本发明涉及电动汽车技术，本发明公开了一种双电池系统放电控制方法，其具体包括以下的步骤：上电时，监测两套电池系统中的电量并比较后，选择电量更多的电池作为当前使用的电池。本发明还公开了一种双电池系统放电控制系统，其具体包括电池电量监测单元、...

本发明涉及电动汽车技术，本发明公开了一种双电池系统双电池循环次数控制方法，其具体包括以下的步骤：步骤一、电池管理系统对电池充放数据进行记录，其中记录数据包括每次充放电时的荷电状态SOC的变化范围和次数；步骤二、通过逻辑程序对SOC=0%...

本发明涉及人车交互技术，本发明公开了一种通过操作虚拟按钮对车辆进行控制的装置，其具体包括投影仪、汽车表面的投影面、摄像头、控制器以及执行机构；所述投影仪设置在汽车内部，用于将需交互按钮投影到汽车表面的投影面上；所述摄像头用于获取操作者的...

本发明涉及电动汽车技术，本发明公开了一种双电池系统充电控制方法，其具体包括以下的步骤：步骤一、在电动汽车内设置一充电控制系统和两套电池系统，两套电池系统分别连接充电控制系统；所述充电控制系统分别监测两套电池系统中电池的使用参数以及作出充...

本发明涉及电动车设备领域，尤其是涉及是一种电动车电池包切换控制装置及方法。本发明针对现有技术存在的问题，提供切换控制装置及方法。当BMS电源管理系统检测到其中一个电池包不适合给电动车供电时，则通过PCU动力控制单元发送切换命令给接触器控...

本发明涉及电动车设备领域，尤其是涉及是一种电动车组合电池包切换控制装置及方法。本发明通过物理将电池包壳体分隔为2个部分。由于电池包中有多个性能优势各不相同的多个电池组，可使采用此电池包装置的汽车的各方面性能均达到比较理想的水平。本发明包...

本发明涉及电动车设备领域，尤其是一种双区电池热管理系统及方法。本发明针对现有技术存在的问题，提供一种双区电池热管理系统及方法，为最大限度的扩大电池包系统的温度适应范围，将电池包分为大容量电池A和小容量电池B两个区做动力源，分区热管理（加...

本发明涉及电动车设备领域，尤其是涉及一种多电池系统的电池切换装置及方法。本发明针对现有技术存在的问题，提供一种多电池系统的电池切换装置。通过主正接触器、预充接触器以及多个主负接触器的配合能简单方便的进行电池包之间的切换。使得多个不同特性...