本实用新型公开了一种新型减震装置总成，包括贮油筒、工作缸和连杆，工作缸套设于贮油筒内，连杆穿设于工作缸内且连杆的一端延伸于贮油筒外，活塞设置于连杆的下端，导向器和压缩阀设置于贮油筒内且分别位于工作缸的两端，吸震弹簧设置于弹簧盘上，所述的...

本实用新型是一种方向器减振器，包括缸体(10)，安装于缸体(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)将所述缸体(10)内部分隔为左腔(11)与右腔(12)，所述活塞(20)上连接有活塞杆(30)，所述活塞杆(30)穿过左腔(11)伸出于...

本实用新型是一种带偏心弹簧的悬架支柱，包括减振器，所述减振器包括缸体(10)及活塞杆(20)，所述缸体(10)上靠近所述活塞杆(20)的一端设置有弹簧下座(30)，所述活塞杆(20)上远离所述缸体(10)的一端设置有弹簧上座(40)，所...

本实用新型是一种带补偿油缸的减振器，包括缸体(10)，安装于缸体(10)内的活塞(20)，连接于活塞(20)上的活塞杆(30)，所述缸体(10)内填充有减振油，所述缸体(10)外侧设置有外壳(40)，所述外壳(40)为筒状并且与所述缸体...

本实用新型是一种弹簧式减振器，包括缸体(10)，及安装于缸体(10)内的活塞(20)，以及连接于活塞(20)左侧的活塞杆(30)和位于活塞(20)右侧的压缩阀(40)，所述缸体(10)的外侧环绕所述缸体(10)设置有外壳(50)，所述外...

本实用新型公开了一种双柱减震装置，包括一对减震器和伸缩固定柱，一对减震器并置设置，其工作缸内的连杆前端设有固定板连接，伸缩固定柱设置于固定板上，伸缩固定柱外设有减震弹簧，减震弹簧上端设有固定罩固定，固定罩固定于伸缩固定柱最前端，所述的一...

本实用新型是一种油气混合汽车减振器，包括缸体(10)，安装于缸体(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)将缸体(10)内部分为左腔(11)与右腔(12)，以及连接于活塞(20)上并位于缸体(10)左腔(11)的连杆(30)，所述右腔(...

本实用新型是一种带补偿气囊的方向器减振器，包括缸筒(10)，安装于缸筒(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)将所述缸筒(10)分隔为左腔(11)与右腔(12)，还包括连接于活塞(20)左侧并且位于左腔(11)的活塞杆(30)，其特征...

本实用新型提供一种管道用接头，包括两个半圆形管体、两个半圆形圆环和松紧带，所述半圆形管体上端有半圆形圆环，所述两个半圆形管体一侧端通过铰链形式相连，所述两个半圆形管体合拢后内径与管道外径相同，所述一个半圆形管体外端有卡件，所述另一个半圆...

本实用新型提供一种易于清理的汽车排气管道，包括主管道、带滤网的管道和连接管，所述带滤网的管道内有滤网，所述带滤网的管道端部为连接管，所述连接管上有螺纹，所述主管道尾端内有内螺纹，所述带滤网的管道通过连接管安装在主管道尾端。本实用新型通过...

本实用新型提供一种汽车保险杠，包括防护栏、缓冲板、连接支架和气囊，所述缓冲板为V型，所述缓冲板卡装在防护栏上，所述V型缓冲板一侧与连接支架相连，所述连接支架上有连接孔，所述连接支架连接孔上有紧固件，所述汽车保险杠通过连接支架紧固件固定在...