王文臣专利技术

王文臣共有17项专利

  • 一种深层平板载荷试验装置,由承压板(1)、传力管柱(5)、荷重传感总成、反力梁(8)等组成;其特征在于:承压板(1)上开有孔洞并与荷重传感器底座(12)和排渣管(17)相配合,位移杆(4)设在传力管柱(5)内,与荷重传感总成连为一体,荷...
  • 大直径硬岩钻孔和取芯钻具,属于建筑机械类;是以由一体的外钻套和内钻套、均布在钻套下环口中的潜孔锤、内外钻套上端连接的钻杆、钻杆上端连接的静止提梁和接头组成的;在内外钻套的下环口均布有弹仓;在外钻套下部均布有斜滑道的瓦座,各瓦座中装有卡瓦...
  • 本实用新型涉及一种连续深铺土工膜装置,其中在底梁上连接有塔架,连接在塔架的滑轮上的钢丝绳的一端固定在切土器上,另一端连接有液动冲击机构并固定在绞车上,底梁上开有提升和下降切土器的开口;在切土器的一侧固定有返渣管,并与砂石泵相连,在切土器...
  • 地下连续墙水力成槽装置,属于建筑机械类,采用一个长方形的箱体,箱体的底口周围有刃齿;在箱体中固定有一个稳压水箱,水箱上连接有伸出地面的进水管,在水箱的底口周围均布有喷水嘴组,水嘴组通过高压水管与水箱相连;在箱体的下部有一个由水嘴支架、滚...
  • 深层平板载荷测试装置,属于岩土承载力和变形量的原位测试装置类;是由固定在地面的地锚,反力梁组成的反力固定装置,座落在孔口上的孔口板,固定在孔口板上的两个位移支架及位移传感器,孔底的液压油缸及承压板组成的,油缸固定在承压板上,在油缸的顶面...
  • 本实用新型涉及气化炭化干馏炉技术领域,连续进料出料气化炭化干馏炉,其具有一干馏分解室分别由外层的钢结构层,中部的高温陶棉(8)及内部的耐火层(7)组成,干馏分解室上部设置有进料口(4),进料口由电机(2)带动进料锥形螺旋(3),进料口与...
  • 本实用新型涉及一种饮水装置的技术改进,特别是一种饮用水除氟装置。该装置有蓄水部分、再生部分和处理部分,其蓄水部分和再生部分经吸盘的连接管和喷射器的连接管连通,处理部分经连接管分别与再生罐、过滤池的排水口连通。采用本实用新型可将水在饮用之...
  • 食水器,由供水管接头、滤心和壳体所组成,其特征是:下蓄水箱中设有与其封隔的内滤筒,它由垂直隔板和底部的匀水器底托构成相通的前、后水道;与下蓄水箱扣合连接的设有箱盖的上蓄水箱设有供水管接头和滤杂网,其箱底的沉淀物滤罩中设置的与内滤筒前水道...
  • 本发明公开了各种水质含氟食用水的治理方法,它包括人工注入含氟食用水于注水箱内及曝气又露气为好氧状态;经锰砂、石英的催化作用,使水中铁、铝、锰、硅形成络合物胶体,既除去一些重金属有利于除去有机物;然后经碳棉、滤罩、滤网、注入滤桶、进入厌氧...
  • 本发明属于一种食用水治理系统,其主要技术特点是在上水箱内固装有滤水组件、化剂盒、助剂盒、滤罩组件,在下水箱内与连通水管的出口相连通安装有矿物质溶滤剂结体。本发明采用多种层次类似水体活性污泥而好氧的生物自净及多种矿物质排列组合层次进行厌氧...
  • 一种汽车自动节能离合辅助器,本器件是在主动盘(1)和从动盘(2)形成的空腔中,设有锥面环(3)、磁力环(5),主动盘(1)与应力盘(4)的空间中,设有异形左右坡型块(6)、动力滚柱(7)、异形离心块(8),它们之间相互滑行摩擦、传动,从...
  • 一种汽车自动节能离合辅助器,涉及机械类汽车离合器技术领域。本器件是由主动盘和从动盘形成的空间中,设有内、外坡离心块、滚柱,加之其它工件的配合,并有良好的润滑条件,从而达到了自动离合、节省燃料,简化操作程序的目的。同时,又灵活方便,减少机...
  • 一种汽车自动节能离合辅助器,涉及机械类汽车离合器技术领域,它是由主动盘和从动盘形成的空腔中,设有第一、二传力齿环、滚柱、波型齿环、离心控制圈、回位簧、波型弹环、U型弹簧,加之其它工件的配合,并有良好的润滑条件,从而达到了自动离合、节省燃...
  • 一种汽车自动节能离合辅助器,涉及机械类汽车离合器附件技术领域,本器件是由主动盘和从动盘形成的空腔中,设有第一传力齿套、第二传力齿套、第三螺旋套、离心控制圈、波形弹环,还有第三螺旋套外径槽内装的弹簧片,异形坡型块、滚柱及其它零件的相互配合...
  • 一种汽车自动节能离合辅助器,涉及机电一体化技术领域,是由主动盘(44)、被动盘(47)、一螺旋套(52)、二螺旋套(51)、三螺旋套(50)、碳滑环(48)、左、右控制块(35)、飞轮(42)、大拉盘(27)、小拉盘(33)、杠杆(18...
  • 一种汽车自动节能离合辅助器,是在主动盘(1)和从动盘(2)形成的空腔中,设有第一螺旋套(3)和第二螺旋套(4)、第三螺旋套(5),每个螺旋套的内径或外径分别具有不同方向的螺旋键,相互啮合传动。从而使本实用新型达到了自动离合、节省燃料、简...
  • 喷搅注浆处理地基装置,采用由壳体、固定在壳体上的电机和减速器、与壳体轴承装配的主动管轴及链轮、内管组成的动力头;主动管轴和内管的上端分别与导流器的接头外管和内管螺纹拧接和插接;主动管轴和内管下端分别与注浆管的外管和内管的上端螺纹拧接的插...
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