本实用新型公开了一种交互装置安装结构，包括第一托座、与第一托座为滑动连接的第二托座和设置于第一托座上的覆盖组件，交互装置设置于第二托座上且交互装置位于覆盖组件的一侧，交互装置与电线束连接，覆盖组件与第一托座之间形成周向封闭且用于容纳电线...

本实用新型公开了一种座椅扶手旋转定位结构，其特征在于：包括固定端和旋转端，固定端固定连接在座椅扶手上，旋转端旋转连接在固定端上，固定端的顶部设有旋转座Ⅰ，旋转端的底部设有旋转座Ⅱ，旋转端通过旋转座Ⅱ与旋转座Ⅰ配合转动连接在固定端上。固定...

本申请实施例公开了一种AR‑HUD系统的虚像位置调整方法、装置及存储介质，属于智能汽车驾驶技术领域。所述方法包括：获取汽车的增强现实抬头显示器AR‑HUD系统虚像中的参考点位置和驾驶员的双眼中心位置，所述参考点位置为所述AR‑HUD系统...

本申请实施例公开了一种AR‑HUD系统的虚像位置调整方法、装置及存储介质，属于智能汽车驾驶技术领域。所述方法包括：在启动AR‑HUD系统后，获取驾驶员的唇语信息和/或语音信息；对所述驾驶员的唇语信息和/或所述语音信息进行识别；当所述唇语...

本发明涉及驾驶行为评价技术领域，提供了一种驾驶行为习惯评价方法，包括如下步骤：S1、获取车辆的运行工况数据；S2、对运行工况数据进行预处理，形成网络层指标；S3、构建基于ANP的驾驶行为习惯评估体系。发明将驾驶行为习惯准确评价作为总目标...

本申请实施例公开了一种AR‑HUD系统的虚像位置调整方法、装置及存储介质，属于智能汽车驾驶技术领域。该方法包括：当检测到驾驶员的虚像调整手势时，获取驾驶员的行为状态和AR‑HUD系统的显示状态；当驾驶员的行为状态处于指定状态且AR‑HU...

本申请实施例公开了一种AR‑HUD系统的供电方法、系统、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。该方法包括：获取汽车中第一蓄电池、第二蓄电池和备用电源的电量状态，第一蓄电池为单独为汽车中的AR‑HUD系统供电的蓄电池，第二蓄电池为给汽车中...

本申请实施例公开了一种实体链接方法、装置及计算机存储介质，属于信息技术领域。该方法包括：获取评论信息中的至少一个关键词和至少一个关键词对应的候选实体，该至少一个关键词用于描述同类型实体，该至少一个关键词对应的候选实体之间在属性上存在关联...

本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种基于全息投影的中控显示系统，包括：全息投影装置，将中控显示屏上当前的显示信息全息投影至指定位置，中控显示屏上显示各车载部件的模式控制开关；airbar触碰条，与车身控制器BCM通讯连接，airbar...

本发明涉及其汽车控制技术领域，提供了一种基于汽车全息门把手控制方法，包括如下步骤：S1、触发车门把手激活指令，基于车门把手激活指令激活全息显示装置，全息显示装置将全息车门把手投影至车门指定位置处；S2、基于开度设置单元设定车门的开度值，...

本公开提供了一种后轮转向控制方法、装置、系统及计算机存储介质，属于汽车转向领域。所述后轮转向控制方法包括：响应于车辆转向指令，获取车辆的车辆状态信息；根据所述车辆状态信息和后轮转向电机到后轮的传动比，确定所述后轮转向电机的电机转角；根据...

本公开提供了一种后轮转向控制方法、装置和计算机存储介质，属于汽车转向领域。所述方法包括：响应于车辆转向指令，确定电子控制单元与后轮转向电机之间的通信线路是否出现故障，所述通信线路用于将所述电子控制单元发送的后轮转向指令传输给所述后轮转向...

本申请公开了一种摄像机与激光雷达的联合标定方法、装置及存储介质，属于计算机视觉技术领域。该方法包括：根据激光雷达扫描目标标定靶的激光点云，确定目标标定靶的N个特征点的空间坐标，N由目标标定靶的形状确定得到；通过摄像机检测N个特征点的平面...

本申请公开了一种距离的确定方法、装置及存储介质，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：通过汽车安装的摄像头获取所述汽车行驶方向上的视觉数据；从所述视觉数据中确定所述汽车当前所处道路的坡度；基于所述坡度和所述摄像头的成像原理，确定所述汽车与...

本发明公开了一种转向传动比确定方法及装置，属于汽车领域，本发明根据不同的驾驶类型，识别当前驾驶员的驾驶特性，并根据驾驶类型确定固定横摆角速度增益下的传动比、固定侧向加速度增益下的传动比及对应的转向传动比。由于不同的驾驶类型对应的固定横摆...

本发明涉及车辆安全辅助驾驶技术领域，特别提供了一种车辆预警方法及系统。该方法包括：当目标车辆(1)的前方存在车辆时，确定目标车辆(1)和前方车辆(2)之间的相对距离；根据目标车辆(1)的驾驶员的图像信息识别驾驶员的驾驶状态；根据驾驶员的...

本发明实施例提供了一种智能车避障轨迹规划方法，根据每个障碍物的位置得到所有的避障格的位置；根据自车的位置、自车的速度、障碍物的速度和所有避障格的位置，得到至少一个避障格路径；将避障格代价最小的避障格路径作为目标避障格路径；根据自车的位置...

本发明提供了一种基于单目视觉的坡度检测方法和装置，属于汽车安全技术领域，方法包括：获取设置在车头下侧的单目视觉摄像头的当前焦距以及单目视觉摄像头采集得到的包括前方车道线的图像帧，并在图像帧中以图像帧的中心点作为原点建立平面直角坐标系。确...