本发明涉及一种动力电池组气体冷却装置。其技术方案：动力电池组气体冷却装置，其包括有：盘式冷却介质通道(2)，盘式冷却介质通道用于气体冷却剂流动，盘式冷却介质通道位于所述两列动力电池组电池芯(4)中间；至少一对散热片(1)，任意一片散热片...

本发明涉及一种电池冷却方法及其装置，特别涉及一种车用动力电池组液氮冷却方法及其装置。本发明方法是将液体氮直接释放到动力电池组表面和每个电池芯壳体上使液体氮转化为气体氮，利用液氮由液体转化为气体过程中吸收大量的热量对动力电池组表面和每个电...

本发明提供了一种铜材的加工方法，采用包括熔炼、连铸连轧、后道次加工步骤制造铜材，其中，步骤102，熔炼为熔炼铜或铜合金成铜水；步骤104，连铸连轧为将所述铜水连续铸造成铜铸锭并在线将所述铜铸锭轧制成铜坯；步骤106，后道次加工为将所述铜...

本实用新型涉及一种散热器，特别涉及一种立体垂直交叉式散热器。包括平行组合结构的立体式第一散热本体（1），还包括第二散热本体（2），第二散热本体（2）由热管（2-1）和N-1组第二散热片（2-2）组成，每组第二散热片（2-2）由若干片第二...

本实用新型属于一种节省铜材的内螺纹传热管，其特征是在钢管１的内壁上复合一层带有内螺纹的铜管２，本实用新型优点在于比纯铜内螺纹管节省铜材６５％以上，提高机械强度１倍以上。

一种超级传热管，由外管和内管组成，其特征在于：外管的壁厚为０. ２～０. ６ｍｍ，内管的齿距为０. ８～３. ０ｍｍ，齿高为０. ２～０. ９倍的内管半径，内管半径为２. ０～８. ０ｍｍ，齿根宽度为０. ５～１. ５ｍｍ，内齿厚度为０...

一种管材旋压成型装置，包括置于管材内腔中的游动芯头（１）、对应设置在游动芯头（１）外侧并压在所述管材外壁上的至少一对对称旋压外模（２）、使游动芯头（１）和旋压外模（２）始终保持对应位置的定位装置、以及一位于游动芯头（１）一侧沿所述管材轴...