地铁站内新型架梁结构，属于地下建筑结构技术领域。它包括钢筋混凝土纵梁、斜梁、柱，纵梁与位于其一侧的两根斜梁交汇于一点，以交点为起点，两根斜梁沿各自的轴线方向延伸一段，延伸段长度为L，延伸段长度L为1.7LaE。施工时，纵梁钢筋锚固在柱内...

铁路浅基桥环向桩基加固结构，涉及一种用于铁路桥梁浅基础的加固措施，解决既有铁路桥梁浅基础病害对铁路运营存在安全隐患的问题。其方案是：在既有桥墩的浅基础四周环向制有一刚性承台，该刚性承台与既有桥墩固结为一体，在刚性承台的下面布置若干桩基础...

铁路门式框架桥顶进限位滑道，属于桥梁施工技术领域。其结构是：在门式框架基础顶面设置U形预埋钢板，作为滑道凹槽，U形预埋钢板底部加装锚固钢筋。所述的门式框架基础为条形基础或桩基础。施工时，将框架脚部嵌入凹槽内使之在凹槽的约束下移动，在顶进...

新型顶进框构桥，属于桥梁应用技术领域。它括框构桥主体，在框构桥主体的两侧分别制有侧向悬臂墙，悬臂墙厚度与框构桥主体一致。悬臂墙长度为2~4米。悬臂墙顶的坡度为1:1.5。本实用新型通过设置悬臂墙，可取消桩基础加固铁路路基的措施，依靠增加...

单线区间无联锁道岔远程控制系统，属于铁路信号控制技术领域。区间道岔点Q1/Q2配备64D半自动闭塞电路通过外线分别与A、B站的64D半自动闭塞电路连接，区间道岔点联系电路经由区间道岔电锁器道岔控制电路与区间道岔点Q1/Q2的64D半自动...