一种有多个邻接区的最佳复合柔性梁，邻接区包括一桨毂连接区、一桨叶连接区、一俯仰区、一设在俯仰区与桨叶连接区间并与它们相连的外侧过渡区，及一设在俯仰区和桨毂连接区间并与它们相连的内侧过渡区。内侧过渡区包括第一过渡子区和第二过渡子区，第二过...

一种用于将一转子叶片组件（１４）的根部（１４ｅ）安装到一转子组件卡箍（２４）的径向臂（２４ａ、２４ｂ）上并调节它们之间的扭曲差异的复合套箍结构（４０）。复合套箍结构（４０）大致为管状并由一种复合材料制成，这种复合材料具有设置在一粘合基体...

能有效地反抗绕施加荷载轴线Ｘ的稳定和振动弯曲矩荷载Ｍ且具有能改进裂纹容限的特殊横剖面构造的整体式构件（１０）。此横剖面构造（１０）包括中央连接件（１８）和至少一对与此连接件（１８）整体成形且由其外突的结构肋材（１４ａ，１４ｂ），后者设在...

一种便于乘客／机组人员自飞机（４）内紧急出口的紧急出口系统（１０），包括： 一块限定一周边（１２）的出口板（１２）； 一个配置于出口板（１２）周围并限定一周边（１４Ｅ）的板框（１４）； 一个限定背对背沟槽（１８）的挡风...

直升机旋翼的复合材料桨尖小翼组件（１０）包括复合材料主整流罩（２０）、在主整流罩（２０）内部与之组合成整体的整体式复合材料肋件（６０）、与复合材料主整流罩（２０）粘结在一起的复合材料闭合整流罩（５０）、以及与复合材料主整流罩（２０）和复...

一种用于把前缘护套安装在直升飞机主旋翼叶片分总成上的设备和方法，该设备包括一个下部总成（４０２），该下部总成具有用于支承上述前缘护套的，连接在上述底座上的前缘护套仿形凹座，若干连接在上述底座上的相对的支架构件（４１２），上述各相对的支架...

一种用于装配直升飞机主旋翼叶片分总成的设备和方法，该分总成包括：一个下翼面蒙皮，一个芯子，一个上翼面蒙皮。以及一根具有一顶端和一根端的翼梁组件。该设备包括一个下部总成，该总成包括：一个带有上翼面的仿形凹座的底座，上述上翼面的仿形凹座有一...

一种飞机机舱内部组件，该飞机带有支撑振动部件的主机身结构。机舱内部组件包括位于机身结构内的骨架结构。骨架结构包括多个轴向隔开布置的整体结构罩形框架，其从机舱内部组件一侧开始延伸，穿过机舱顶回到相对的一侧。每个相邻的罩形框架之间至少安装有...

一种直升机旋翼叶片用的、用纤维加强的复合材料翼梁（１０），它包括上、下侧壁部位（４０、４２）和前、后锥形部分（４５、４７）。这种复合材料翼梁是用真空成形技术制造的，这种方法包括在互补的模具中装配复合材料层压件，或者直接在可胀大的芯轴部件...

精密顶尖（１０）用于安装工件（ＷＰ）以使精密加工，它包括改进的头部顶尖（２０），操作部件（４０），传动部件（５０）和双弓形浮动套筒夹头（６０）。操作部件（４０）安装在改进的头部顶尖（２０）内并可操作地产生驱动力。传动部件（５０）安装在改...

一种供应方拆卸及分析报告系统（ＳＴＡＲＳ）捕获与引起非计划维护动作的故障或组件移除有关的信息。该详细数据便于设计工程师理解故障驱动器、提出改进以及在最早切实可行的时间着手实施纠正动作计划。