本发明涉及一种对羟基苯甲醛一步氧化酯化制备对羟基苯甲酸甲酯的方法。在间歇式反应釜中加入对羟基苯甲醛、甲醇，并加入纳米钴催化剂与离子液体。通入氧气，循环水浴加热并搅拌。反应1～8 h后，停止进气和搅拌，进行降温，排空气体，将反应液通过减压...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和线性排气电磁阀的四轮分布驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案针对四轮分布驱动电动车四轮电机制动力独立可调的特点，通过在已有基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和单向阀的四轮分布驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案针对四轮分布驱动电动车四轮电机制动力独立可调的特点，通过在已有基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、...

本发明提供一种基于叠加式单向阀的四驱电动车解耦式制动能量回收气路，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有的基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收气路中增加副储气罐、开关电磁阀、驱动轴叠加式单向阀等部件，使各驱动车轮的制动气路...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和线性排气电磁阀的四轮集中驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有基于气压ABS电磁阀解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、驱动轴开关电磁阀、三通阀、驱动轮叠加式单向阀、...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和单向阀的两轮分布驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案针对两轮分布驱动电动车驱动轮电机制动力独立可调的特点，通过在已有的基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副储气...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和线性排气电磁阀的两轮分布驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案针对两轮分布驱动电动车驱动轮电机制动力独立可调的特点，通过在已有的基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和线性排气电磁阀的四驱电动车制动能量回收气路，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有的基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统制动气路中增加副储气罐、开关电磁阀、三通阀、左驱动车轮叠加式单向阀...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和单向阀的四轮集中驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、开关电磁阀、三通阀、驱动轮叠加式单向阀、驱动轮单向阀...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和线性排气电磁阀的两驱电动车制动能量回收气路，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有的基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统制动气路中增加副储气罐、开关电磁阀、三通阀、左驱动轮叠加式单向阀、...

本发明提供一种基于双通单向阀和线性排气电磁阀的两轮分布驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案针对两轮分布驱动电动车驱动轮电机制动力独立可调的特点，通过在已有基于气压ABS电磁阀解耦式制动能量回收系统中增加副储...

一种盲孔检测装置，属于钻孔检测设备技术领域。其特征在于：包括升降机构、安装架（8）、旋转机构以及夹具（3），安装架（8）环绕升降机构设置有多个，夹具（3）设置在安装架（8）的下侧，夹具（3）环绕旋转机构设置有多个，每个安装架（8）上均设...

本发明涉及废漆渣回收，具体涉及一种基于废漆渣制备阻燃型聚氨酯泡沫材料的方法。本发明利用含有多羟基的物质和/或同时含有羟基和氨基的物质、阻燃类物质将漆渣粉末溶解加热分散后，通过酯交换反应和/或缩合反应，使其转化为具有阻燃功能化的改性废漆渣...

本发明涉及一种半赤泥透水砖，包括赤泥40‑50份；硅铝系助剂5‑10份；外加骨料40‑50份；助熔剂5‑8份；辅助粘结剂5‑8份。本发明涉及的半赤泥透水砖，赤泥消耗量大，可协同处理陶瓷、耐火材料、冶金等行业的固废，成本低，安全性高，且美...

本发明提供一种具有四轮独立转向功能的轮毂电机电动车，每个车轮的转向节固定安装在轮毂电机轴上，其特征为：与现有车辆相比，车架同一侧的两个下摆臂与车架的连接端点相向水平移动；每个车轮均增加了一套结构相同的独立转向机构，具体包括转向电机、联轴...

本发明提供一种基于叠加式单向阀的四轮集中驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、开关电磁阀、驱动轴叠加式单向阀等部件，使驱动轮的制动气路均具...

本发明提供一种基于叠加式单向阀的两轮集中驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有的基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、开关电磁阀、驱动轴叠加式单向阀等部件，使驱动车轮的制动气路...

本发明提供一种基于叠加式单向阀的两轮分布驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案针对两轮分布驱动电动车驱动轮电机制动力独立可调的特点，通过在已有基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、开关电...

本发明提供一种基于叠加式单向阀和单向阀的两驱电动车制动能量回收气路，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有的基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统制动气路中增加副储气罐、开关电磁阀、三通阀、左驱动轮叠加式单向阀、左驱动轮...

本发明提供一种基于双通单向阀和线性排气电磁阀的四轮集中驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有基于气压ABS电磁阀解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、开关电磁阀、三通阀、驱动轮双通单向阀、驱动轴线性...