一种支撑框架，其尤其用于自行车、摩托车和踏板操作机械的鞍座。鞍座（Ｓ）包括主体（Ｃ），主体（Ｃ）具有逐渐变细的前部（Ａ）和用于支撑使用者的坐骨骨骼的加宽后部（Ｐ）。框架（１）具有至少一个特定成形杆（２），所述成形杆（２）具有适于连接于主...

本发明涉及一种带有快速连接结构的用于可拆卸地将附件（Ａ）、例如工具箱等安装到车座（Ｓ）的自行车车座，该车座（Ｓ）具有至少一个附连到自行车车架（Ｔ）的承载主体（２）。该快速连接结构包括至少一个可卡扣配合到相应阴部件（４）的阳部件（３）。该...

一种特别用于踏板驱动车辆的形状记忆鞍座，所述鞍座包括基本为刚性或半刚性的支撑框架（２）、将所述框架（２）连接到车辆的装置（４）、固定到所述框架（２）的上表面（Ｓ）的易弯曲垫（３）、位于所述易弯曲垫（３）上面的覆盖层（５）。所述框架（２）...

一种人类工程学支承结构，特别用于支承人体的部分。该结构（１）包括具有永久固定于其上的粘弹插入件（２）的主体（２）。该主体（２）具有由选自具有较低密度和较高机械强度的那些材料制成的至少一个第一层（４），该层被结合到聚合物树脂的至少一个第二...

本发明应用于支撑结构领域，特别是涉及一种尤其是用于自行车和人体支撑框架的支座结构。该结构包括：支撑元件（２），该支撑元件（２）具有下表面（４）和上表面（３），后者设计成至少部分地支撑使用者的重量；和与该支撑元件（２）相联的锚固装置（５）...

本发明涉及一种整体人体支承构件，特别是用于车辆的鞍座或座椅。该构件包括：具有纵向端部（８，８’）的上部件（４）和具有纵向端部（９，９’）的下部件（５）。上部件（４）朝向所述下部件（５）并与其呈沿横向隔开。另外，这些部件在它们的纵向端部（...

一种鞍座构造，特别适用于自行车、摩托车和其它踏板操作的机动车辆，该鞍座构造包括：具有预定弹性和表面特性的主体（２），其限定供使用者用的座椅表面（３）；将主体（２）连接到机器框架（４）的装置（４）。特别地，该鞍座构造（１）包括至少一个第二...

本发明涉及运动和休闲附件领域的用途，并且特别涉及具有可控制且可定制弹性的座椅结构，特别用于车辆。该结构，其设计用于与可动的或固定的框架（Ｔ）相连接，包括：具有底面（６）和顶面（７）的支撑部件（３），后者设计用于至少部分地支撑用户；与支撑...

本发明涉及一种可定制的座结构，其设计成连接到可移动框架或静止框架。该结构包括：座椅元件（２），其具有设计成至少部分地接触用户的顶表面；和位于座椅元件（２）下方的支撑元件（４），其设计成连接到可移动框架或静止框架（Ｔ）。该座椅元件（２）可...

一种多功能鞍座结构，设计成锚固在自行车车架上。它有锥形的前部部分（３）和加宽的后部部分（２）。快速连接装置（４）设置用于使自行车附件（Ａ）与后部部分（２）连接。该结构还具有根据人机工程而形成的周边边缘（５），该边缘被至少部分地切角和倒圆...

一种复合材料制成的人机学支撑结构件，该结构件尤其用于支撑人体部位。该结构件包括粘弹性插入物（３）永久固定在其上的主体（２）。主体（２）由复合材料制成并具有增强部件（４）和聚合物主体（５），所述增强部件（４）从以下物质组成的组中选出：碳纤...

一种尤其是用于自行车车座和类似支承件的快速安装框架结构。该结构包括：至少一个具有支承使用者的顶表面（６）和底表面（７）的壳体（２），所述壳体（２）具有前部（８）和后部（９）；用于将所述壳体（２）安装到可动的或固定的支承件上的车座轨道（３...

本发明涉及支承结构领域，尤其涉及用于将具有硬壳体（２）的座椅（３）稳定地安装到可动的或固定的支承框架上的安装组件。该安装组件包括支架（４），该支架（４）相对于基本上垂直的纵向平面（π）基本对称，并由一对侧杆（５’、５”）形成，所述侧杆（...

一种超轻多层车座结构，其特别用于脚踏车，包括可选择地由弹性衬垫（３）覆盖的支撑框架（２）。框架（２）具有第一外层（６）和第二外层（７），在它们之间布置有间隔芯（８）。第一外层（６）和第二外层（７）分别包括至少一个第一材料层（９）和一个第...

一种用于制作整体弹性支承诸如椅座、座背、扶手、自行车鞍座和车座等的方法，包括下列步骤：ａ）制作具有预定形状和结构的壳体（２）；ｂ）建立一个模型（５），该模型具有至少一个内腔（６）并能够从打开状态运动到封闭状态；ｃ）将至少一个能发泡的树脂...

本发明可用于运动和休闲附件领域，特别是涉及用于制造整体弹性支座的方法以及可通过该方法获得的整体弹性支座。本发明还涉及用于制造该支座的模具以及包括该模具的用于执行上述方法的模制装置。该方法包括以下步骤：由弹性材料形成至少一个填料元件（２）...