本发明公开了一种电磁成形设备同步开关，包括真空箱体、触点滑动体组件A、触点滑动体组件B和触点滑动体驱动芯体；所述触点滑动体组件A和触点滑动体组件B的外侧端均通过固定连接有触点滑动体驱动芯体，触点滑动体驱动芯体滑动连接在触点滑动体驱动线圈...

一种普通钕铁硼制作的电度表用永磁制动磁钢组合体，其主要结构是在下导磁板上，设置了普通钕铁硼永磁体、磁温度补偿合金和磁路调整板。其特点是结构紧凑、体积小、材料用量少，而且由于磁路设计合理、磁漏少、磁能利用率高、性能好、易于调整，尤其是制作...

一种涉及车辆悬挂领域的磁力减震装置，它包括筒体、主轴、磁轭、永磁体、导向套，其特点是：在筒体内置的主轴上套置磁轭，在磁轭上套置永磁体；磁轭上套置的永磁体为单极永磁体，或为多极永磁体，且在多极永磁体相临两极之间设有非导磁垫圈；筒体由内、外...

一种涉及车辆悬挂领域的磁力减震装置，它包括筒体、主轴、磁轭、永磁体、导向套，其特点是：在筒体内置的主轴上套置磁轭，在磁轭上套置永磁体；磁轭上套置的永磁体为单极永磁体，或为多极永磁体，且在多极永磁体相临两极之间设有非导磁垫圈；筒体由内、外...

本实用新型是一种车用磁力减震装置，它是采用物理学中磁场理论，利用涡流原理而设计的，它包括筒体，在筒体内设置的主轴上连接有若干个磁厄、永磁体，永磁体依次置于两磁厄之间，永磁体与相临永磁体的极性相同。在筒体、主轴上设置相配合的导向套。本装置...

本发明是一种车用磁力减震装置，它是采用物理学中磁场理论，利用涡流原理而设计的，它包括筒体，在筒体内设置的主轴上连接有若干个磁厄、永磁体，永磁体依次置于两磁厄之间，永磁体与相临永磁体的极性相同。在筒体、主轴上设置相配合的导向套。本装置的主...