涉及用于执行机动车用户功能的计算机系统和方法。用户功能包括有多个不同任务的应用。计算机系统提供容器并激活和去激活容器，应用的所有任务被分配给容器，每个特定应用的全部任务被分配到恰好一个特定容器，在容器为活动的时间帧中独占地保留计算机系统...

本发明涉及一种用于监控机动车(10)中的数据网络(11)的方法，其中，在数据网络(11)中运行交换机装置(15)，在交换机装置中，用于接收和发送数据包(18)的物理端口(16、17)通过交换电路(20)互连。网络处理器(21)在数据包(...

本发明涉及一种用于监测机动车(10)的控制器(12,13)之间的数据流量的方法，其中，将待监测的和/或待探测的包类型和/或数据内容的至少一个数据模式(23)存储在关联存储器(22)中，从而响应于包含相应数据模式(23)的输入数据(25)...

本发明属于计算机技术领域。它描述安全自动化系统的架构和用于技术装置、例如技术设备(如机器人或车辆、尤其机动车)的安全、自主运行的方法。这里公开的架构解决了如下问题：在分布式实时计算机系统的复杂子系统之一中的任何可能的拜占庭错误，无论该错...

本发明处于计算机技术领域。本发明描述安全自动化系统的架构和用于安全地自主地运行技术装置的方法。架构解决问题：每种可能的拜占庭差错无论该差错是否由硬件的意外失灵、软件中的设计差错或入侵引起必须被识别和克制，使得不发生安全相关的事件。架构由...

一种用于生成配置数据以实现和/或增强实时通信的方法，其中所述系统包括部件，其借助于通信基础设施彼此连接，并且其中所述部件被配置为根据配置数据发送和/或接收所述信息，其中通过发布订阅协议的执行来生成用于两个或多个所述部件的第一配置数据，在...

基于或使用开发中的软件的输出来操纵受监督车辆的方法，开发中的软件是ASIL‑分类功能的一部分，并且开发中的软件尚未完成所述ASIL‑分类功能的所述ASIL分类所需或高度需要的软件开发过程。提供了安全设备，其中提供了安全监测器，安全设备包...

一种用以从一组轨迹（T1‑T3）中选择出要由自主或半自主地面车辆（GV）使用的一个轨迹、即所谓的选定轨迹（ST）的方法，其特征在于以下步骤：●利用一个、两个或多个验证模块（VM1‑VM4）来评估所述一组轨迹（T1‑T3），并且针对轨迹（...

本发明涉及一种将基础结构软件功能和汽车应用集成在汽车ECU设备上的方法，所述ECU设备包括硬件架构和软件架构。硬件架构包括两个或者多个系统芯片，其中至少两个中的每个包括两个或者多个处理核和与至少一个其他系统芯片通信的装置，并且该硬件架构...