提供一种对柴油机喷油系统的特征喷油特性进行环境补偿的控制方法及控制装置，其主要特征是控制程序采用环境变量饱和值ＸＳ的映射表Ｍ↓［１］，由喷油特性参数Ｙ与控制参数ｆ↓［１］、ｆ↓［２］的特征关系建成的基础映射表Ｍ↓［２］和按环境变量的增量...

一种适用于车用、低排放、压燃式发动机的共轨喷油系统的供油泵，其主要特征是：其中泵油部件（１０）中阀座（１４）的外圆面上具有螺纹，它固定在柱塞套（１１）的螺孔中，并能将孔板（１３）压紧在柱塞套（１１）的密封端面上。而且阀座（１４）上有多个...

本发明属于内燃机喷油嘴的领域，特别适用于内燃机预混合燃烧。其主要特征是：ａ．位于针阀体头部有双层或者多层喷孔；ｂ．下层喷孔的喷雾锥角大于上层喷孔的喷雾锥角（α２＞α１）。由于下层喷孔的喷雾锥角大于上层喷孔的喷雾锥角，使得两束油雾在燃烧室...

提供一种能达到国３排放标准的车用柴油机直列式柴油喷射及电控系统。其主要特征是采用装有顶隙式柱塞偶件的直列式喷油泵，具有电子调速器和发动机电子控制单元，并采用了带废气冷却器的废气再循环装置ＥＧＲ。这种系统适用于载重车和客车（含客货两用车）...

一种柴油机共轨式燃油喷射系统的高压供油泵，其主要特征是：在其中的泵油部分中出油阀组件位于柱塞的正上方，使高压腔和出油阀直接相通；而电磁阀组件水平安装，它和柱塞中心线垂直，电磁阀经柱塞套上的进油孔和高压腔相通。柱塞套上在正对电磁阀的部位加...

本发明涉及电控共轨供油泵用电磁阀的诊断检测方法及装置，其特征是通过监控程序输入经试验预先设定的控制参数，再实时检测电磁阀驱动时的电流波形并进行曲线拟合，据此判断电磁阀的特性，并测出电磁阀开启与关闭延迟的运动情况，分析电磁阀是否存在卡死或...

本实用新型公开了一种铸入铝合金气缸体中的内燃机气缸套。这种气缸套外部加工有多条特殊形状的凹槽，其外表面经表面电镀铝或表面渗铝处理，提高了气缸套和铝合金气缸体的结合力。气缸套的内表面采用纳米电刷镀技术进行表面处理，显著提高了气缸套的耐磨性...

本实用新型涉及一种轿车用四气门汽油机的气缸盖结构。这种汽油机每缸有两个进气门和两个排气门，采用顶置进、排气凸轮轴和气门倾斜布置的方式。其特征在于：通过优化设计气缸盖的气门倾斜角和进、排气凸轮基圆直径，控制使气缸盖的横向宽度尺寸；在冷却水...

本实用新型涉及一种轿车用多气门汽油机气缸盖润滑油道结构。润滑油从汽油机机体后端主油道（２）进入气缸盖（１）后端的气缸盖螺栓孔（３），再经纵油道（４）引入气缸盖主油道（５），分别引入进气凸轮轴轴心油孔（７）和排气凸轮轴轴心油孔（８）；然后...

一种供油量调节拉杆阻尼限位螺钉，用于机械直列式喷油泵，它主要包括罩帽（１）、螺母（２）、垫圈（３）、调节螺钉（４）、垫圈（５）、阻尼弹簧（６）、螺套（７）、阻尼挡钉（８）等件，其主要特征是：　　　　ａ．限位螺钉采用阻尼挡钉与调节螺钉和螺...

一种机械全程式调速器，它主要包括飞锤（１）、飞锤支架（２）、调速弹簧（３）、飞锤杠杆（４）、传动销（５）、伸缩轴（６）、支承杠杆（７）、浮动杆（８）、滑动支点（９）、油门手柄（１０）、拉杆连接杆（１１）、油量调节拉杆（１２）、调速器壳体...

本发明属于柴油机喷油泵的调速器领域，特别是一种用于直列式喷油泵的机械全程式调速器。其主要特征是：ａ．飞锤采用薄壁圆筒形加厚外缘的结构，单个飞锤的质量小于２６０ｇ，转动惯量大于１２６８ｇ．ｃｍ↑［２］；ｂ．调速弹簧直接安装在飞锤的内腔中；...

本发明属于内燃机燃烧室的领域，特别适用于内燃机预混合燃烧。其主要特征是：位于活塞（３）上的燃烧室（４）的直边角度α≥９０°。这种结构的优点是，当采用晚喷油，特别是在上止点后喷油时，能够利用活塞（３）向下运动产生的逆向挤流，促使燃油喷雾物...