本技术公开一种油冷电机转子的油路结构，包括：壳体、衬套、转子铁芯、第一平衡板、第二平衡板、定子组件及转子轴；转子铁芯、衬套、第一平衡板和第二平衡板均套设于转子轴，定子组件套设于转子铁芯外侧，衬套远离转子轴的一端与壳体相抵，衬套内设置有环...

本发明公开了一种缸内直喷喷油器装配结构及其装配方法，包括：喷油器主体、磁极块、电磁线圈和衔铁，喷油器主体沿轴向开设有一安装槽，喷油器主体上具有待焊接部；磁极块安装于安装槽内，磁极块具有依次连接的第一部分和第二部分，第一部分上设置有镍涂层...

本实用新型公开了一种改善节气门位置传感器电磁兼容性的装置，其特征在于，包括：节气门本体、硅钢片、霍尔传感器；所述节气门本体安装于发动机；所述霍尔传感器安装在所述节气门本体的内部；所述霍尔传感器的至少一边缘与所述节气门本体之前设有一所述硅...

本发明公开一种油冷电机转子的油路结构，包括：壳体、衬套、转子铁芯、第一平衡板、第二平衡板、定子组件及转子轴；转子铁芯、衬套、第一平衡板和第二平衡板均套设于转子轴，定子组件套设于转子铁芯外侧，衬套远离转子轴的一端与壳体相抵，衬套内设置有环...

本发明提供一种基于离合器扭矩控制车辆起步的方法及系统，涉及车辆起步控制技术领域，包括：步骤S1，电子控制单元根据发动机转速、预设的坡道补偿量和预设的发动机转速扭矩对应关系处理得到离合器的初始起步扭矩；步骤S2，电子控制单元根据车重数据在...

本实用新型公开一种可适应激光焊接的异形燃油阻尼器盖结构，包括：异形盖和进油管，所述异形盖上设有进油口，所述进油管的一端同轴套设在所述进油口内，且所述进油管的侧壁与所述进油口的开口处焊接固定，所述异形盖包括均为一端开口设置的第一盖体、第二...

本实用新型公开一种带轴肩的油泵焊接法兰，包括：油泵本体和法兰本体，所述油泵本体的外部环设有轴肩，所述轴肩的顶部端面设有支撑斜面，所述法兰本体同轴套设在所述油泵本体的外部，且所述法兰本体的底部开口处同轴设有限位槽，所述限位槽的底部具有压持...

本实用新型公开了一种发动机多缸节气门阀片轴向定位结构，其特征在于，包括：至少两节气门体的连接处设有一开口，开口向连接处的内部凹陷形成一避让腔；金属轴依次贯穿一节气门体、避让腔以及另一节气门体；金属轴沿其周向设有一环形凹槽，且环形凹槽位于...

本实用新型提供一种内燃机废气循环率测量系统，涉及内燃机废气循环技术领域，包括：内燃机进气口连接混合进气管的一端，内燃机的出气口连接废气涡轮的进气口；空气进气管的一端连接增压器的进气口，增压器的出气口连接混合进气管的另一端，空气进气管开设...

本发明提供一种摩托车发动机系统的快速升档方法及系统，涉及摩托车手动变速箱系统技术领域，包括：步骤S1，档位传感器监测到换档杆被挑起时，得到实时档位和目标档位，并发出升档信号；步骤S2，电子控制单元判断是否持续监测到升档信号：若是，转向步...

本发明提供一种内燃机废气循环率测量系统及方法，涉及内燃机废气循环技术领域，包括：内燃机进气口连接混合进气管的一端，内燃机的出气口连接废气涡轮的进气口；空气进气管的一端连接增压器的进气口，增压器的出气口连接混合进气管的另一端，空气进气管开...

本实用新型公开一种超高压喷油器，涉及一种喷油器，包括：喷油器本体、控油组件和线圈，喷油器本体内设置有过油腔，过油腔上设置有喷油口，控油组件设置在过油腔内，控油组件与喷油口密封连接，控油组件包括至少两个衔铁，每一线圈均设置在喷油器本体上，...

本实用新型公开一种高压油泵进油阀，涉及进油阀的技术领域，包括：平面弹簧、垫圈和止位片，所述平面弹簧包括：第一主体部分，所述垫圈与所述平面弹簧的一面连接，所述垫圈上与所述主体部分正对的面积记为第一工作面，所述第一工作面上设置有用于增加所述...

本实用新型公开了一种电子节气门输出轴轴向间隙测量装置，涉及到一种电子节气门输出轴轴向间隙测量装置，包括：底座、千分表、测试组件及安装于所述底座上的节气门安装块、顶起组件及操纵装置，所述底座的上端设有所述千分表，所述千分表的一侧设有所述测...

本实用新型公开了一种电子节气门传感器冷却系统，涉及到传感器技术领域，包括节气门铝体以及设置于节气门铝体的上端的节气门盖子，还包括导热片、齿轮销、传感器和冷却管路，节气门铝体的上端设有设有齿轮销，且齿轮销的一端延伸至节气门铝体的内部，节气...

本发明提供一种基于图谱的节气门耐久试验设备及方法，涉及节气门耐久试验技术领域，包括：一图谱生成模块，用于根据一预设动作生成多个图谱，各图谱均包含多个不同波段；一图谱分析模块，连接图谱生成模块，用于根据各图谱中的各波段处理得到各波段对应的...

本发明提供一种基于进气歧管的摩托车发动机正时同步方法，包括：步骤S1，发动机控制器在摩托车发动机的工作进程中获取曲轴位置传感器采集得到的曲轴信号以及获取一进气冲程中进气歧管压力传感器采集得到的实时压力值；步骤S2，发动机控制器根据曲轴信...

本发明提供一种特殊形状飞轮的发动机正时同步方法，于发动机上预先安装曲轴、进气凸轮轴位置传感器，预先配置针对特殊形状飞轮的所有样式组合的样式组合集合，发动机连接发动机控制器，包括：步骤S1,发动机控制器在获取曲轴位置传感器采集的曲轴信号后...

本发明提供一种双飞轮的发动机正时同步方法，涉及发动机正时同步技术领域，包括：步骤S1，发动机控制器获取排气凸轮轴位置传感器采集得到的排气凸轮轴信号并在获取排气凸轮轴信号后获取曲轴位置传感器采集得到的曲轴信号和进气凸轮轴位置传感器采集得到...

本发明提供一种发动机飞轮不规则度自学习系统及方法，涉及发动机技术领域，包括：一诊断模块，用于供操作人员输入一自学习命令；一发动机控制模块，分别连接诊断模块、一制动踏板和一发动机，用于在接收到自学习命令并持续接收到制动踏板的一制动信号时，...