本发明涉及一种具有抗震韧性的装配式桥梁及其构造方法，装配式桥梁包括装配式主梁(1)，装配式主梁(1)两端设有横隔梁(2)，装配式主梁(1)通过组合橡胶支座(3)架设于桥墩盖梁(4)上；组合橡胶支座(3)在板式橡胶支座内部设置滑动摩擦面，...

本实用新型属于土木工程、抗震领域，提出了一种环向波形索自复位减震支座，包括支座本体，支座本体包括上座板、下座板、平面摩擦副，还包括弹性元件、环形拉索，上座板、下座板之间采用环形拉索连接；上座板、下座板中开设有若干沿水平方向的槽道；环形拉...

本发明提出一种平面多向耗能减震装置。该装置设置于由主梁、盖梁、墩柱及支座构成的桥结构中，包括上滑槽、钢挡板、螺母、若干形状记忆合金棒、下滑槽及销轴。上滑槽通过上销孔用销轴与主梁铰接，下滑槽通过下销孔与盖梁铰接。若干形状记忆合金棒两端与钢...

本发明提出一种适应脉冲大位移耗能减震装置，包括下连接钢构件、螺栓孔、滑槽、三角软钢板、钢挡板、锚固板、形状记忆合金棒及上连接钢构件。下连接钢构件通过螺栓孔与盖梁预埋钢构件锚固；上连接钢构件通过螺栓孔与主梁锚固；滑槽中下滑槽沿着下连接钢构...

本发明的目的在于提供一种自动补充润滑剂的桥梁支座及方法，以解决上述现有技术问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：因外部桥梁运营周期内变形、变位或者因环境出现地震导入能量后，使得支座发生位移或转角时产生相对位差，设计传递机构和机制...

本实用新型公开了一种锚固式刚度差异组合橡胶减震支座，由锚固螺栓(2)、抗剪块(3)、上下顶板和封板、叠层区、滑动区组成，其中叠层区由橡胶层和加劲钢板叠合而成，滑动区具有若干摩擦层，摩擦层由滑动钢板、四氟滑板和加劲钢板组成。其特征是,不改...