本发明公开了一种悬挂球头，它包括球头销、挡块和底座，它还包括一羽翼连接板，挡块用紧固挡圈固定在球头销上；挡块采用锥形状且上端面口径小于下端面口径；羽翼连接板设置在挡块与底座之间；羽翼连接板上对称设置有安装紧固螺栓的螺孔；羽翼连接板中间设...

本发明公开了一种汽车转向拉杆球头连接结构，包括设有连接球头的球销（１）、防尘罩（２）、球壳（３）、球座（５）和封盖（７），所述的连接球头置于球壳（３）内，所述的球销（１）的杆部从球壳（３）中伸出，所述的连接球头与所述的球销（１）的杆部连...

本发明公开了一种汽车转向拉杆球头密封结构，防尘罩（２）的材料为柔性材料，防尘罩（２）的一端套在球壳（３）上，另一端套在球销（１）的杆体上；防尘罩（２）套在球壳（３）一端的外圆上，设一个环形凹槽，在该凹槽内设有大卡圈（８），将所述的防尘罩...

本发明公开了一种汽车转向拉杆球头的球座结构，包括设有连接球头的球销（１）、防尘罩（２）、球壳（３）、球座（５）和封盖（７），所述的连接球头置于球壳（３）内，所述的球销（１）的杆部从球壳（３）中伸出，所述的球座（５）为环形结构，设在封盖（...

本实用新型公开了一种汽车转向拉杆球头连接结构，由球销（８），小卡圈（９），防尘罩（１０），大卡圈（１１），球壳（１２），球座（１３）和封盖（１４）构成。其特点是在其摆角处采用锥形设计概念，在汽车运行中可以有效避免传统汽车转向拉杆球头大转...