一种机车用动力电池风冷系统，涉及电池冷却技术领域，包括封闭的腔体电池室，所述电池室内设有电池箱和风源系统，所述电池箱为通风的框体结构，所述电池室内还设有增压系统和回风道，所述风源系统、电池箱、增压系统和回风道依次连通以形成闭式散热风道，...

本发明公开了一种机车多网络组态通信系统及方法，该系统包括中央控制器、第一机车显示屏、第二机车显示屏、以太网交换机、柴油机通信网关、柴油机控制器和供电机组控制器，中央控制器通过RS485总线与第一机车显示屏连接，第一机车显示屏、以太网交换...

本发明公开了一种机车用风冷动力电池包，涉及动力电池包冷却技术领域，包括风源系统和至少一个电池箱，所述电池箱为上下贯通的框体，所述电池箱内独立设有回风道和放置电池的电池室，所述风源系统、电池室和回风道依次连通以形成闭式散热风道，本发明公开...

本发明涉及电池集成领域，公开一种机车用动力电池集成装置。包括：动力电池模块钢结构、多个电池包、能量分割墙体、空调冷却机组及增压通风机，所述模块钢结构为长方体空腔结构；第一能量分割墙体将模块钢结构分割为左右两部分，所述电池包重叠堆放安装于...

本发明公开了一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，包括置于车架上的安装座，安装座下部滑动连接检测设备安装座，检测设备安装座下部滑动连接波磨检测装置，波磨检测装置置于钢轨上方；安装座下部底面设有第一长圆孔，第一长圆孔上滑动安装第一螺栓，安装座...

本发明公开了一种机车用风冷软包动力电池箱，属于轨道交通的技术领域，所述电池箱体通过隔热墙分隔成多个独立的散热框，各所述散热框的一端设有绝缘封板且绝缘封板上开设有进风口，另一端设有出风口；各所述散热框内均设有至少一个电池模组，电池模组的顶...

本发明公开了一种机车新型传动系统，包括牵引电机、中间齿轮箱、万向轴和车轴齿轮箱，牵引电机的动力输出端通过万向轴与中间齿轮箱的动力输入端连接，中间齿轮箱的动力输出端通过万向轴与车轴齿轮箱的动力输入端连接，车轴齿轮箱的动力输出端驱动轮对。本...

本发明提供了一种两轴式机车传动系统，包括一个变频模块、两个牵引电机、两根万向轴和两个车轴齿轮箱，所述变频模块输入端与动力蓄电池或接触网连接，变频模块的输出端分别连接两个牵引电机，两个牵引电机的输出端背向设置并分别通过万向轴将动力传输到车...

本发明涉及内燃机车滑油系统，提供了一种机车用油水单元结构，包括：机油热交换器、机油泵、机油管路、水管路，所述机油管路包括辅助机油管路和主机油管路；所述机油泵设置在辅助机油管路上；所述水管路接至机油热交换器冷却水出口，还包括分为上中下三层...

本发明公开了一种基于4G公网集成智能调度系统的调车机车遥控器，属于轨道交通的技术领域，包括机体和设于机体上的遥控器面板，所述机体内装有主控板、电池、4G通信模块和IC卡识别器，遥控器面板上装有显示屏、多个指示灯和多个操控开关，且遥控器面...

本发明公开了一种齿轨列车用自动开闭排障器，属于列车车辆排障器的技术领域，包括排障组件和联动转轴，该排障组件和联动转轴均铰接于齿轨列车上，还包括沿齿轨列车行驶方向设置的触碰装置，所述联动转轴上设有与触碰装置对应匹配的转动机构，该转动机构包...

本发明公开了一种大坡道上齿轨旅游观光列车车辆座椅，解决了现有技术面朝坡道下方向乘客舒适性差并存在乘客坐不稳易滑摔的安全隐患。大坡道的道路面与水平面之间的夹角≤14°，本发明包括固定于齿轨旅游观光列车车厢内的安装座，以及固定于安装座上的座...

本发明涉及内燃机机车领域，具体涉及一种外走廊机车用防雨活动地板结构。本发明包括车架上通过安装座可拆卸固定的有接水槽的地板A与无接水槽的地板B，两种地板交替卡合密封安装；车架上贴合机车侧壁安装有沿机车贯通的机车接水槽，地板位于机车侧壁的侧...

本发明提供了一种带列车供电的交流辅助传动系统小冲击直投方法，属于机车轨道交通领域，这种带列车供电的交流辅助传动系统小冲击直投方法，用于带列车供电的交流辅助传动系统的牵引通风机直投，包括步骤：当冷却风扇电机逆变器故障后，辅交控制器向微机系...

本发明公开了一种多动力源交流传动机车电路拓扑结构，属于轨道交通的技术领域，包括电网供电系统、中间直流电网和辅助交流电网，还包括至少两套柴油发电机供电系统、至少一套储能供电系统，各所述发电机供电系统、各所述储能供电系统和电网供电系统均与所...

本发明公开了一种基于混合现实技术的机车远程维保服务系统及方法，属于铁路机车维保的技术领域，包括专家MR智能终端、用户MR智能终端、维保服务系统和车载信息系统，通过车载微机、车载传感器和车载MR智能终端采集机车资料信息，并将机车资料信息通...

本发明公开了一种齿轨牵引列车的连挂装置，解决现有技术传统车钩不能传递垂向力导致车钩会被压坏或脱落从而失去连挂作用；以及低地板铰承受载荷量小不能胜任齿轨牵引功能旅游观光列车之间牵引连挂的问题。本发明包括左构架、右构架和轴球连接件；轴球连接...

本发明公开了一种动力集中式内燃动车组列车供电系统，包括本务车和与本务车传动连接的重联车；所述的本务车内设置有单绕组的交流辅助发电机、辅交控制器、整流模块和用于控制动车组列车供电的供电逆变器；所述的交流辅助发电机、辅交控制器与供电逆变器分...

本发明提供了一种内燃动车组多设备集中通风结构，属于机车结构领域，这种内燃动车组多设备集中通风结构，包括集中通风道；所述集中通风道具有入口端，所述入口端可拆卸地设置有惯性滤器；所述集中通风道具有用于向柴油机供风的第一出口，用于向主发电机供...

本发明提供了一种动力集中式直流内燃动车组列车供电系统，属于机车轨道交通领域，这种动力集中式直流内燃动车组列车供电系统，包括交流辅助发电机、辅交控制器、整流模块、冷却风扇模块、牵引通风机模块和供电逆变器；交流辅助发电机通过整流模块整流后向...