本发明提供一种摩擦材料组合物，其能够得到的摩擦材料在铜含量为0.5质量％以下的所谓无铜的摩擦材料中具有高强度并且不会使对配对材料的攻击性恶化，并且具有优异的耐磨性和初期效果。本发明的摩擦材料组合物含有纤维基材、摩擦调整材料以及粘结材料，...

本发明题为“高效多活塞致动组件”。一种制动系统包括：(a)制动组件，其包括：(i)卡钳，所述卡钳包括：(1)两个或更多个活塞镗孔，(2)活塞，其位于两个或更多个活塞镗孔中的每一个中，以及(3)主轴，其延伸到两个或更多个活塞镗孔中的每一个...

本发明题为“每个转子的多卡钳制动组件”。本发明提供了一种制动系统，所述制动系统包括：(a)转子；和(b)两个或更多个制动组件，所述两个或更多个制动组件与所述转子连通，所述两个或更多个制动组件各自包括：(i)卡钳；(ii)活塞组件，所述活...

本发明提供具有马达制动器的制动组件。具体地，本公开涉及一种制动组件，其具有：a)马达；b)减速齿轮系统；c)马达制动器，该马达制动器具有(i)齿轮、(ii)电磁体、(iii)棘爪、(iv)偏置装置；d)旋转到线性致动器，其与减速齿轮系统...

本实用新型涉及制动系统，尤其是涉及液压可调式旋转至线性阶段机构。制动系统包括制动活塞，制动活塞包括活塞腔。螺母位于所述活塞腔内。在施加制动期间，所述制动活塞适于使制动衬块移动而抵靠制动转子以产生夹持力。在施加制动期间，所述螺母与所述制动...

本实用新型涉及扭矩传递组件和制动系统。扭矩传递组件包括：第一输出体；第二输出体；和位于所述第一输出体与所述第二输出体之间盘状体。所述盘状体适于支撑多个扭矩传递元件，使得每个所述扭矩传递元件与所述第一输出体和所述第二输出体都联接。所述扭矩...

盘式制动器用摩擦衬垫组装体中，支承于引导板(25)的多个衬片组装体(27)被按压向盘形转子。具备摩擦件(45)和背板部(33)的衬片组装体(27)的板嵌合部(47)被插入装接于引导孔部(43)，将制动转矩从板嵌合部(47)传递至引导板(...

本发明题为“具有填充芯的中空桥卡钳”。本发明公开了一种卡钳，所述卡钳包括：(a)内侧面；(b)外侧面；以及(c)在所述内侧面与所述外侧面之间延伸并且将所述内侧面连接到所述外侧面的桥，所述桥包括：(i)上壁；(ii)下壁；和(iii)一个...

本发明公开了一种摩擦材料，该摩擦材料包括：(a)至少一种含金属的成分，其中至少一种含金属的成分包括含铁金属；(b)一种或多种润滑组分，该一种或多种润滑组分包括：为非碳质润滑剂的一种或多种润滑剂，以及(i)含钼的化合物；(ii)含钨的化合...

使从基底垫片板(2)的平板状的基底侧基板部(9)在凸轮板彼此的层叠方向向基底垫片板(2)侧延伸的基底侧卡止片(10a)、(10b)、与从盖体垫片板(3)的平板状的盖体侧基板部(20)向与基底侧卡止片(10a)、(10b)相同方向延伸的盖...

提供了一种用于摩擦材料的热固性树脂组合物，其被植物系生物质改性，并且能够给予摩擦材料充分的弯曲强度和耐磨损性。一种用于摩擦材料的热固性树脂组合物，该热固性树脂组合物包含热固性树脂和分散在热固性树脂中的木质纤维素纳米纤维。

在构成对置活塞型的盘式制动器(1a)的卡钳(20)内形成连通路径(35)，用于使随着转子与垫的摩擦而产生的磨损粉通过。而且，该连通路径(35)的上游侧端部所形成的吸入口(36a)在卡钳(20)的表面中与转子的侧面对置的部分开口。

本发明的目的是提供一种不包含铜组分或者金属纤维的摩擦材料，其中摩擦材料具有在高温和高速下优秀的摩擦系数和耐磨性。本发明涉及一种摩擦材料，其包含7体积％以上的生物可溶性无机纤维和金属硫化物，并且不包含铜组分或者金属纤维。

本发明提供一种盘式制动器用摩擦衬垫组装体，支承于引导板(25)的多个衬片组装体(27)被按压向盘形转子。衬片组装体(27)具备摩擦件(45)和背板部(33)。衬片组装体(27)的板嵌合部(47)插入装接于引导孔部(43)，将制动转矩从板...

本发明提供一种不含有铜成分的摩擦材料，该摩擦材料确保在高温、高负荷制动时的摩擦系数，并且提高耐磨损性，还抑制了在高温下向对侧材料的贴附。该摩擦材料是包含纤维基体材料、摩擦调整材料和结合材料的摩擦材料，其特征在于，作为所述摩擦调整材料，含...

楔形凸轮式制动器通过与一体设置有楔形凸轮(20)的滚珠螺母(38)拧合的滚珠丝杠(13)被旋转驱动，从而利用沿着滚珠丝杠(13)的旋转轴方向向制动位置移动的楔形凸轮(20)的凸轮作用，制动器臂(3)的基端部将一对垫组件(6、6)从制动器...

一种浮动型盘式制动器装置(10)，其中，本体(12)、支撑件(26)与缸体单元(40)分离地构成，并且第一活塞(48)和第二活塞(50)容纳在缸体单元(40)中，其中，缸体单元(40)经由设置在缸体单元(40)的外周侧的缸体装接部(52...

提供一种利用植物类生物质改性后的热固性树脂组合物，即使在用作摩擦材料用树脂组合物的情况下，也能给予摩擦材料充分的弯曲强度。是一种将来源于木质纤维素的木质素和木质纤维素纤维分散于热固性树脂后的热固性树脂组合物、含有该热固性树脂组合物的摩擦...

本发明的目的在于提供一种即使在超过300km/h的高速域中，也能够稳定维持高摩擦系数的高速铁路车辆用烧结摩擦材料。本发明的高速铁路车辆用烧结摩擦材料以Cu为基体材料，包含1体积％～20体积％的FeCr、5体积％～20体积％的金属氧化物、...

在活塞(16)的内侧，在与圆筒壁部(17)的内周面及底壁部(18)的内表面分别连续的状态下，设置有内部加强体(14)。构成该内部加强体(14)的外径侧部分的多条加强壁(26a、26b)不沿放射方向配置，而是以相对于放射方向倾斜的状态配置...