本实用新型涉及一种属于车辆用的仪表或仪表板技术领域的浮动里程表传动器。它设有外壳、外壳内的小齿轮轴、半轴、大齿轮，半轴穿过外壳，半轴上的大齿轮与小齿轮轴啮合，小齿轮轴外端中心设有内方孔，内方孔与汽车里程表脉速线连接。汽车车轮转动通过半轴...

本实用新型涉及一种属于车辆用的仪表或仪表板技术领域的汽车里程器。本实用新型的特点是它设有一个凸缘轴套，凸缘轴套一端设有连接法兰盘，连接法兰盘与汽车球笼连接，其一端设有连接齿轮，连接齿轮与汽车差速器连接，凸线轴套上固定有斜齿轮，斜齿轮与汽...

本实用新型为一种机动车辆上的附加装置，包括有外壳、滑行体、半轴、法兰盘及内、外棘爪与凸轮拨杆。拨杆呈“＊”形，尾部加工成半球形，凸轮与半轴法兰盘加工成一体，底部为平面，往上为锥体。该实用新型是一种既不影响车辆正常行驶，又能在车辆滑行时，...

楔块式汽车减阻器，是由形状适宜的回旋体结构的主动件和从动件，Ｔ形压母，环形的锁止环、轴承与超越离合楔块总成等主要部件所构成，是在同一轴线的主动件与从动件之间，设置有超越离合楔块总成和至少一盘轴承，并采用Ｔ形压母挡住轴承内圈，还在主动件与...

本发明是安装在摩托车后轴皮上的滑行飞轮器。　　它有链轮、滚柱、连接体等件组成。其特征在于当摩托车减油滑行时，可把动力从传动系与驱动系之间分开。减轻传动系对发动机的被动磨损，减少燃料消耗，可节油５．３－２３．４％，此发明结构合理，安装使用...

本发明是一种摩托车滑行飞轮器，它由棘齿、棘爪、棘爪座及链轮等组成，其特征在于当摩托车减速滑行时，可把动力从传动系与驱动轮之间分开，减轻传动系与发动机的被动磨损，减少燃料消耗，可节油５．３％～２３．４％，并且结构合理，使用安装方便，滑行时...

本实用新型为一种机动车辆上的附加装置，包括有外壳、滑行体、半轴、法兰盘及内、外棘爪与离心凸轮。安装在机动车半轴与驱动轮衔合部位。该实用新型是一种既不影响车辆正常行驶，又能在车辆滑行时，使驱动轮与传动系自动脱离、自动啮合的装置，克服了目前...

本实用新型涉及一种车辆附加装置，为一种汽车安全节能滑行器。它包括外壳、滑行芯、加长半轴、拨盘、拨叉等部件。整个装置安装在汽车半轴与驱动轮之间。车辆在滑行状态时，使动力从传动系与驱动轮之间断开；不滑行时使它们啮合为一体，这样既不影响车辆的...

本实用新型涉及一种轿车附加装置。尤指一种轿车滑行装置，它主要包括：外套、滑行装置本体、滑动套，在外套的内孔加工有内棘齿，滑行装置本体上加工有棘爪槽并在棘爪槽内装有棘爪。本实用新型结构简单，便于加工；克服了车辆被动磨损，延长轿车使用寿命。...

本实用新型涉及一种属于一般车辆技术领域的汽车倒车器。由于现有的汽车滑行器的主体套与外套之间为棘轮棘爪连接，当汽车收油滑行时，传动系统与驱轮断开，减少了汽车滑行阻力，节省汽车燃油和发动机磨损，但是这种滑行器不能实现倒车。本实用新型很好地解...

本实用新型属于一种车辆部件技术领域的汽车减阻器。它设有外套、减阻本套、滑动套、在外套内孔上设有内棘齿，在减阻本套上设有棘爪，外套通过棘爪与减阻本套连接。当汽车加速行驶时，外套外端连接的汽车差速器带动减阻本套外端连接的汽车球笼转动，当汽车...

本实用新型涉及一种车辆附加装置，即一种汽车缓冲节能滑行器，它主要包括外壳、滑行体、缓冲棘轮、花键滑套。缓冲棘轮为外圆加工有凸起的环状体，外壳内加工有凹槽。本实用新型结构简单，操作方便，克服了车辆滑行时各部件的被动磨损，延长了使用寿命，可...

本实用新型涉及一种轿车附加装置。即一种节能滑行器，它主要包括：外套、滑轴、渐开线花键滑套。外套内孔加工有内棘齿，滑轴上加工有棘爪槽。棘爪槽内有棘爪。本实用新型结构简单，便于加工；克服车辆被动磨损，延长轿车使用寿命。可节油４０％左右，换档...