本实用新型公开了一种柴油内燃机辅助节油环保装置，其与柴油内燃机的机缸通过管道连通，向机缸内通入氢氧混合气体与柴油喷雾混合燃烧，包括：循环供气装置，其包括氢氧发生器；分离过滤装置，分离过滤装置的进气口与氢氧发生器的出气口通过第一管道连通，...

本实用新型公开了一种车载压力流量可控式柴油内燃机氢氧气体发生器，包括可控式水电解槽，其两端设置有正负极接线柱，正负极接线柱与车辆自身的电源系统的直流正负极电解电源线对应连接；气体过滤冷却系统，其一端与可控式水电解槽的出气口连接，以对电解...

本实用新型涉及一种氢氧发生器。更具体地说，本实用新型涉及一种薄膜发电式车载氢氧发生器，包括：氢氧发生器，其安装在车辆上，所述氢氧发生器产生的氢氧气体经过滤冷却后输送至车辆进气系统；太阳能薄膜发电装置，其置于所述车辆的顶部，所述太阳能薄膜...

本实用新型提供一种柴油内燃机辅助动力同步监测电控系统，其包括，控制单元，其与待监测车辆的车载控制系统电连接，所述控制单元从所述车载控制系统中调取所述进气量值；气体流量传感器，其与所述控制单元电连接，所述气体流量传感器用于测量氢氧混合气体...

本实用新型公开了一种电解液加液循环冷却系统，包括：电解槽，其为电解发生装置，电解槽为一封闭的槽体，且其内充满电解液；储液集气罐，其沿竖直方向设置在电解槽的上方，且储液集气罐的底部通过一气液管道与电解槽的上部气液相通；补液罐，其沿竖直方向...

本实用新型涉及一种温度补偿装置。更具体地说，本实用新型涉及一种车载式水电解氢氧发生器的温度补偿装置，包括：水电解氢氧发生器，其置于车辆上，所述水电解氢氧发生器包括相互连通的电解槽和补液罐；至少两组加热管，其分别设置在所述电解槽和补液罐的...

本实用新型涉及一种过滤冷却装置。更具体地说，本实用新型涉及一种水电解氢氧发生器输出气体的过滤冷却装置，包括：电解槽，其内置有电解液；储液集气罐，其设置在所述电解槽的上方，并与所述电解槽管路连接，所述储液集气罐上开设有出气口；过滤器和冷却...

本发明公开了一种车载压力流量可控式柴油内燃机氢氧气体发生器，包括可控式水电解槽，其两端设置有正负极接线柱，正负极接线柱与车辆自身的电源系统的直流正负极电解电源线对应连接；气体过滤冷却系统，其一端与可控式水电解槽的出气口连接，以对电解槽水...

本发明公开了一种柴油内燃机辅助节油环保装置，其与柴油内燃机的机缸通过管道连通，并向所述机缸内通入氢氧混合气体与柴油喷雾混合燃烧，包括：循环供气装置，其包括氢氧发生器；分离过滤装置，分离过滤装置的进气口与氢氧发生器的出气口通过第一管道连通...

本发明提供一种柴油内燃机辅助动力同步监测电控系统，其包括，控制单元，其与待监测车辆的车载控制系统电连接，所述控制单元从所述车载控制系统中调取所述进气量值；气体流量传感器，其与所述控制单元电连接，所述气体流量传感器用于测量氢氧混合气体存储...

本发明涉及一种氢氧发生器。更具体地说，本发明涉及一种薄膜发电式车载氢氧发生器，包括：氢氧发生器，其安装在车辆上，所述氢氧发生器产生的氢氧气体经过滤冷却后输送至车辆进气系统；太阳能薄膜发电装置，其置于所述车辆的顶部，所述太阳能薄膜发电装置...