本发明的创新之处就是提出了一种新型的航空发动机叶尖间隙快速主动控制系统设计方案，该方案的特点是采用机械式执行机构。这种机械式的执行机构是以航空发动机可变截面尾喷口控制技术为参考，经过适当的修改和再设计后应用到涡轮叶尖间隙的快速主动控制系...

本发明提出了一种新型航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统。其特征是该系统结合了开式间隙控制和闭式间隙控制系统的特点。机载计算机采集发动机上现有传感器（转速、温度、压力等传感器）的信号，并使用先进的叶尖间隙分析程序实时地计算出涡轮叶尖间隙值...

本发明提出了一种新型航空发动机涡轮叶尖间隙快速主动控制系统的执行机构。该方案的特点是采用机械式执行机构。这种机械式的执行机构特征是采用了凸轮、连杆技术。本专利改善航空发动机经济性的同时，保证发动机的安全性。该执行机构的主要部件包括：涡轮...