本发明涉及用于车辆的气动阀，包括：阀壳体，所述阀壳体具有在其中形成的流动通道，空气流动经过所述流动通道；芯部，所述芯部固定至流动通道的中心；柱塞，所述柱塞设置成面对芯部的两端的至少一端并且沿着流动通道移动；和减震器，所述减震器由弹性材料...

本发明涉及用于车辆的气动阀，所述气动阀可以减少部件的数目并且简化结构。用于车辆的气动阀包括：阀壳体，其中具有用于空气流动的通道并且具有第一端部，在所述第一端部处形成排气接头和与通道连通的排气口；芯部，其固定至阀壳体的第二端部并且将从外部...

本发明提供一种用于车辆的座椅倾角调节器及其制造方法，所述座椅倾角调节器包括：下板；旋转凸缘，其具有环形形状，围绕下板装配从而相对旋转，并且具有围绕其内侧的内齿；多个锁定齿轮，其设置在下板的顶部，端部具有外齿，并且当向前移动时与旋转凸缘的...

提供用于车辆座椅的泵送设备及其操作机构，包括：壳体，所述壳体包住泵送机构；弹簧引导件，所述弹簧引导件具有圆环形状，形成有空腔，并且坐落在壳体的顶表面上，螺旋弹簧插入弹簧引导件；和杠杆支架，所述杠杆支架具有在中心部分上形成的突出部分，操作...

本发明涉及用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，致动器(110)的排气流路(131)以经由壳体(130)的内部向离合器外壳(150)的内部空间开放的方式形成，并且，在排气流路(131)的排出口设置有吸音材料(160)和盖(170)...

本发明涉及分时两轮/四轮驱动切换控制装置及方法，上述分时两轮/四轮驱动切换控制装置包括：切换模式检测部，检测驱动模式开关的驱动模式的切换；踏板传感器，检测加速踏板的行程；控制部，在对从踏板传感器中检测到的数据与临界值进行比较后，产生两轮...