柴油机动力引出装置，包括：轴承座、角接触轴承、轴用弹性挡圈、深沟球轴承、液压泵齿轮、过渡板、纸垫、螺栓；轴承座上有两个轴承座孔，左端装角接触轴承，右端装深沟球轴承，液压泵齿轮小端从右依次穿过深沟球轴承和角接触轴承，装入后再装上轴用弹性挡...

柴油机液压油泵驱动装置，包括：液压泵过渡连接块、齿轮室、深沟球轴承、液压泵驱动齿轮、齿轮室盖、角接触轴、液压泵联接板；液压泵驱动齿轮上设置有内花键，一端用深沟球轴承支撑于齿轮室上，另一端用角接触轴承支撑于齿轮室盖上，液压泵过渡连接块安装...

六缸柴油机四气门凸轮轴，包括：一缸、二缸、三缸、四缸、五缸、六缸的进、排气凸轮及定位销；一缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为131°±1°、126.25°±1°；二缸进进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为109°...

湿式离合器用泄油阀，包括：泄油阀体、钢球、弹性圆柱销，钢球装入泄油阀体内孔中，弹性圆柱销装入泄油阀体孔口的径向孔中，将钢球堵在孔内，弹性圆柱销两端不突出泄油阀体的外圆柱面。泄油阀体为空心圆柱体，一端孔径小于钢球直径，另一端孔径大于钢球直...

一种中支撑的四缸柴油机湿式机体，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，机体顶面上设计四个气缸套安装孔，相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸为127±0.5mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸ΦA为123±0.5mm，中支撑面止口直径...

电液控制发动机动力输出装置，包括：壳体、花键毂、配油座合件、输入轴、活塞、从动齿毂、输出轴、输出轴壳体、皮带轮、齿轮泵、分动箱总成、油泵出油管、电磁阀总成、滤清器总成、油泵进油管等；壳体联接在发动机飞轮壳上，输出轴壳体与壳体后端相联接；...

电液控制发动机动力输出装置，包括：壳体、花键毂、配油座合件、输入轴、活塞、从动齿毂、输出轴、输出轴壳体、皮带轮、齿轮泵、分动箱总成、油泵出油管、电磁阀总成、滤清器总成、油泵进油管等；壳体联接在发动机飞轮壳上，输出轴壳体与壳体后端相联接；...

柴油机燃油泵全程调速器双功率结构，包括停油手柄、油门限位板、螺母、螺柱、螺钉、弹簧垫圈、内六方圆柱头螺钉。螺钉、穿过油门限位板、弹簧垫圈、停油手柄并拧紧在螺孔中，内六方圆柱头螺钉套上弹簧垫圈通过油门限位板上的腰形孔拧入到停油手柄螺孔中。...

本实用新型为一种限定气缸冲程和相邻气缸中心距的湿式气缸套多缸柴油机，由气缸体、缸套、活塞、曲轴等零件组成，其气缸孔内镶装的湿式气缸套的内径为Ф１０５ｍｍ±０．５ｍｍ，相邻气缸中心距为１２７ｍｍ±０．５ｍｍ。在不改变柴油机气缸体零件外形和...

发动机动力输出装置包括：离合器、轴承、离合器轴、离合器分离机构、离合器壳体、换挡机构、啮合套、输出轴壳体、输出轴、皮带轮、轴承盖。离合器用螺栓固定在发动机飞轮上，离合器壳体用螺栓联接在发动机飞轮壳上，离合器轴与输出轴布置在同一轴线上，分...

本实用新型为一种限定相邻气缸中心距的干式气缸套多缸柴油机，由气缸体、气缸套、活塞、曲轴及连杆等零件组成，活塞通过曲轴连杆机构在气缸套内作往复运动，在气缸孔内镶装干式气缸套，相邻气缸中心距为１２７ｍｍ±１ｍｍ。在不改变柴油机气缸体外形和结...

本实用新型为一种限定相邻气缸中心距的湿式气缸套多缸柴油机，由气缸体、气缸套、活塞、曲轴及连杆等零件组成，活塞通过曲轴连杆机构在气缸套内作往复运动，在气缸孔内镶装湿式气缸套，相邻气缸中心距为１２７ｍｍ±１ｍｍ，气缸套内径为Φ１０８ｍｍ±２...

一种低排放的多缸柴油机气缸盖，由气缸盖、进气门、排气门、进气门座圈、排气门座圈、气门导管、喷油嘴镶套等零件组成，安装在柴油机机体顶部，其特征在于：进气门中心相对于气缸中心的垂直和水平距离分别为１３±０．５ｍｍ和２４±０．５ｍｍ，排气门中...

本实用新型为一种限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机，由气缸体、气缸套、活塞、曲轴及连杆等零件组成，活塞通过曲轴连杆机构在气缸套内作往复运动，在气缸孔内镶装干式气缸套，相邻气缸中心距为１２７ｍｍ±１ｍｍ。在不改变柴油机气缸体外形和结构...

将气缸中心距限定为１２７±０．５ｍｍ的多缸柴油机在气缸体外形尺寸保持不变的情况下，通过把气缸套与机体铸成一体来提高机体的刚度，同时在该机体的气缸孔内镶装薄壁气缸套以解决耐磨问题。从而也防止了气缸套变形，改善了柴油机的性能；同时由于把气缸...

本实用新型为一种限定活塞冲程并降低机体高度的多缸柴油机，由气缸体、缸套、活塞、曲轴、连杆等零件组成，其气缸孔内镶装的湿式气缸套的内径为Φ１０５ｍｍ±２ｍｍ，相邻气缸中心距为１２７ｍｍ±２ｍｍ。通过将柴油机的活塞冲程由１２５ｍｍ±２ｍｍ减...

一种低排放的柴油机活塞燃烧室，位于柴油机活塞顶部，其特征在于：燃烧室外径为Φ５７±２ｍｍ，喉口直径为Φ４８±１．５ｍｍ，喉口过渡圆角为Ｒ２±１ｍｍ，喉口深度为５±１ｍｍ，燃烧室深度为２４±０．５ｍｍ，底部两个大圆弧面半径均为Ｒ８±１ｍｍ...

本实用新型为一种双油道机油滤清器底座，属于内燃机技术领域，安装于柴油机润滑系统油路中，通过在普通机滤底座油路中另外增加一个旁通油路，在上安装一个旁通限压阀，当机油压力过高时，旁通阀打开实行双油路泄油，将油泄到油底壳中，保证了机油压力恒定...