本实用新型公开了一种活塞环，所述活塞环包括环体，环体具有开口，活塞环的开口为交插重叠式，活塞环开口的两端具有阶梯台面，阶梯台面可交插配合。本实用新型结构简单，把活塞环平齐式的开口改为阶梯台面配合开口，大大提高了活塞环的密封性能，提高了热...

本实用新型提供了一种汽油发动机火花塞，其特征是火花塞的正负极接近端点处为圆锥形状。其优点是提高了火花塞的点火工作效率，进而改进了汽油发动机的性能。

本发明公开了一种汽油发动机火花塞，火花塞的正、负极端部为圆锥状。本发明的火花塞正、负两极由两个相对应的小平面改为两个点，使得火花塞的点火更加容易、更强劲，有助于提高点火工作效率，进而提高汽油发动机工作性能。

本实用新型公开了一种活塞，活塞环槽内设有多只活塞环，多只活塞环的开口相互错开，使活塞与气缸间形成完整的密封，克服了原有的一个活塞环槽设一只活塞环所存在的固有缺陷，从而提高了机器功率，减少了能源消耗。

本实用新型公开了一种内燃机曲轴瓦、连杆瓦，其特征是曲轴瓦、连杆瓦内表面上设有一条至多条润滑油道。润滑油道的设置减小了转动部位的接触面积，并使接触面得到充分润滑，减小了摩擦系数，进而提高了内燃机的功率，减少了能耗。

本发明公开了一种内燃机曲轴瓦、连杆瓦，其特征是曲轴瓦、连杆瓦与曲轴接触的内表面上设有润滑油道槽。润滑油道槽的设置，减少了摩擦接触面积，另一方面，道槽里含了油，使得接触间隙中的润滑油更充分，润滑更好，减小了摩擦系数，进而提高了内燃机的功率...

本实用新型提供了一种汽油发动机点火线圈，其特征是线圈输出电压由原来的１６０００伏提高到２００００伏。电压的提高为火花塞正负极间点火提供了更有利的条件，使点火系统工作更可靠，点火更快捷、强劲。提高了汽油机的功率，油耗降低。

本发明提供了一种汽油发动机点火线圈，由初、次级线圈，铁芯组成，本发明提高了次、初级线圈的匝数比，使次级线圈输出电压达１６０００－２００００伏。点火线圈输出电压的提高，使得火花塞的点火力度加大，点火强劲，并更快捷、灵敏，从而使得汽油机燃烧...

本实用新型公开了一种柴油内燃机，包括发动机、空气滤清器、支气管，其特征在于：它还包括氧气瓶、氧气控制开关，氧气瓶通过空气滤清器或支气管与汽缸燃烧室相通。由于内燃机运行过程中燃烧室内加入了氧气，使燃烧环境达到或接近最佳，点火及燃爆效率达到...

本发明公开了一种柴油内燃机，其进气系统包括进气管，空气滤清器，还包括氧气瓶，氧气瓶通过输氧管与进气管相通，输氧管上设有计量仪表、安全阀。柴油机工作时，根据情况，向燃烧室加入适量的氧气，混合气中氧气含量增加，使得柴油机更容易压燃点火，燃料...

本实用新型公开了一种内燃机活塞，其特征是内燃机各活塞环槽内设有多只的活塞环，且相邻活塞环的开口是错开的。由于增加了活塞环的设置数量，提高了内燃机汽缸与活塞间的密封精度，进而提高了内燃机的功率，减少了能源消耗。

本发明公开了一种内燃机活塞，活塞环槽内设有多只活塞环，多只活塞环的开口相互错开，使活塞与气缸间形成完整的密封，克服了原有的一个活塞环槽设一只活塞环所存在的固有缺陷，从而使提高了内燃机功率，减少了能源消耗。