本发明实施例提供一种带油漆车轴的检测方法及装置，所述方法包括：对带油漆车轴的轴端进行相控阵检测；获取所述带油漆车轴的轴身的油漆厚度，根据所述油漆厚度确定修正值；根据所述修正值对所述轴身进行横波检测。所述装置执行上述方法。本发明实施例提供...

本发明涉及的一种轨道车辆车体加工自动定位装置及方法，包括导轨，设置在车体一侧，用于机器人移动；机器人，设置在所述导轨上并可在导轨上移动，用于采集车体表面特征点的坐标；第二位移传感器，用于在车体移动至工位时，确定车体与导轨原点坐标系X轴的...

本发明涉及变轨距轮对测量技术领域，公开了一种变轨距轮对测量装置及测量方法，包括导杆结构，其包括呈相对式设置的一对导杆；防变形结构设置在一对导杆之间，在防变形结构上构造有夹持部；滚轮压紧结构，别设置在相应侧车轮的边缘的内侧面和外侧面并与相...

本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种轨道车辆空调平顶结构及轨道车辆，包括：第一端顶板结构、第一顶板、第二端顶板结构以及第二顶板，第一端顶板结构、第一顶板、第二端顶板结构以及第二顶板首尾焊接形成框架结构，第一端顶板结构和第二端顶板结构均...

本发明涉及的一种工件定位校准方法，以工件加工所需角度确定初始点refS1、refS2，通过机械手得到实际工件寻找点actS1、实际工件寻找点actS2；分别计算x轴、y轴、z轴的偏差角度α、β、γ后进行校准。本发明通过数学计算的方法完成...

本发明涉及轨道车辆变轨距领域，提供变轨距轮对轴箱组装方法及组装工装，包括步骤：组装锁紧弹簧导柱与锁紧弹簧盖板；将锁紧弹簧放入锁紧销的上部沉孔，将锁紧弹簧导柱插入锁紧弹簧中；使用压缩工装从锁紧弹簧盖板上端向下压缩，直至锁紧弹簧盖板与轴箱体...

本发明涉及轨道车辆变轨距领域，提供变轨距轮对组装装置及组装方法，包括底座，设有第一滑轨或第一滑槽；一对车轴支撑夹紧装置间隔设于底座上且均包括支架、车轴定位部以及压紧部和锁紧部，支架的底部设有与第一滑轨或第一滑槽相匹配的第二滑槽或第二滑轨...

本发明提供了一种基于超低碳贝氏体高强钢的转向架侧梁制造工艺，针对高速动车组转向架焊接构架的轻量化问题，通过优选超低碳贝氏体高强度、高韧性结构钢，在保证结构强度、刚度和稳定性的前提下通过降低钢板的厚度实现转向架焊接侧梁的轻量化，改进了设计...

本发明实施例提供一种基于列车动态运行数据生成线路定位数据的方法及装置，该方法包括：获取目标线路开行列车的一一对应的接口GPS数据和接口里程数据；根据预设的数据清洗规则对由接口GPS数据和接口里程数据构成的数据点集进行数据清洗；使用清洗后...

本发明提供了一种车轴再制造方法，其包括：对废旧车轴进行预处理加工；对经过预处理加工后的废旧车轴进行无损检测，以检测废旧车轴上是否具有裂纹；采用激光熔覆粉末材料，对没有裂纹的废旧车轴进行激光熔覆增材修复；对经过激光熔覆增材修复的废旧车轴进...

本申请公开一种单车厢车门状态反馈电路、整车车门状态反馈电路及方法。单车厢车门状态反馈电路，能在一节车厢的所有车门均锁到位且关到位时，向列车管理和控制系统发送单车厢安全回路继电器得电的指令，以此反馈该车厢的所有车门均锁到位且关到位的状态。...

本发明涉及一种转向架防积雪导流装置及轨道车辆，包括驱动机构及沿车体长度方向依次连接的第一导流板、第二导流板和第三导流板：所述第一导流板、第二导流板及第三导流板的两侧分别通过伸缩部连接，所述的第一导流板、第二导流板、第三导流板及两侧的伸缩...

本发明涉及一种转向架防积雪导流装置及轨道车辆，包括驱动机构、沿车体长度方向依次连接的第一导流板、第二导流板和第三导流板，第一导流板、第二导流板及第三导流板的两侧分别通过伸缩部连接，第一导流板及第三导流板的顶部安装有顶封板，第一导流板、第...

本发明涉及一种车辆空调系统，包括空调机组和温度调节系统，所述温度调节系统包括，多个车内温度传感器，所述多个车内温度传感器配置为采集车辆不同区域的温度；数据处理器，与车内温度传感器连接，并对采集到的温度进行加权平均，得到加权均值；与空调机...

本发明提供了一种滑动窗结构及具有其的车辆，该滑动窗结构包括滑动窗、第一配合件和第二配合件；第一配合件用于与滑动窗的底部连接；第二配合件用于与车辆的车窗主框连接，第二配合件沿滑动窗的滑动方向延伸，第一配合件和第二配合件滑动配合以带动滑动窗...

本发明公开了一种雾霾环境下绝缘材料表面污秽形貌的检测装置，包括用以模拟高速气流下的雾霾环境的高速气流模拟发生装置，用以对绝缘试样加电压的交直流加压与闪络实验装置，用以检测加电压过程中绝缘试样表面电场分布的电场强度检测装置，用以观测绝缘试...

本发明属于铝合金加工技术领域，具体涉及一种铝合金挤压型材及其在线淬火工艺。所述铝合金挤压型材的在线淬火工艺，包括：第一级慢速淬火和第二级快速淬火；所述第一级淬火的条件：冷却速率4‑6℃/s，冷却温度至400‑500℃；所述第二级淬火的条...

本发明涉及一种列车外部紧急制动系统及紧急制动方法，安装于运行线路上，包括，速度检测装置，用于检测列车运行速度；制动装置，安装在轨道内侧和/或外侧，用于在触发制动后对车辆实施制动；吸能缓冲装置，安装在轨道端部，用于从车辆正面阻挡车辆；控制...

本发明实施例公开了一种轨道车辆抱死故障的判断方法及装置，所述方法包括：当检测到制动速度信号出现瞬断且持续第一时间段时，使所述轨道车辆进入惰性工况；在所述轨道车辆进入惰性工况后，在第二时间段内，判断牵引速度信号是否出现异常，若是，则判断所...

本发明公开了轨道车辆的制动控制方法和系统，该方法包括如下步骤：S1、通过空气制动系统判断轨道车辆是否滑行，是，进入步骤S2；S2、切除电制动系统的制动，由所述空气制动系统提供制动力并进行防滑控制，判断轨道车辆的滑行是否解除，是，进入步骤...