本技术提供了一种基于气膜悬浮运行的气膜车，由头车、车厢、尾车和底部的中空底盘构成；底盘与车腿、挡板和挂钩连通，在开关磁阻电动机拖动压气机为底盘供气后，车腿、挡板和挂钩与铁轨之间形成悬浮气膜、挡板气膜、挂钩气膜；车腿、挡板和挂钩的空腔内设...

本申请公开了一种气悬浮装置，该装置包括：腿部；以及位于腿部内部的腿部气室；其中，所述腿部包括具有多孔材料的悬浮渗流面，该悬浮渗流面面对气悬浮装置运行时所依托的外部运行面；所述腿部气室中接收到来自供气设备的压缩气体，腿部气室中的压力大于外...

本发明公开一种发汗电极控制装置，其特征在于，加热电极设计成为透气性多孔导电材料的发汗电极后，使电极的严重烧蚀得到有效控制。在气发汗数字模型基础上建立的分布参数计算机控制系统实现了闭合回路自动控制，同时具有单向逼近和处理控制反问题的特点，...

本发明技术涉及一类电动航空压缩机，所述电动航空压缩机包括航空压气机；包括所述航空压气机外壳按一定角度固联的压缩空气导流管，所述压缩空气导流管的出口法兰盘，所述法兰盘与轨道飞行器底盘的压缩空气进气口法兰盘联结；包括暴露在所述压缩空气导流管...

本实用新型涉及一种气浮车分流式底盘，所述底盘包括沿着车体中心的一根主管道、与所述主管道的前端和后端左右连接的两组弹性分流管道、以及与所述弹性分流管道连通的支撑腿，其中，所述底盘为“艹”型底盘。本实用新型与早期的长方形底盘比较，少一个直角...

本发明公开的气浮车可以具有一节或多节车厢，该气浮车是由带支撑腿的供气管路组成的底盘和车厢直接连接构成的。支撑腿与导轨接触的表面为透气材料板，以便与导轨之间形成气膜，当供气装置提供气膜所需的压力和流量时，在推力风扇的作用下，气浮车利用气膜...

本发明涉及一种气浮车气膜的控制方法，该方法包括以下步骤：将空气压缩机设置于气浮车头部的丝网后进气道内，开启该空气压缩机以提供压缩空气压力，同时启动气浮车以提供气浮车运行速度；传送该压力的信号到压力传感器，通过计算机对该压力传感器进行采样...

本实用新型涉及一种气浮车车腿，该气浮车车腿为中空六面体，其上底面设有一法兰盘且不封闭，作为压缩空气流动通道，以便与气浮车底盘的支撑腿联结；其下底面为多孔材料透气板（２），以便在该气浮车车腿（３）与轨道（１）之间形成气膜；其侧面设有防侧滑...