本发明公开了一种多模块化电动汽车充电站电力变换的方法与系统。所述方法包括从电网侧引入的10KV高压交流电通过三相整流模块，然后输送到多模块化充电站，最后通过充电枪给电动汽车充电。所述系统包括整流模块：用于将高压交流电变换成直流电；电流变...

本发明提出一种充电模块群功率分配方法及装置，所述方法包括：将充电负载曲线进行网格化划分；根据所述网格化的充电负载曲线计算充电站负荷调度矩阵的行数和列数；通过遗传算法来求取所述负荷调度矩阵，根据所述负荷调度矩阵计算总的网格化负载模块数量；...

本发明实施例提供一种基于云平台的充电站群控系统及控制方法，充电站的控制方法包括：充电站后台控制、柔性充电堆、充电桩三个部分组成，充电站后台控制采用网格选取法对充电站进行充电调度；柔性充电堆对充电站内的功率动态分配；充电桩完成电动汽车的充...

本发明提供一种可扩展的充电控制系统及方法，通过充电控制主板完成所有控制功能与充电主功能，将其与显示计费模块隔开，二者之间通过CAN通信，充电控制主板通过控制切换控制模块来控制充电回路，通过CAN与从板之间相通信，从板与汽车BMS交互，显...

本发明提供一种光伏充电系统及方法，所述系统实现蓄电池组与电网通过光伏并网双向逆变器的双向充电以及电动汽车与蓄电池组通过直流充电桩的双向充电，本系统结构简单，电能转换效率高，且损耗少。

本发明公开了一种用于磁流变减振器内部导线连接和引出的装置及方法，包括活塞杆、绝缘件、铁芯、漆包线、密封盖、导电销、正极导线连接件、密封圈，所述正极导线连接件设置在活塞杆内，所述导电销设置在活塞杆与铁芯内，所述导电销的一端与正极导线连接件...

本发明提出一种车辆主动悬架的控制方法及装置，所述方法包括：采用二维激光雷达扫描车辆前方路面，获得车辆前方路段扫描区域的路面特征；采用角度传感器测量车轮的转向角度，根据所述车轮的转向角度以及车体几何特征预测四个车轮的行驶轨迹；从所述扫描区...

本发明提出一种可防止发生周向滑动的磁流变阻尼器，包括由内向外同轴设置的活塞杆、铁芯及缸筒，其主要技术方案就是在所述活塞杆下端的外壁上对称设置两个平面，使得所述活塞杆的下端外壁形状为两个曲面和两个平面的交错结合，所述铁芯的内部为中空结构，...

本实用新型涉及一种多模块电源充电装置，该装置包括主控模块、充电模块、继电器阵列模块以及网络服务模块。此装置的通过CAN通讯控制充电模块，充电模块在主控模块的控制下对电动汽车上的电池进行充电，其中主板为充电枪头的控制器，每增加一个充电枪头...

本发明涉及一种多模块电源充电装置及方法，该装置包括主控模块、充电模块、继电器阵列模块以及网络服务模块。此装置的充电方法为主控板通过CAN通讯控制充电模块，充电模块在主控模块的控制下对电动汽车上的电池进行充电，其中主板为充电枪头的控制器，...