西南交通大学专利技术

西南交通大学共有20020项专利

  • 本发明公开了一种基于序列学习的高原铁路结冰预警方法及系统,通过采集并预处理日尺度气象参数数据,运用基于气象经验判据的创新方法,依据多气象参数阈值及逻辑判断生成结冰标签,解决无直接结冰记录时的数据标注难题;利用分层自注意力机制,气象特征层...
  • 本发明提供了一种基于车辆遮挡的路侧激光雷达光束分布优化方法及装置,涉及激光雷达优化技术领域,所述方法包括基于路测的激光雷达和动态车辆的遮挡关系,构建目标车辆的期望遮挡效应;对激光雷达的感知能力进行量化,基于期望遮挡效应和激光雷达的能量衰...
  • 本发明公开了一种嵌入式异构系统推测解码动态调度轻量化方法及系统,所述方法包括:将推测解码任务分配至CPU、GPU和NPU三类处理器中,对推测解码过程中的草稿模型和目标模型进行模型压缩处理后,各处理器执行对应分配的推测解码任务,构建负载评...
  • 本发明属于电源技术领域,具体涉及一种主动平抑脉冲负载功率的电源拓扑。本发明以提升脉冲负载功率电源效率、功率密度与降低成本优化目标,提出一种主动平抑脉冲负载功率的电源拓扑,与传统采用多个变换器不同的是,本发明需要使用一个有源电容嵌入式混合...
  • 本发明公开了一种面向五轴数控加工仿真的刀具扫掠体实体建模方法,首先,采用回转轮廓点描述刀具轴截面轮廓线,通过刀具层和三角面连接构建刀具回转体模型;其次,通过对加工中的刀具运动轨迹分类,提出了刀轴点速度矢量的计算方法;然后,通过计算刀具层...
  • 本发明公开一种基于q轴电流补偿的永磁同步电机动态性能提升方法,涉及电机控制技术领域,解决现有技术未特别针对负载转矩波动下的动态性能进行考虑,导致了其动态性能较为有限的技术问题;本发明包括步骤1:基于q轴电流与负载转矩、转速之间的关系,确...
  • 本申请公开了一种结合序列建模与预测控制的无人机控制方法,包括:采集无人机状态信息,包括速度信息、姿态信息、位置信息和PWM电机控制信号;根据采集的状态信息,通过Transformer模型得到状态观测值,并根据所述状态观测值和当前的残余气...
  • 本发明提供了一种接触网导高调整方法及系统,涉及接触网导高调整技术领域,该方法包括:获取接触网跨距内的导线高度现场测量数据;基于抛物线单元假设建立弹性链型悬挂的静力学模型;根据所述测量数据和抛物线单元受力平衡原理,计算每根吊弦的吊弦力;通...
  • 本发明公开了一种抑制钢轨局部弯曲模态振动的高频吸振扣件设计方法,包括以下步骤:根据设定长度和钢轨参数建立钢轨的有限元分析模型,构建谐波激励条件下的轨道模型,建立双层扣件模型总体刚度和阻尼满足的关系式;构建铁垫板垂向运动的动力学方程;基于...
  • 本发明属于生物医药领域,具体涉及一种干细胞模式验证的分子靶向药物筛选模型及其构建方法和应用,本发明构建了一种基于干细胞分化体系验证的分子靶向药物筛选模型,该模型能够针对神经性疾病、心血管疾病、肝损伤、肺部疾病和免疫系统疾病的关键病理特征...
  • 本发明公开了一种双输出轴五轴数控工具磨床的进给运动计算方法,具体为:根据磨床机构特性和求解需求,建立统一坐标系统,包括:工机床坐标系、加工坐标系、工件坐标系和砂轮坐标系;设置磨床结构参数,包括加工坐标系原点相对于C轴的偏置、加工坐标系原...
  • 本申请公开了一种基于邻居优先中心性的混合专家模型高效部署方法,包括:S1、初始化边缘网络与混合专家模型参数,混合专家模型架构包括路由器、聚合器和专家模型集合;S2、计算S1中边缘网络节点的邻居优先中心性值,选取邻居优先中心性值最低的节点...
  • 本发明公开了一种货运轨道车辆用抗冲击减振一体化装置,货运轨道车辆包括车体,抗冲击减振一体化装置包括载物腔,载物腔在纵向上的两侧均设置有吸能单元;吸能单元包括纵向吸能组件和垂向吸能组件。本发明通过在载物腔的纵向两侧设置具备双向吸能能力的吸...
  • 本发明提供了一种多智能体范式下的智慧交通预测系统,属于人工智能与智能交通技术领域。本发明通过多智能体协同框架,结合链式调用工具与神经网络模型,实现交通预测的智能化和动态化。系统包括任务规划器、参数优化器及反思器三种智能体,任务规划器解析...
  • 本发明公开约束条件下薄软粘接层材料真实剪切流变性能的表征方法,涉及材料力学性能测试技术领域,解决微米级薄软粘接层在真实服役条件下因结构约束条件导致其流变响应与其材料本体性能出现显著偏离难以准确测量的技术问题;本发明包括S1、制备具有不同...
  • 本发明公开了一种面向生态驾驶的网联车队智能控制方法,属于网联车队控制领域,该方法包括建立双层策略生态驾驶框架;上层策略为以通行效率和稳定性为指标,得到队列动态管理策略;下层策略为以车队行驶的舒适性、节能性和能量源耐久性为性能指标,优化期...
  • 本发明公开了一种抗高频疲劳的高速铁路扣件弹条设计方法及系统,包括:根据扣件弹条基本线型参数以及各中心轴线段的参数化方程,建立弹条的参数化模型;以弹条空间几何线型参数为设计变量,并建立几何约束条件和物理约束条件,构造融合弹条基频和静态等效...
  • 本发明公开了轨道车辆领域的一种重载货车转向架闸瓦动态摩擦系数测试方法,具体包括如下步骤:S1.构建转动力矩平衡方程;S2.计算承载鞍的纵向悬挂力;S3.计算闸瓦压力;S4.构建纵向轮轨力以及闸瓦贴靠车轮时产生的切向摩擦力的计算式;S5....
  • 本发明中公开了一种GLP‑1R激动剂Orforglipron的制备方法,本发明合成方法反应步骤为:氧代哌啶化合物(1)与(4‑氟‑3,5‑二甲基苯基)肼(2)经4步反应得到化合物8,5‑溴代吲哚甲酸(9)经7步反应得到化合物17。随后化...
  • 本发明公开了泥石流体断面冲击力实验与野外测量方法,该方法在断面冲击力实验测量中,利用实验系统与数据通过卷积反演构建断面经验格林函数,再通过任意断面处测量获得垂向地震动信号,实现对该处固相垂向冲击力的测量。进一步引入流深参数,还实现对断面...