西安交通大学专利技术

西安交通大学共有39329项专利

  • 本发明公开了一种新型的微小尺度下放电点火实验装置,涉及微型内燃机点火及微燃烧的实验研究。该发明针对微内燃机燃烧室腔体尺寸特征和放电点火形式设计了实验装置的关键部件:硅微燃烧室及内置放电点火结构。该实验装置主要由燃烧室腔体、对峙悬臂梁放电...
  • 双燃料发动机气体燃料歧管混合器。其多孔混合喷嘴与气体燃料进气管的一端连接,并插入发动机进气道内。进气管的另一端与容积腔体连接,容积腔体一端与固定在空气进气管壁面上的容积腔管座连接,另一端连接到与气体燃料进气总管为一体的各缸进气歧管上,气...
  • 本发明公开了一种发动机燃用二甲醚或柴油的低压燃料供给系统,包括,一启动开关;一燃料选择开关;一低压燃油泵,一加压泵;电磁控制三通阀,一高压油泵;高压油泵上连接有喷油器;一用于测量燃油系统的压力表;一温度反馈二甲醚调压阀;一柴油单向阀;一...
  • 本发明公开了一种能燃用汽油、甲醇、乙醇等多种燃料的内燃机缸内直接喷射周向分层燃烧系统,它包括:一个以气缸盖底面为上顶和以ω型活塞上表面为下底的燃烧室;一个火花塞和一个喷油嘴;一个进气门;一个排气门;一个螺旋形进气道在其下端通过进气门与燃...
  • 电控化油器供油系统,包括化油器、发动机,在发动机上安装有曲轴位置信号触发装置,且在发动机外侧还安装有与曲轴位置信号触发装置相对应的曲轴位置传感器,曲轴位置传感器的输出端与电子控制单元的输入端相连接,且在发动机的排气管上还设置有与电子控制...
  • 本发明涉及一种适用于车用发动机余热回收的热力循环系统,本热力循环系统为用于回收发动机冷却水余热的低温卡琳娜循环和用于回收发动机排气余热及润滑油余热的高温有机朗肯循环的耦合,包括排气换热器,膨胀机,换热器,泵,润滑油热交换器,润滑油循环泵...
  • 一种超临界回热加热发动机,包括一动力活塞,动力活塞与气缸、吸入阀、排出阀组成动力输出机构,并分别与加热器及超临界流体回热器的壳侧相连通,加热器通过管道与超临界流体回热器的管侧及循环泵的排出端相连通,循环泵的吸入端通过管道与冷凝器的液相相...
  • 本发明公开了一种低摩擦三角截面端口节能型活塞环,包括具有一个开口的活塞环,其特征在于,所述的活塞环的外环面的型线为曲线,在活塞环开口的两端,每端为截面为三角形的实体,截面上的三角形长边反映实体上的斜面。在两端端口配合状态下,每端三角形截...
  • 本发明公开了一种低摩擦双向嵚合端口节能型活塞环,包括具有一个开口的活塞环,活塞环的外环面的型线为曲线,活塞环开口的一端有从端口的顶面向内的凹槽,该凹槽为长方体形且有两个平面用于嵚合密封,其中一个平面是沿活塞环宽度方向的平面,该平面在工作...
  • 本实用新型公开一种双燃料发动机用气液双燃料调速器。调速臂上固定有滑套销钉和拨叉销轴,滑套销钉可在轮式滑套中移动,轮式滑套装在与油泵齿条相连接的平头拉杆上。带有弹性挡钉的引燃油量限位杆确定了引燃油量,拨叉销轴直接通过流量阀拨叉驱动气体燃料...
  • 一种废气涡旋式增压器,包括一动涡旋盘,动涡旋盘的两侧涡旋体分别与两个静涡旋盘组成压气机和废气膨胀机,具有增压比几乎不随流量变化,不出现喘振和流动阻塞现象,流量的变化仅与转速有关的特点。
  • 一种涡旋式发动机,包括一燃烧系统,与燃烧系统相连通的由动涡旋盘和静涡旋盘组成的动力系统,动力涡旋盘利用多根偏心轴分别和增压系统、润滑系统相联接,以及作为功率输出轴,所说的增压系统由动涡旋盘和静涡旋盘啮合而成,所说的润滑系统包括一转子泵及...
  • 一种车用发动机容积型废气涡旋增压器,包括一动涡盘,与动涡盘相配置的静涡盘分别构成膨胀机和压气机,利用发动机的排气能量膨胀作功,对新鲜空气增压,然后进入发动机,可以提高发动机的动力性和燃油经济性。
  • 本发明公开了一种带有隔热与冷却作用的高温燃气密封结构,该结构包括微型燃气轮机的转轴、封严盘、径流涡轮叶轮、拉杆、蜂窝带支撑体、蜂窝带、径流涡轮叶轮,节流垫片以及锁紧螺母,蜂窝带支撑体外围布置有稳压气室,蜂窝带支撑体上布置有气孔,封严盘上...
  • 本发明公开了一种适用于微型燃气轮机的原表面回热器,在回热器主体两个对角空气进出口处布置空气进、出口管,在回热器主体的下部安装有燃气进口导流孔板,燃气进口导流孔板设置在燃气进气腔上,在燃气进气腔中设置燃气进气管,空气导流片是沿着空气进、出...
  • 本发明涉及一种提高以液化天然气(LNG)为燃料的联合循环发电厂效率的系统和方法。通过一种换热流体将汽轮机乏汽的热量传递给LNG,从而使LNG气化,并利用气化过程中释放出的冷能将乏汽冷凝为接近冰点的凝结水,降低汽轮机的排汽压力,提高汽轮机...
  • 一种汽车发动机的火花点火甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统,包括燃烧室、火花塞、喷油嘴、进气门和排气门,一个螺旋形进气道在其下端通过进气门与燃烧室相通;一个排气道在其下端通过排气门与燃烧室相通;燃油通过喷油孔不均匀分布的喷油嘴,中低负荷时...
  • 燃气涡旋式发动机,包括一燃烧室(7),与燃烧室(7)相连通的涡旋压气机和涡旋膨胀机,以及涡旋膨胀机的冷却水系统,本实用新型的特征在于,一共用动涡旋盘(6),其一侧的涡旋体与涡旋压气机的静涡旋盘(2)涡旋相配量,另一侧的涡旋体与涡旋膨胀机...
  • 涡旋式内燃发动机,包括一共用动涡旋盘(2),其特征在于,共用动涡旋盘(2)的一侧与静涡旋盘(3)组成涡旋膨胀机的工作腔,另一侧与静涡旋盘(4)组成涡旋压气机的工作腔,静涡旋盘(4)配置有进气连管(6)和化油器(7)并与吸气腔(a)相连通...
  • 一种用于小排量发动机的机械驱动涡旋增压器包括一由主轴驱动的动涡盘,动涡盘分别与两个静涡盘组成工作腔,动涡盘上有滑槽,滑槽内配置有十字滑块,滑块另一端与静涡盘上的滑槽相配,动涡盘作公转平动与静涡盘啮合,实现对气体的吸入、压缩、排出过程,达...