本实用新型涉及一种弹簧减振自行车。主要结构特征在于车架的车把柱套管和车把柱及前轮叉上部相对通过前轮轴的铅垂面之间车架的附装鞍座支柱的立杆相对通过中轴的铅垂面之间的夹角均螉１３至１７度，和前、后轮减振缓冲弹性轮叉以及前斜后平上梁等。本实用...