本发明提出了一种提升冷启动能力的燃烧系统及其设计方法，解决了常规提升冷启动方法对更低温度的冷启动需求有些乏力，额外成本高等问题，其方案包括：S1、根据原机喷油器流量，确定出双排喷孔喷油器上下层喷油器的锥角和流量占比，依据上下层喷油量占比...

本发明提出了一种可变气门落座缓冲机构及其控制方法，解决了传统固定式配气机构无法根据工况需求或现实需求进行调整的问题，其主要方案包括气缸盖以及气门，所述气缸盖内开设有油道，所述油道通过卸油孔连通至气缸盖外的油底壳，所述气门与所述油道末端连...