本发明的一方式提供一种能简化构成的线束。根据本发明的一方式的线束(10)具备屏蔽电线(20)和金属管(31)，屏蔽电线(20)具有芯线(24)、将芯线的外周覆盖的内侧绝缘包覆层(25)、将内侧绝缘包覆层的外周覆盖的屏蔽构件(22)、以及...

本发明的压接前端子(10)是压接于电线(W)前的压接前端子(10)，具备：端子连接部(20)；电线连接部(30)，配置于端子连接部(20)的后方并与电线(W)连接；以及连结部(40)，将端子连接部(20)和电线连接部(30)连结，端子连...

车载装置是通过通信线与搭载于车辆的ECU连接的车载装置，具备：PHY部，将从所述通信线接收的接收信号转换为数字信号；振荡电路，基于第一振荡器的振荡输出第一振荡信号；检测电路，输出检测值，所述检测值对应于所述第一振荡信号的频率与所述接收信...

一种连接器10，连接到具有第1芯线12A且沿前后方向延伸的第1电线11A，所述连接器10具备连接到第1芯线12A的第1端子20以及用于收纳第1端子20且供第1电线11A插通的连接器壳体60，第1端子20具备第1端子主体21以及能够以从外...

一种监视装置，是搭载于车辆的监视装置，其中，具备：监视部，监视对在所述车辆的车载网络中检测到的错误的产生次数进行计数的计数器的计数值；模式信息生成部，基于所述监视部的监视结果而生成表示所述计数值的时间变化的模式信息；及异常检测部，根据由...

定子（1）具备环状的定子铁芯（10）、线圈（20）、绝缘树脂（30）以及定位元件（第一定位元件40）。定子铁芯（10）具有多个槽（15），所述多个槽（15）呈环状排列且沿轴向贯通定子铁芯（10）。线圈（20）具有插通部（21），所述插通...

构成经由总线（B）进行节点间的数据通信的通信系统的节点的车载装置具备能够调整避免构成数据的信号的反射的可变终端电路（48a、48b）的终端电阻值的比特通信器（35）。

本发明的目的在于：在利用夹持构件夹持端子的情况下，在提高端子的保持力的同时，更能提高端子间的耐磨损性。端子的连接模块具备：包括第1端子连接部的第1端子；包括第2端子连接部的第2端子；以及夹持构件，对第1端子连接部和第2端子连接部以重合状...

控制基板是搭载于车辆且能够改写电路结构的控制基板，其中，具备：连接器，与将第一端连接于搭载于所述车辆的部件的电缆中的所述第一端的相反侧的第二端连接；及控制部，执行所述部件的控制，所述控制部基于从所述部件经由所述电缆而发送的部件信息，取得...

线圈（20）具有至少一部分配置于槽（15）内的第一线圈部（21）和一端压入于第一线圈部（21）的一端的第二线圈部（22）。绝缘树脂（30）具有在槽（15）内的轴向的中央部连续地填充于槽（15）的内壁与第一线圈部（21）之间的连续填充部（...

作为本发明的目的在于能容易解除保持体对端子的保持状态。连接器具备端子和连接器壳体，连接器壳体包括具有腔的壳体主体和能拆装地装配于壳体主体的保持体，壳体主体具有腔露出用凹部、一对保持体导向槽、以及分别形成于一对保持体导向槽的底面的一对卡止...

配线模块（20）是安装于多个蓄电元件（11）的配线模块（20），具备：电线；端子（60），与电线连接；及电路基板（30），端子（60）具备连接部（63）及压入部（64），所述连接部（63）与电路基板（30）连接，所述压入部（64）与连接...

本发明的目的在于能容易解除保持体对端子的保持状态。连接器具备端子和连接器壳体，连接器壳体包括具有腔的壳体主体和能装卸地装配于壳体主体的保持体，在腔内收纳端子，壳体主体具有使腔的延伸方向中间部向外侧露出的腔露出用凹部、和形成于壳体主体的两...

门装饰件构成车辆用门的室内侧外观面。门装饰件具备预定供搭载于车辆用门的可选品用的线状传输构件插通的的预定插通区域。

配线模块（20）是安装于多个蓄电元件（11）的配线模块（20），具备电线、与电线连接的端子（60）及电路基板（30），端子（60）具备连接部（63），所述连接部（63）与电路基板（30）连接，电路基板（30）具备连接焊盘，连接部（63）...

目的在于提供一种能够将隔音件及护面简易地配置于地板面板的技术。地板用配线模块具备：隔音件；护面，层叠于所述隔音件的一个主面；及配线构件，夹在所述隔音件与所述护面之间而被保持。所述隔音件与所述护面的层叠区域包括：所述隔音件与所述护面被热压...

车载装置是与搭载于车辆的车载网络连接的车载装置，具备：第一处理部；第二处理部，与所述第一处理部连接；及物理层通信部，与所述第二处理部连接，所述第一处理部包括与所述物理层通信部的上层对应的第一上层通信部，所述第二处理部包括与所述物理层通信...

配线模块（20）是安装于多个蓄电元件（11）的配线模块（20），具备：汇流条（21），与多个蓄电元件（11）的电极端子（12A、12B）连接；电路基板（30）；第一电线（22），将汇流条（21）与电路基板（30）电连接；及第二电线（23...

更新控制装置具备：接收部，从配置于车辆的外部的外部装置接收第一部分数据，所述第一部分数据是在程序的更新中使用的更新数据的部分数据；存储部，存储由所述接收部接收到的所述第一部分数据；以及发送部，为了使得对象车载装置将所述第一部分数据和第二...

本发明能够提供可实现结构的简化、小型化并且抑制蓄电元件的膨胀的蓄电单元。蓄电单元（10）具备：蓄电组件（16），包括蓄电元件（12）和保持蓄电元件（12）的保持箱（14）；壳体（18），收容蓄电组件（16）；及平板配件（22），在壳体（...