本发明公开了一种基于深度残差网络的预测控制权重因子动态优化方法，具体为：建立三电平逆变器馈电的永磁电机驱动系统预测数学模型，设计代价函数，获取数据样本；定义目标函数，对数据集进行归一化处理，将数据集分为训练集和交叉验证集；构建深度残差网...

本发明公开了一种高耗能可复位的拦石桩间板结构，包括悬臂桩、设置在悬臂桩内侧的滑槽、与滑槽嵌接的桩间板；滑槽内设置滑槽装置，包括滑动轨道、滑动轨道上的摩擦片及端部的限位器；滑槽装置通过锚杆嵌接在滑槽内；限位器包括四个部分，分别为限位器盒、...

本发明公开了基于输出反向的反激与降压单元的无桥降压型PFC变换器，属于PFC变换器领域；该无桥降压型PFC变换器，其拓扑结构包括开关管S1、开关管S2、降压二极管D1、反激二极管D2、限流二极管D

本发明公开了一种控制氧化物非晶化程度的方法，属于无机非金属纳米材料制备领域。该方法属于改进的溶胶凝胶法，通过控制凝胶网络中水分子的分布来控制氧化物的尺寸和非晶化程度。解决了现有溶胶凝胶法制备氧化物材料过程中难以控制其晶化程度的难题，提高...

本发明提供了一种基于循环神经网络的地震滑坡危险性分析方法及装置，涉及地震滑坡分析领域，本方法包括：获取初始地震动数据集、各个旋转角度和待分析边坡的地质信息；对初始地震动数据集进行提取得到地震动数据输入集；根据地震动数据输入集和预设的临界...

本发明公开了一种建筑物立面替换纹理自动生成方法，包括：采用Mask

本实用新型公开了一种卡盘吸盘组合夹持装置，属于夹持设备技术领域，包括吸盘，卡爪和从上到下依次同轴布置的三个轨道盘，其中，第二、第三轨道盘固定连接，第一、第二轨道盘由驱动机构驱动相对旋转；三个轨道盘分别设有不同的导轨；卡爪沿第一、第二导轨...

本发明公开了一种具有输入时滞补偿和执行器容错的高速列车防滑控制方法，具体为：针对要实现防滑控制目标的列车建立具有输入时滞和执行器故障的列车黏着动力学模型；使用线性化技术处理列车模型，得到列车巡航运行阶段近似模型，并进一步进行巡航阶段控制...

本发明涉及一种多层半导体激光器网络的同步稳定性增强方法，属于通信技术领域，本发明根据所述对称性多层网络拓扑结构获取邻接矩阵，并将所述邻接矩阵引入到Lang

本发明公开一种PEMFC多孔电极性能衰减评估方法，利用弛豫时间分布解析PEMFC在耐久性期间各频段阻抗谱的极化过程，识别并分离阻抗的不同频段过程及其对电池极化损耗的影响；通过观察各极化过程的变化趋势，从而评估电池在耐久性实验期间不同阶段...

本发明公开了一种基于多智能体强化学习的产品服务决策方法，属于产品服务决策技术领域，包括如下步骤：基于产品服务人员数据配置智能体，得到若干配置有智能体的作业团队；根据结构化的服务需求信息，定义执行服务过程的状态属性；根据产品服务人员实际执...

本发明涉及一种基于刷卡数据的地铁换乘站换乘客流估计方法，属于交通信息化和城市公共交通技术领域。为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明旨在提供一种基于刷卡数据的地铁换乘站换乘客流估计方法，包括三部分，即：(i)地铁拓扑网络构建，(ii)换乘...

本发明公开了一种高速铁路改进控车方法、算法存储介质及设备，涉及轨道交通和智能运输技术领域，解决了现有新型控车算法在前车速度大于后车时不能保证行车安全、尚未提供兼顾前后车速度的减速度分段方法的问题，其技术方案要点是：当前方预设距离内存在其...

本发明提供了一种基于时

本发明提供了一种超导电动磁浮轨道故障检测装置及方法，涉及超导电动磁悬浮领域。本装置包括：车架系统，车架系统设置在侧壁离散式8字线圈轨道中，车架系统的顶部设置有信号处理装置；以及检测系统，检测系统设置在车架系统的两侧，检测系统包括升降装置...

本发明公开了一种基于脑电信号的运动想象预测方法和介质，包括：获取基于运动想象的多通道原始脑电信号，将重构后的脑电信号输入到图卷积神经网络模型中进行分类预测；构建拉普拉斯矩阵，通过拉普拉斯矩阵得到拉普拉斯图，将拉普拉斯图输入到图卷积神经网...

本发明公开了一种间谐波影响下的车轮多边形磨损演化计算方法，涉及磨损计算技术领域。该方法包括：根据机车电力牵引传动系统的拓扑结构和控制方式推导了间谐波及其产生的脉动转矩的计算公式；基于电力电力牵引传动系统和机车

本实用新型公开了一种叠层筒式高阻尼黏弹性减震器，多层的环形钢板同轴线设置，相邻两层环形钢板之间的环形空隙设有高阻尼黏弹性材料，高阻尼黏弹性材料固定在环形钢板上；间隔层叠的环形钢板和高阻尼黏弹性材料组成减震器主体；其中最外一层的环形钢板作...

本发明涉及一种管索复合支护装置及其施工方法，该支护装置包括由锚管、垫板、胀壳组件和预应力螺栓构成的浅部预应力锚管支护结构，以及由锚索、承压板和锚头构成的深部预应力锚索支护结构。本发明的有益效果在于：通过对锚管和锚索分别进行预应力施加，形...

本发明公开了一种用于长大下坡循环制动的重载列车速度跟踪控制方法，基于干扰观测器和自适应迭代学习方法设计重载列车速度跟踪控制器，有效利用列车运行过程中的信息进行控制器参数自适应，空气制动的施加时机判断不依赖于重载列车空气制动系统的精确建模...