本发明公开了考虑冲刷影响的落石撞击桥梁墩柱冲击力计算方法及设备，涉及桥梁工程安全评估技术领域，解决了现有计算方法虽能模拟落石与墩柱的碰撞过程，需要基于墩柱基础为完好状态，忽略了冲刷导致的墩柱变化，且冲刷深度的评估与冲击力计算相互之间数据...

本发明公开了一种强震山区公路路网韧性提升决策方法，涉及交通基础设施防灾减灾与应急管理技术领域，解决了路网韧性的研究较为有限，聚焦于路网局部独立点位，对道路单点损毁影响路网连通性的关注不足，未充分考虑其在路网拓扑结构中的位置对路网整体连通...

本发明公开了一种用于公路最优线路规划的多目标演化系统及方法，涉及智能交通技术领域，解决了公路线路规划方法严重依赖设计人员的专业经验，通过在图纸或地理信息系统上进行手工选线与方案比选，其效率较低，周期漫长，而且主观性强，难以对复杂地形和多...

融合多数据的高原山区公路边坡地质灾害自动识别方法，S1：获取目标边坡区域的多源异构数据，包括：时序卫星光学影像、合成孔径雷达干涉测量（InSAR）形变数据、激光雷达（LiDAR）点云数据、气象水文数据及基础地质数据，生成融合数据；S2：...