赛力斯汽车有限公司专利技术

赛力斯汽车有限公司共有1787项专利

  • 本申请提供了一种车辆压缩机的控制方法、装置、车辆及介质。车辆还包括鼓风机、蒸发器和压缩机,蒸发器和压缩机通过设置有制冷剂压力传感器的制冷剂管路连接,所述方法包括:响应于用户发出的温度调节指令,获取蒸发器目标温度,根据蒸发器目标温度和蒸发...
  • 本申请提供了一种发电设备的主动降噪方法、装置、电子设备及存储介质,属于主动降噪技术领域,方法包括:根据当前采样时刻发电设备的第一转速值、上一采样时刻发电设备的第二转速值,以及用于表征驾驶员驾驶意图和发电设备运行状态的控制信号,确定当前采...
  • 本申请实施例提供一种车辆防侧刮预警方法、装置、车辆及程序产品,涉及辅助驾驶技术领域。所述车辆的车身侧面设置有车载雷达;所述方法包括:在所述车辆的防侧刮预警功能开启后,触发所述车载雷达采集所述车辆所在道路的道路拐点的位置信息;根据所述位置...
  • 本申请提供了一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质,消息队列服务器将发送客户端发送的原始数据缓存为至少一个数据包,从数据包中,提取原始数据的字段以及字段下的字段值,根据字段下的字段值,生成每个字段的字段字典,将数据包中各字段的字段值...
  • 本申请公开了一种车辆的重启复位控制电路及方法,重启复位控制电路包括一级配电电路和二级配电电路,一级配电电路的输入端连接至直流转换器的正极,一级配电电路为包括多路母线电子开关,多路与母线电子开关电连接的子线电子开关的自动保险盒;二级配电电...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法和装置、车辆、可读存储介质和程序产品。所述方法包括:在车辆行驶过程中,获取车辆的行驶信息和质量信息;从行驶信息中提取车辆的第一横摆角速度,并获得第一横摆角速度与目标横摆角速度之间的第一横摆角速度差值;在第一横摆...
  • 本申请提供了一种虚拟赛道构建方法、系统、电子设备及存储介质,涉及车载娱乐技术领域,本申请通过获取车辆的定位数据、航向角及实际路径点序列与路面坡度信息,将定位数据映射至局部平面坐标系以生成虚拟路径点序列,并基于虚拟路径点序列计算虚拟路径点...
  • 本申请提供了一种增程器控制方法、系统、存储介质及车辆,属于车辆增程器技术领域,增程器控制方法包括:响应于指示发动机启动失败的指令,获取发动机在启动失败时的输出转速;基于发动机在启动失败时的输出转速,确定目标参数;基于目标参数,确定发动机...
  • 本发明公开了一种基于NVH仿真的前围焊接总成隔声性能优化设计方法及装置,优化设计方法包括步骤:S1:选取前围焊接总成的多个板件的厚度分别作为设计变量,利用结构‑声耦合法计算设计变量对应的前围焊接总成的隔声量;S2:根据设计变量生成多个板...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:根据车辆的行驶信息、车辆所处场景的气象信息以及场景图像信息,得到作用于车辆的横风的目标横风信息;根据车辆的车辆状态信息,确定车辆的目标横摆角速度;确定目标横摆角速度与...
  • 本发明提供一种车辆障碍物攀爬方法、装置、设备及介质,其中方法包括:根据车轮攀爬障碍物的先后顺序,确定按序即将越过障碍物的目标车轮,并确定目标车轮的车轮数量信息,所述车轮数量信息包括单轮按序越过指示信息或双轮同步越过指示信息;根据所述单轮...
  • 本申请提供了一种电池故障检测方法、装置、电子设备及存储介质,包括:获取电池单体的目标应变数据,对目标应变数据进行中值差分处理,得到中值差分应变数据,将中值差分应变数据转换为灰度图像,对灰度图像进行识别,得到电池单体的故障检测结果。本申请...
  • 本申请涉及一种测量标定系统以及测量标定方法。该测量标定系统包括至少一个控制芯片、至少一个第一电子控制单元、至少一个第二电子控制单元;控制芯片与第一电子控制单元之间进行网络连接;第一电子控制单元与第二电子控制单元之间进行CAN连接;控制芯...
  • 本申请提供了一种应对横风的车辆扭矩控制方法、装置、介质及设备,通过采集目标车辆的在运行过程中的运行状态参数,计算横风侧向力矩;计算安全范围内转向产生的最大转向横摆力矩;若最大转向横摆力矩小于横风侧向力矩,则控制目标车辆转向产生最大转向横...
  • 本申请涉及一种车辆纵向车速的确定方法、装置、控制器、介质和产品。所述方法包括:确定车辆在当前时刻所属道路的道路类型;针对所述车辆中的每一车轮,确定所针对车轮的当前滑移率;确定所述道路类型对应的滑移率概率分布;所述滑移率概率分布,用于表征...
  • 本申请涉及材料加工技术领域,公开了一种铝模锻件的制造方法,包括:对铝坯料进行预热处理得到预热后的铝坯料;其中,预热处理的温度范围为第一预设温度范围;对预热后的铝坯料进行预锻处理得到预锻料,对预锻料进行终锻处理得到终锻料;其中,终锻料所处...
  • 本发明提供一种电池放电功率的确定方法、装置、设备及介质,其中方法包括:获取距离当前最近的N个时刻的车速、车身加速度以及底盘加速度,N为正整数;基于所述N个时刻的车身加速度、所述N个时刻的底盘加速度以及预设的动态模型,确定N个时间频率功率...
  • 本申请公开了一种动力电池的脉冲加热方法、系统、车辆及存储介质,该方法包括:在接收到动力电池的电池包低温加热请求时,根据低温加热请求确定电池包是否满足脉冲加热条件;其中,脉冲加热条件包括电池包的当前电量值处于第一预设电量阈值和第二预设电量...
  • 本技术提供了一种减震衬套、用于车辆的热管理系统及汽车,减震衬套包括凸台,凸台的两侧分别设置有承重部和安装部;减震衬套内设置有贯穿减震衬套的通孔,通孔包括位于承重部内的第一段和位于安装部内的第二段,第二段的内径大于第一段的内径。本申请通过...
  • 本申请公开了一种激光束能量传播仿真方法、装置、设备及存储介质,属于能量传播仿真技术领域。该方法包括:获取目标物体的多视图图像并基于多视图图像确定目标物体的高斯基元信息;通过高斯基元信息构建目标物体对应的三维建模场景,在三维建模场景中仿真...