28上安装有多种传感器,传感器均与电路板电连接。固定架I靠近显示屏2的一侧设有集线槽及与集线槽相适配的集线槽盖27。如图3所示,传动驱动组件包括招材一体成型的传动盒17和安设在传动盒17内的丝杆11、联轴器14、推杆传动件9和直线导轨12，联轴器14的两端分别连接电机6和丝杆11，丝杆11的另一端连接传动盒17。推杆5靠近传动盒17的一端设有阶梯型结构的滑槽10，滑槽10为阶梯型的两段，靠近传动盒17的前端滑槽口径较小，远离传动盒17的后段滑槽口径稍大，前端滑槽的侧壁为弧形，推杆传动件9与滑槽10滑动连接。直线导轨12上套接有滑块13，滑块13与直线导轨12滑动连接，滑块13与推杆传动件9固定连接或连为一体。传动盒17内丝杆11和联轴器14之间设有中挡板20，丝杆11与传动盒17、丝杆11与中挡板20之间均连接有丝杆轴承。联轴器14上方设有上挡板16，上挡板16、中挡板20与传动盒17 —体成型。传动盒17内还装有电机固定杆15，电机固定杆15两端连接电机6和中挡板20。传动盒17的底部装有两个与电路板电连接的定位传感器18，用于感知所处的位置。如图4所示，推杆传动件9包括推杆传动螺栓21、推杆传动螺帽22和压簧23，压簧23、推杆传动螺帽22依次套接在推杆传动螺栓21上，推杆传动螺帽22与连接板19抵接。使用时，可以手动作用于推杆5或伸缩杆4或者通过电机驱动推杆5，实现显示屏2的翻折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何木灵，
申请(专利权)人：杭州杭正电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：