本发明提供一种可变容量型压缩机，其具备固定设置在驱动轴的凸耳板及与上述凸耳板结合而进行旋转运动时倾斜角可变的斜盘，上述凸耳板包括在凸耳板的一侧面以保持相应距离的方式间隔设置且朝向斜盘突出形成的一对凸耳臂，上述斜盘包括在斜盘的另一侧面朝向...

根据本发明的用于控制涡旋式压缩机中的背压的装置涉及一种用于控制涡旋式压缩机中的背压的装置，其调节施加到绕动涡旋盘和固定涡旋盘上的背压，并且包括：设置在吸入室和背压室通过其连通的空间中的阀门构件，以打开或关闭连通的空间；根据施加到所述阀门...

本发明涉及一种耳状板和斜盘的连接结构改进以便分散施加至斜盘和耳状板的旋转扭矩、压缩负荷和扭矩的变容量斜盘式压缩机，因此，以彼此啮合的方式布置斜盘的一对臂、耳状板的中间突缘臂和左突缘臂和右突缘臂，以便当耳状板旋转时分散扭矩并支撑耳状板，由...

本发明在用于连接斜盘式压缩机的吸入室与曲柄轴室的流动路径处布置有用于响应于斜盘的倾斜角的变化来打开和关闭流动路径的阀，使得能够供应曲柄轴室的压力，响应于斜盘具有最大倾斜角的情况和斜盘的倾斜角从最大角度变化至较小角度的情况来控制阀的打开和...

本发明提供了一种用于车辆空调系统的膨胀阀的结构，该系统包括蒸发器、压缩机、冷凝器以及膨胀阀。车辆空调系统的膨胀阀的结构包括：隔膜，设置在膨胀阀的上部并通过感测从蒸发器排出的低压制冷剂的温度而发生偏移；杆构件，设置在膨胀阀内部并且通过隔膜...

根据本发明的阀板组装件，因为形成了具有比第一吸气口的面积大的面积的第二吸气口从而使吸入流路径逐渐地扩展，所以能够防止吸入用制冷剂的流通速率增大，由此使吸入用制冷剂的压降减至最低程度。特别地，所述第二吸气口的延伸区一直延伸到与后壳的排气室...

本发明的涡旋式压缩机包括：主壳体，所述主壳体具有用于从外部吸入制冷剂的吸入口；驱动单元，所述驱动单元设置在所述主壳体的内部以用于产生旋转动力；涡旋压缩单元，所述涡旋压缩单元包括旋转涡旋盘和固定涡旋盘，所述旋转涡旋盘通过经由所述驱动单元传...

本发明涉及一种用于压缩机的控制阀，所述控制阀与被布置在曲柄室处的斜盘结合，使用多个往复式活塞对已被吸入到抽吸室中的制冷剂进行压缩，并将压缩的制冷剂排放至排放室。用于压缩机的控制阀包括：阀主体，具有内腔；操作单元，能够在阀主体的内腔中往复...

本发明提供一种用于可变容量压缩机的控制阀，所述控制阀包括：阀主体，包括曲柄室口、排放口、吸入口、控制通道以及第一排出通道，控制通道形成在控制阀内部以使得曲柄室口和排放口彼此连通，第一排出通道被形成为使得曲柄室口和吸入口彼此连通；操作单元...

本发明提供了一种变排量斜盘式压缩机，包括：固定至驱动轴上的耳状板；以及斜盘，其被组装至所述耳状板，并且所述斜盘的倾角根据转动运动而变化。在所述变排量斜盘式压缩机中，所述耳状板包括朝着所述斜盘突出的突出部，并且在所述突出部的穿过所述斜盘的...

本发明涉及压缩机的阀板组件，所述阀板组件包括：阀板，在所述阀板中形成有吸入口；及吸入簧片，所述吸入簧片打开和关闭所述吸入口，其中，所述吸入口包括位于开口处的第一吸入口和位于出口处的第二吸入口，且所述第二吸入口的面积大于所述第一吸入口的面...

本发明提供一种车载电动压缩机，包括：形成有制冷剂流入的吸入端口和流入的制冷剂被加压而排出的排出端口的壳体；结合于壳体的外侧面上的逆变器；其特征在于，壳体包括：主壳体，形成有用于收容加压制冷剂的压缩部和驱动压缩部的驱动马达的圆筒状收容空间...