本申请公开了横置车载电机自然风冷风道结构，包括电机壳体，电机壳体的外侧设置均匀分布的散热筋片，相邻散热筋片之间形成用于流通空气的风道，电机壳体沿轴向设置有多圈凹槽，凹槽贯穿散热筋片并与风道连通，当电机壳体在进行风冷时，气流沿凹槽进行流动...

本实用新型提供了一种轻量化电动汽车驻车模块，包括电机、蜗杆、涡轮、凸轮、凸轮轴、凸轮扭簧、齿爪、齿爪轴、齿爪扭簧和壳体。本实用新型采用的电机为永磁直流电机，电机的输出端设有蜗杆；涡轮为与蜗杆匹配的涡轮构件；凸轮设有凸弧面和凸轮孔；齿爪设...

本发明公开了一种轻量化电动汽车驻车模块，包括电机、蜗杆、涡轮、凸轮、凸轮轴、凸轮扭簧、齿爪、齿爪轴、齿爪扭簧和壳体。本发明采用的电机为永磁直流电机，电机的输出端设有蜗杆；涡轮为与蜗杆匹配的涡轮构件；凸轮设有凸弧面和凸轮孔；齿爪设有齿爪孔...

本实用新型提供了一种电动汽车的节能两档变速器，包括摩擦离合器、行星单元、电机、单向离合器、C齿轮、D齿轮、差速器。本实用新型采用的行星单元由A内齿轮、B内齿轮、行星架和双联行星齿轮构成；行星架的两端分别与电机和摩擦离合器的输入端固定连接...

本实用新型提供了一种汽车电机控制器电路的状态不确定时的保护电路，包括输入单元(1)、延时单元(2)、输出单元(3)。本实用新型采用的输入单元由二极管D35、二极管D36、二极管D37、三极管Q4、三极管Q5、电阻器R116、电阻器R11...

本发明公开了一种电动汽车的节能两档变速器，包括摩擦离合器、行星单元、电机、单向离合器、C齿轮、D齿轮和差速器。本发明采用的行星单元由A内齿轮、B内齿轮、行星架和双联行星齿轮构成；行星架的两端分别与电机和摩擦离合器的输入端固定连接，摩擦离...

本发明公开了一种汽车电机控制器电路的状态不确定时的保护电路，包括输入单元(1)、延时单元(2)、输出单元(3)。本发明采用的输入单元由二极管D35、二极管D36、二极管D37、三极管Q4、三极管Q5、电阻器R116、电阻器R117、电阻...

本实用新型提供了一种大量程高精度霍尔电流传感器的磁路装置，包括磁芯(1)、线圈(2)、霍尔芯片(3)、辅磁芯(4)。本实用新型采用的磁芯为由若干横截面呈矩形、外观呈C字形、圆上设有豁口的圆环状软磁硅钢片质构件叠加构成，磁芯的所述豁口称为...

本发明公开了一种大量程高精度霍尔电流传感器的磁路装置，包括磁芯(1)、线圈(2)、霍尔芯片(3)、辅磁芯(4)。本发明采用的磁芯为由若干横截面呈矩形、外观呈C字形、圆上设有豁口的圆环状软磁硅钢片质构件叠加构成，磁芯的所述豁口称为磁狭缝；...

本实用新型提供了一种电动汽车永磁电机低漏磁高强度转子冲片，简称转子冲片1。本实用新型采用的转子冲片设有磁钢槽、连接带、过渡弧、减重孔和转轴孔，采用将转子冲片的所述连接带改窄以降低漏磁率，同时在与所述连接带相接的磁钢槽内设置抛物线形的过渡...

本发明公开了一种电动汽车永磁电机低漏磁高强度转子冲片，简称转子冲片1。本发明采用的转子冲片设有磁钢槽、连接带、过渡弧、减重孔和转轴孔，采用将转子冲片的所述连接带改窄以降低漏磁率，同时在与所述连接带相接的磁钢槽内设置抛物线形的过渡弧，使所...

本实用新型提供了一种高效电机定子装拆装置，包括膨胀器和膨胀螺杆。本实用新型采用的膨胀器设有导向柱、压挡台、缩胀柱、拉挡台、胀缩缝、螺母槽、胀杆孔、锥台孔，膨胀螺杆设有胀锥头、止转筋、拉螺头和螺母，膨胀螺杆位于胀杆孔内；装配时，将导向柱向...

本实用新型提供了一种旋变传感器的励磁和旋变信号放大电路装置，包括励磁信号处理电路(2)和旋变信号处理电路(3)。本实用新型采用在同一个印刷电路板上，分别设置由运算放大器、三极管、电阻器和电容器构成的BTL功放电路作为励磁信号处理电路；由...

本发明公开了一种旋变传感器的励磁和旋变信号放大电路装置，包括励磁信号处理电路(2)和旋变信号处理电路(3)。本发明采用在同一个印刷电路板上，分别设置由运算放大器、三极管、电阻器和电容器构成的BTL功放电路作为励磁信号处理电路；由运算放大...

本发明公开了一种高效电机定子装拆装置，包括膨胀器和膨胀螺杆。本发明采用的膨胀器设有导向柱、压挡台、缩胀柱、拉挡台、胀缩缝、螺母槽、胀杆孔、锥台孔，膨胀螺杆设有胀锥头、止转筋、拉螺头和螺母，膨胀螺杆位于胀杆孔内；装配时，将导向柱向下插入定...