本实用新型属于测量设备技术领域，尤其为一种机械制造用测厚装置，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的两侧内壁上转动安装有同一个两边螺纹相反的螺杆，所述螺杆的一端延伸至滑槽外并固定安装有转动把手，所述螺杆上螺纹套设有两个支撑柱，所...

本实用新型属于配电箱技术领域，尤其为一种新型壁挂式配电箱，包括箱体，所述箱体的顶部和底部均固定安装有两个第一滑杆，对应的两个第一滑杆上滑动安装有同一个第一固定板，两个第一固定板上固定安装有同一个安装板，所述安装板位于箱体的一侧，四个第一...

本发明公开了一种应用复合材料制造的汽车车身主承力结构，包括车身外壳和车身主承力框架；所述车身主承力框架包括立柱、横粱和纵粱，所述立柱、横粱和纵粱均包括半封闭增强管和表面覆盖件，半封闭增强管与表面覆盖件之间设有一层或数层纤维内增强层；所述...

本实用新型公开了一种复合材料制造的汽车底盘主承力结构，包括车地板和骨架，骨架包括纵梁和横梁，横梁包括前桥梁、中梁和后桥梁；纵梁包括前段、中段和后段；前桥梁前端、纵梁的后段后端连接有防撞机构连接件，前桥梁和后桥梁底部连接有车轮悬挂部件连接...

本发明公开了一种复合材料制造的汽车底盘主承力结构，包括车地板和骨架，骨架包括纵梁和横梁，横梁包括前桥梁、中梁和后桥梁；纵梁包括前段、中段和后段；前桥梁前端、纵梁的后段后端连接有防撞机构连接件，前桥梁和后桥梁底部连接有车轮悬挂部件连接件，...

本实用新型公开了一种应用复合材料制造的汽车车身主承力结构，包括车身外壳和车身主承力框架；所述车身主承力框架包括立柱、横梁和纵梁，所述立柱、横梁和纵梁均包括半封闭增强管和表面覆盖件，半封闭增强管与表面覆盖件之间设有一层或数层纤维内增强层；...

本实用新型公开了一种采用霍尔磁感应器的线性高精度满量程操纵输入装置，包括码盘、永磁体、输入齿条、光电传感器、操作输入感应器、油门踏板或制动踏板，所述永磁体均匀分布在码盘上，所述齿轮安装在永磁体的中间，且齿轮位于码盘的中心部，所述输入齿条...

本实用新型公开了一种应用复合材料制造的汽车外壳，包括连接件、碳纤维应力分散层、A表面层、第一粘接剂、蜂窝夹心层、B表面层和第二粘接剂，所述连接件粘接在碳纤维应力分散层，所述碳纤维应力分散层粘接在A表面层上，所述A表面层通过粘接剂粘接在蜂...

本实用新型公开了一种强制内部导流式气冷大功率汽车轮毂电机，包括电机、电机轴、冷却出气管和冷却进气管，所述电机上安装有电机轴，电机轴的一端设有出线端孔，所述电机的内部安装有定子支架，定子支架的一侧设有散热槽，所述散热槽与冷却进气管的一端连...

本实用新型公开了一种陀螺增稳的智能电动轮椅，包括车轮、轮毂电机、手摇式操纵杆、陀螺增稳控制器、封闭盒式车身、牵引感应器和折叠支架，所述轮毂电机安装在轮椅本体上，所述车轮通过转动轴安装在轮毂电机上，所述手摇式操纵杆安装在轮椅本体的扶手上，...

本发明公开了一种应用复合材料制造的汽车外壳，包括连接件、碳纤维应力分散层、A表面层、第一粘接剂、蜂窝夹心层、B表面层和第二粘接剂，所述连接件粘接在碳纤维应力分散层，所述碳纤维应力分散层粘接在A表面层上，所述A表面层通过粘接剂粘接在蜂窝夹...

本发明公开了一种强制内部导流式气冷大功率汽车轮毂电机，包括电机、电机轴、冷却出气管和冷却进气管，所述电机上安装有电机轴，电机轴的一端设有出线端孔，所述电机的内部安装有定子支架，定子支架的一侧设有散热槽，所述散热槽与冷却进气管的一端连通，...

本发明公开了一种陀螺增稳的智能电动轮椅，包括车轮、轮毂电机、手摇式操纵杆、陀螺增稳控制器、封闭盒式车身、牵引感应器和折叠支架，所述轮毂电机安装在轮椅本体上，所述车轮通过转动轴安装在轮毂电机上，所述手摇式操纵杆安装在轮椅本体的扶手上，所述...

本发明公开了一种采用霍尔磁感应器的线性高精度满量程操纵输入装置，包括码盘、永磁体、输入齿条、光电传感器、操作输入感应器、油门踏板或制动踏板，所述永磁体均匀分布在码盘上，所述齿轮安装在永磁体的中间，且齿轮位于码盘的中心部，所述输入齿条安装...

本实用新型公开了一种悬浮车架电动车的底盘结构，包括车架，所述车架安装有若干组相互独立的行走装置；所述行走装置包括控制系统、悬挂电机、悬臂、车轮和动力电机；所述车架顶部设有容置框架，所述控制系统安放于容置框架内；所述车架底部设有悬臂轴固定...

本发明公开了一种悬浮车架电动车的底盘结构，包括车架，所述车架安装有若干组相互独立的行走装置；所述行走装置包括控制系统、悬挂电机、悬臂、车轮和动力电机；所述车架顶部设有容置框架，所述控制系统安放于容置框架内；所述车架底部设有悬臂轴固定架，...

本发明公开了一种用于轮毂直驱电动汽车的悬挂转向装置，它涉及汽车悬挂和转向机构领域，第一垂直绞的另一端与第二垂直绞的一端连接，第二垂直绞的另一端与方向连杆的一端固定连接，方向连杆固定安装在横梁上，方向连杆上设置有陀螺摆臂，陀螺摆臂上设置有...

本发明公开了一种电子陀螺增稳的多轮全驱动电动车，其特征在于：包括刚性车架、车轮、电子陀螺装置、车控计算机、方向盘、油门装置和制动装置，所述车架上对称安装有至少四个车轮，每个车轮设有各自独立的电机和电机控制器。本发明与现有技术相比的优点是...

本发明公开了一种电子陀螺增稳的纵臂电动阻尼主动悬挂减震装置，包括一悬臂，悬臂一端通过轴承固定在车架上，另一端则通过法兰与车轮连接；悬臂与车架之间安装有减震弹簧，所述悬臂与车架的固定端附近安装传动齿轮并连接阻尼电机和电机控制器，所述车架上...

本发明涉及一种电动车，尤其是一种跨骑式自平衡两轮电动车。包括一车架，所述的车架上对称安装有左右车轮和左右踏板，所述的车架上安装一扶手杆，扶手杆顶部设有转向握把，所述的左右车轮分别由一电机驱动，所述的电机连接自动平衡控制器，自动平衡控制器...