本发明提供一种高性能风能发电谐波传动变桨距调节机构，桨叶和轮毂通过谐波传动机构连接，接受风能发电机控制系统的指令，驱动桨叶以纵向轴为轴心旋转，调节桨叶的迎风角度，在低风速区，桨叶桨距调节到可获取最大功率位置，风轮可以在微风启动，随风速变...

本发明为一种风能发电谐波传动风向跟踪机构，本发明根据风能发电风向跟踪偏航调节系统确定的偏航方向和偏航角度发出的控制信号运转，驱动波发生器凸轮转动，通过柔性轴承使柔轮发生可控的弹性变形，柔轮的齿在此变形过程中进入（啮合）或者退出（啮离）刚...

本发明涉及一种谐波减速合成动力自行车，采用中空高速电机、中空谐波减速机、中空动力合成机构组合装置在自行车中轴上运转，电机动力和人力在动力合成机构合成后，通过自行车链条和机械变速机构驱动自行车行驶，确保在不同的行驶状况下，电机都可以保持在...

目前生产的电动自行车，只是简单的“自行车＋电动机”，实质上是轻型机动车，本发明将谐波减速电机，双超越离合动力合成机构结合后，装置在自行车五通内，通过自行车链条和机械变速机构驱动自行车行驶，保证了系统的高效率和低能耗，其安全性、便捷性和传...

本发明在自行车五通部位增加一个信号发生器，接收自行车曲柄转动时由信号发生器产生一组变化的脉冲信号，经过控制器控制电机转速，本发明的有益效果是为合成动力自行车提供了一种结构简单、工作可靠、价格低廉的信号接收器。

本发明在自行车曲柄上增加一个信号发生器，使自行车曲柄转速的产生一组变化的脉冲信号，经过信号接收器传递到控制器，控制电机转速，本发明的有益效果是为合成动力自行车提供了一种结构简单工作可靠价格低廉的信号发生器。

本发明在自行车坐垫装置压力传感器，当骑行人员上车后，人体重量使压力传感器产生信号，通过控制器启动电机运转，当骑行人员下车后，压力传感器信号消失，电机运转停止，本发明的有益效果是为电动自行车提供了一种结构简单、工作可靠、价格低廉的安全启动...

本实用新型涉及一种电动自行车动力合成机构，本实用新型由外圈的棘齿座、内圈的棘齿构成，将两套棘轮机构合二而一，以此实现电机动力与人力分别或者共同驱动电动自行车互不影响，本实用新型的有益效果是：结构简单、重量轻、体积小、成本低、效率高。

一种电动自行车新型光机电一体驱动机，在电动自行车壳体内光感应器采集自行车中轴上安装的圆盘转速参数以光信号数据输送到编码器，编码器按照设定的程序运算后驱动电机运转，本实用新型实现了电动自行车光机电一体全数字动态变频智能自动控制驱动，结构简...

一种电动自行车新型谐波减速机构，在电动自行车谐波减速机构基础上，将电动机转子直接固定在谐波发生器套筒外径成为一体，和谐波柔轮同时直接由自行车中轴支撑，省略了原谐波减速机构中的谐波柔轮套筒，本实用新型的有益效果是，省略谐波柔轮套轴增加了电...

一种电动自行车谐波减速机构。将标准的谐波发生器、谐波柔轮与输入轴、输出轴的发兰盘连接结构改为柱状套筒结构，电动机转子与谐波发生器一体在柔轮套筒上运转。结构简单、工作可靠、效率高、体积小、成本低。

本实用新型所采用的技术方案是：在自行车左脚蹬上安装电流谐波发生器转子，在电机左盖上安装霍尔传感器，当脚蹬旋转时霍尔传感器根据旋转磁场的变化向电机控制器输出正弦波（即谐波）形数字信号，驱动电动机运转，谐波驱动电动机与脚蹬同步运转，最理想地...

十年来，我国的电动自行车事业进入一个重大误区，把简单的“自行车＋电动机”这类轻型机动车误认为“电动自行车”大量生产，充斥整个市场，实际上我国至今并没有一辆真正意义的电动自行车，本发明所采用的技术方案是：采用中空的高科技谐波减速驱动器（发...

本发明属于非机动的自行车，为了减轻骑行人员体力支出，在人力骑行同时，辅助电机运转，电机产生的动力，通过动力合成机构与人力合成后，经自行车链条传动机构驱动自行车运行，当人力骑行停止，电机同时停止运转，电机提供的不是独立的动力，只是辅助动力...