一种球头，尤指预先制造出至少二种以上的部品，然后再置入模具内和本体铸造结合成型为球头，且该等部品可为不同的比重或材料，而能让制出的球头在重心、颈部的角度、打击感等方面获得更好的效果，以有效的提升球头的功能性。

本实用新型公开了一种高尔夫球头四片式锻造杆体，包括球头和杆体，该杆体近底端处形成有一结合部，该杆体的下侧插合于球头的开口处，使球头四片锻造的上片部靠近杆体的一部分与杆体结合部结合形成向外扩张的扇形状。这样就使进行杆体和球头焊接加工时，利...

一种高尔夫球头内部焊接焊道的改良，尤指中空球头的内焊道非为凸起圆弧状，而系与焊接处为对应的凹入弧状或直线形状，藉此可以降低焊接处的应力集中及轻量化，进而提高球头的强度，同时可将减少的重量进行分配，来提高惯性矩，以达到提升击球方向稳定性的...

一种高尔夫铁杆头背部构造，主要是在铁杆头的打击面背部的凹部以及该凹部的框围处，设以数个间隔呈凹凸槽的构造，且框围处凹凸槽四周的壁面为一倾斜状，藉此，不但可以减轻重量，以提升球头设计的自由度，并能提高球头的强度，同时，减少的重量可用以作为...

一种自行车与勾爪的结构改良，包含复合材质与金属材质的勾爪，主要是缩减车架或前叉的勾爪结合点，而来减少应力集中点，借以降低勾爪由结合处断裂或毁损的机率，以提高勾爪和本体的连结强度及延长使用的寿命。

一种自行车扰流结构，主要是利用表面处理或成型技术的方式，以在自行车的车架、前叉、手把、轮圈等部件上形成多个相间隔设立的凹凸的扰流表面，而能借由该凹凸的扰流表面的设立，让自行车前进时能够降低风阻，来达到省力及提高车速的功效。

一种自行车避震结构，主要是在自行车的车架、前叉或手把等构件上设有一段弹性体，则在骑乘自行车经过颠簸路面，而导致自行车因而产生震动时，可利用前述构件上的弹性体形成一减震效用，以提高骑乘自行车的舒适性及贴地性。

一种具有较薄厚度的球头，其是以铸造成型、锻造成型或压铸成型等方式制出球头的顶盖、侧部或底部等部件，且该等部件为一凹凸状，再将其外周面研磨为光滑的平面，而内部则形成间隔的凹入状，藉此令该部位件的厚度变小，来达到降低厚度的目的，而可调整球头...

一种高尔夫杆头构造，主要由本体及面板组合而成，本体开口处端面与面板相对端面设以对应的嵌块及嵌槽，而可相互嵌卡结合，且本体为比重为７以上的金属材质制成，而面板则以比重为８以下的金属材质制成，在本体和面板相互嵌卡对位精确之下，可令后续焊接加...

一种高尔夫球头制法，主要是将球头分为前半部及后半部分别成型，在制出打击面及旁侧与杆体结合的高压区的前半部后，予以研磨并进行反发系数的测试，且利用内部的肋片、材料厚度、材料强度等来调整其反发系数，使前半部的反发系数符合设计值，再将其与后半...

一种复合材料球棒的制法及其成品，主要是预先成型一中空棒体及一中空打击部，并将该中空打击部接合于中空棒体上端较小外径端，再套设一头盖后成型为球棒，可提高反发及强度，而能增加击球的高度和飞行距离，来提升打击的效果，且可减轻震动力避免运动伤害。

一种高尔夫铁杆杆头及其制造方法，主要是在杆头本体后侧固结一异种金属，该异种金属嵌合于本体后，再将数个金属固定片抵靠于本体及异种金属的交接处，使金属固定片的二端分别贴靠于本体及异种金属，并先就金属固定片点焊后，再进行硬焊加工，不但可让硬焊...

本实用新型公开了一种高尔夫杆头可变万向角度构造，其主要在杆头的本体插合一供杆体结合的杆套，且该杆套为一偏心设计，并于杆套内埋设一止脱螺丝，而在本体后部与该杆套对应处设一凹槽，而能以一固定螺丝搭配垫片与杆套内部的止螺丝螺合，令杆套为一定位...

一种异种金属的球头，主要是在球头的本体前侧端面形成一嵌合部，以供一比重９以下金属材质的打击面板嵌合，而在本体底侧则以比重１２以上金属材质的底部封合，借以降低球头的重心，来达到提高击球稳定性的效果，同时可减少硬焊面积，而能有效的降低制造的...

一种高尔夫球头焊接填料结构，该球头本体分为上半部及下半部，且沿着上半部或下半部交接面焊接处形成向外呈环绕状的填料凸缘，则在进行上半部与下半部的焊接结合加工时，该等填料凸缘就会形成一自动填料动作，以达到焊接加工的便利性。

一种金属球头硬焊结构的改良，主要是在球头的上、下端开口处分别形成一凹下的环槽，且在环槽处设有间隔排列的凸柱，而盖板及底板环缘处则设有与凸柱对应的缺孔，令盖板及底板贴靠于环槽后，为一稳固的定位状态，再以垫圈套设于凸柱上，而可顺利进行点焊加...

本发明有关一种复合材料球棒的制法，主要是先编织出单层的编织管后，再将该编织管多层套于一芯材上，并将编织管二端固定，再置于树脂槽内，以树脂含浸（高压或真空）等方式，使树脂均匀的渗入编织管各层，经加热烘干后，将编织管由芯材上抽出，即可置入模...

一种高尔夫球头，该球头是由三片体结合而成，其中前侧片体和后侧片体为金属材质，而中间片体则为ＦＲＰ、复合材质或金属材质，中间片体可与前侧片体及后侧片体利用接着或硬焊结合，再由后侧片体底侧以螺栓螺固于前侧片体，来结合为一体的球头，而可得到重...

本发明涉及一种高尔夫杆头及其制法，主要是在成型杆头时，就杆头打击面的打击区欲改变处进行加工处理，而使其结晶粒配置改变让组织结构不同，使该欲改变处的硬度增加或降低，而能利用硬度的增加，使该改变处可有较佳的刚性强度，来增加球的飞行距离，或使...