本发明公开了一种涵道风扇倾转翼垂直起降飞机，包括飞机机身，所述飞机机身前端的左右两侧均设置有飞机前翼，所述动力单元由24个涵道风扇以及电池组合而成，且涵道风扇其中8个单体设置在飞机前翼上，并且涵道风扇其中12个单体设置在飞机后翼上，所述...

本发明公开了一种曲轴连杆升力面倾转机构，包括机体，所述机体的右前端一体化连接有第一连杆，且第一连杆的前端铰链连接在垂直平板的左端，并且垂直平板的上端固定连接有上翼面；下翼面，所述下翼面固定连接在垂直平板的下端，且下翼面的形状尺寸与上翼面...

本发明公开了一种被动变距螺旋桨风扇，包括螺旋桨，所述螺旋桨的前部设置有螺旋桨桨毂固定端，所述螺旋桨的内侧设置有螺旋桨桨毂滑动端，所述螺旋桨桨毂固定端包括固定法兰、斜花键和上限位板，所述固定法兰安装在斜花键的下端，所述上限位板安装在固定法...

本发明公开了一种多功能操纵杆控制飞行器轨迹的方法，分别采用不同杆位移信号控制不同轴向的轨迹，在飞行器垂直悬停状态下，多功能操纵杆左右(横向)位移，提供飞行器的空间轨迹中的左右(横向)地面速度轨迹速率指令，多功能操纵杆左右扭转角位移，提供...

本发明公开了一种电动飞机涵道风扇机翼上表面吹气增升装置，包含机翼涵道，所述襟翼转动安装在机翼涵道的出口处；所述的机翼涵道的内侧被连接壁板等间距分割为多个腔体，每个腔体内部均设置有风扇本体和桨毂及电机座；所述的风扇本体与桨毂及电机座转动连...

本发明公开了一种确保电池安全性的超轻型电池包，电池芯安装在前后两块镂空板的中间，镂空板的后端设置有风扇；塑料端板对称设置在电池芯的左右两侧；每一个电池芯的底面通过底部导热结构胶和底部保温垫粘结。每一个电池芯的顶面通过导热结构胶、上部密封...

本发明公开了一种可用于平飞和悬停的涵道风扇入口结构，飞机的外端设置有涵道；风扇面，所述风扇面设置在涵道的内侧；涵道唇口，所述涵道唇口位于涵道的左端。所述涵道的入口处沿圆周方向和涵道唇口处均设置有交叉静态气道。本结构没有可动几何装置，减小...

本发明公开了一种电动飞机的低压供电装置，包括高压电池，所述高压电池安装在电动飞机的内部，且电动飞机的内部安装有高压转低压DCDC；APU电池，所述APU电池安装造电动飞机的内部，其中电动飞机的内部安装有低压负载。该电动飞机的低压供电装置...

本发明公开了一种无外部冷却循环液冷电机及空气螺旋桨推进系统，包括：电机外转子，所述电机外转子的外侧面直接连接有金属叶片；电机内定子，所述电机内定子的内侧设置有中心轴，所述电机内定子的外侧设置有线圈，所述电机外转子的内部设计有甩油导叶，且...

本发明公开了一种推杆摇臂自锁升力面倾转机构，包含直线电机，且直线电机的右侧由绞链固定，并且直线电机左端固定有滑套；其中滑套与滑杆滑动连接，且滑杆的左端与第一主连杆转动连接；所述第一主连杆的左侧和第二主连杆转动连接，且第二主连杆的左侧与锁...

本发明公开了一种集成涵道风扇的升力面结构，包括：上翼面，所述上翼面的下侧对称位置设置有下翼面，且上翼面和下翼面的内侧等间距设置有涵道和一种内表面具有特殊曲面结构的连接壁板；并且每个涵道内放置一个风扇本体，且风扇本体由桨毂、转子叶片和定子...

本发明公开了一种多功能气动舵面精准控制飞行器轨迹的方法，所述方法为：舵面通过偏转改变推进系统后方气流流场，产生矢量力，通过偏转产生舵面气动效应，产生舵面传递到飞行器机体的力与力矩；位于升力推进系统后方气流流场中有多个多功能气动舵面升力推...

本实用新型公开了一种航空风冷式电动推进单元，属于航空动力系统技术领域。所述前舱段的螺旋桨安装在螺旋桨罩上，所述螺旋桨罩与中舱段内的轴流风扇连接，所述轴流风扇与电机的外圈连接，所述电机的内圈固定在电机支架上，所述风道与中舱段整流罩连接，所...

本实用新型公开了一种串列双电机共轴反桨航空电动推进单元，属航空动力系统技术领域。所述第一电机和第二电机之间设置有垫圈，所述第一电机外部设置有第一电机座，所述第二电机外部设置有第二电机座，所述第一电机座和第二电机座之间通过第一紧固件连接，...

本实用新型公开了一种电动飞机快换动力电池仓，属于电动飞机技术领域。所述动力电池仓位于电动飞机机身下部，所述电动飞机下部设置有电池仓吊挂快卸连接器和电池仓电源插头，所述动力电池仓上设置有飞机电池仓吊挂接头和电源线缆插座，所述电池仓吊挂快卸...