航空器的配电系统，包括至少一条电力供应路径，所述电力供应路径包括至少一个功率单元，所述功率单元能够开启或切断至少一个电能源与至少一个航空器的设备之间的连接。所述配电系统包括多个保护板(2b、2n)，每个保护板均包括至少两个微控制器，每个...

配电系统的电路板的供电系统，所述供电系统包括至少两个保护板(2a，2b)，每个保护板(2a，2b)能够基于输电线路(4a，4b)控制至少一个被保护路径(3a，3b)的供电，其特征在于，每个保护板(2a，2b)包括至少一个电压转换器(13...

尤其用在航空器中的系统，所述系统用于控制至少一个开关装置(5,5b,5n)以及控制用于测量供电通道的状态的装置，所述开关装置(5,5b,5n)能够接通或断开至少一个电源和至少一个被供电装置之间的连接，所述系统包括：至少两个微控制器(1a...

设置在机架中的连接系统，所述系统用于将航空器配电系统的至少一个保护板(13a、13b)连接到与至少一个用电设备(8a、8b)和设置在所述机架中的主板，该航空器具有初级电源。所述连接系统包括至少一个在每个保护板上的模块化连接器以及至少一个...

该三相电能分配系统包括一组并排延伸且覆盖有绝缘体(11)的电流分配器(3)。所述分配器包括相对的无绝缘体区域(11a,11b,11c)。本发明用于嵌入在飞机上的三相电能分配系统。

用于防止漏电流的装置，所述装置要连接在第一电气连接(2)和第二电气连接(3)之间。所述装置包括：开关(5)，所述开关(5)被配置为至少部分地转移在所述第一电气连接中流动的电流并由所述第一电气连接的电压控制。