本发明公开了车辆增扭器，包括发动机、电启动器、壳体和转动轴，其特征在于：转动轴的一端位于壳体内且和壳体转动连接，转动轴位于壳体的部分上设有增力齿轮，壳体内设有与增力齿轮齿连接的主动力齿轮，主动力齿轮上设有传动轴，传动轴的一端延伸出壳体，...

一种车辆增扭器，包括壳体和安装在壳体内的车辆发动机的曲轴齿轮（１）、手摇起动齿轮（２）、可进退挡的电起动齿轮（４），其特征在于壳体内还有主动曲轴（６）和从动曲轴（１１），主动曲轴（６）上固装有主动齿轮（３）与发动机曲轴齿轮（１）啮合，主...