本申请包括车辆稳定性控制方法、控制器、拖拽控制系统控制器、存储介质和程序产品。根据本申请地车辆稳定性控制方法，包括：获取与转向不足有关的第一信号以及与转向过度有关的第二信号；当车辆在进行滑行回收时，根据所述第一信号和所述第二信号，判断干...

本公开涉及一种用于检测卫星的定位性能的方法和相关装置。该方法包括获取定位系统中的卫星在预定时间段内的一组测试参数，其中定位系统用于通过卫星确定终端设备的位置。该方法还包括基于一组测试参数，确定对卫星的定位性能的一组中间检测结果，其中一组...

本发明涉及一种传感器单元(100)，传感器单元具有波导(210)，波导具有第一端部(220)和与第一端部(220)对置的第二端部(230)。传感器单元(100)包括分束器(200)，其构造为用于将从光源(105)接收到的光束分开，并将获...

本发明涉及一种用于向消耗器（115）供给流体的储罐系统（100），其中，所述储罐系统（100）包括：‑ 至少一个储罐（101）、‑ 机械控制的压力调节器（111）、‑ 系统分隔阀（107），其中，所述系统分隔阀（107）通过中间管线（1...

本公开的实施例涉及借助三维对象识别模块的用于本行驶工具的改进的位置确定的方法和装置。一种用于改进本行驶工具(1)位置确定的方法，包括定位系统、三维对象识别模块和位置融合模块，包括以下步骤：a)利用定位系统求取当前时间步长内本行驶工具的位...

本公开提出了一种涡旋式压缩机，其包括：壳体(100)；以及容纳在所述壳体(100)内的两个涡盘(200、300)，所述两个涡盘(200、300)的涡旋体分别沿着渐开线延伸并且彼此啮合，至少一个涡盘的涡旋体设有从其顶面凹入的密封沟槽(34...

用于协调车辆的目标转向角的一种设备和一种方法，其中，预先给定（302）针对车辆的偏转力矩、偏转速率或偏转加速度的目标值，其中，通过第一目标转向角来影响第一实际转向角，其中，通过第二目标转向角来影响第二实际转向角，其中，依赖于目标值和第二...

本申请涉及控制单元和液压控制模块。所述控制单元(20)具有：壳体(21)；固定在所述壳体(21)的内腔中的电路板(22)；以及接触部件(30)。所述接触部件(30)是金属板材冲压件并且具有：固定区段(32)；位于所述固定区段(32)一侧...

本申请提供一种气体引导构件，其用于将混合有液态水的气体引导到燃料电池系统的电堆中，电堆内设有气体通道，使气体从气体通道的第一侧供应到多个电池单元中，气体引导构件包括：本体，其具有入口端和出口端，本体的内表面限定贯穿本体的引导通道，本体的...

本公开的主题涉及电磁兼容性EMC滤波器、电路装置以及电源管理系统。提供了一种电磁兼容性EMC滤波器(1000)，包括EMC滤波器本体(1)；母排(2)，所述母排(2)用作承载通过所述EMC滤波器本体(1)的电流的载体，散热垫(3)，所述...

本发明涉及一种制动力放大器或制动力发生器（10），所述制动力放大器或制动力发生器包括电动马达（14）和传动单元（22、46），所述传动单元轴向移动制动活塞（54）以施加制动压力，其中，所述传动单元（22、46）具有用于将旋转运动转换为平...

本公开提出了一种涡旋式压缩机，其包括：固定的静涡盘，其包括设有中心出口的静盘体以及从静盘体的表面突出的静涡旋体；以及可移动的动涡盘，其包括动盘体以及从动盘体的表面突出的动涡旋体，其中，静涡旋体和动涡旋体分别沿着渐开线延伸并且彼此接合，以...

提出一种用于训练神经网络以生成针对第二传感器系统的控制信号的方法，所述方法具有步骤：使用用于检测所述第一传感器系统的环境的、第一传感器系统的数据的时间序列为所述神经网络提供输入张量，其中，所述神经网络的输入张量具有来自在当前的时间步长之...

本公开的实施例提供了保护电路、控制器系统以及车辆。该保护电路包括二极管，其包括适于被连接至控制器的第一输出端的阳极以及适于被连接负载的第一端的阴极。该保护电路还包括开关单元，包括适于被连接至控制器的第二输出端的第一端以及适于被连接负载的...

一种雷达设备包括本地振荡器，该本地振荡器构造为用于产生连续波（CW）本地振荡器信号或调频连续波（FMCW）本地振荡器信号。该雷达设备还包括测试信号发生器，该测试信号发生器构造为用于产生测试信号并将测试信号调制到从本地振荡器信号导出的信号...

本发明涉及一种气体喷射器（1），包括：磁促动器（2），所述磁促动器包括线圈（21）和衔铁（22）；关闭元件（3），所述关闭元件与所述衔铁（22）机械地连接并且设置为用于释放和封闭通孔（4）；复位元件（5），所述复位元件在打开过程之后将所...

本发明涉及一种移动式运输装置（100），该移动式运输装置包括传递装置，• 其中，传递装置包括布置在负载接纳设备（103）处的高度可调整的保持设备（102），其中，高度可调整的保持设备（102）设立用于提升和/或降低负载接纳设备（103）...

提出一种车辆（10）、尤其机动车辆，其具有：至少一个能转向的车桥（12），所述车桥提供扩大的车轮转向角调整范围，该车轮转向角调整范围尤其具有超过40°的最大车轮转向角；与能转向的车桥（12）处于有效连接中的用于提供转向功能性的转向系统（...

本发明涉及一种用于将冷却体与功率模块传力锁合地连接起来的装置，包括布置在所述功率模块处的接触元件，以及布置在所述冷却体处的凹部，其中，所述接触元件设立成与所述凹部形成按压连接，以便在所述冷却体和所述功率模块之间建立传力锁合的连接。

一种用于减小基础模型的网络维度的方法，所述方法具有以下步骤：‑提供（S1）具有预训练的权重矩阵的基础模型，所述基础模型被训练用于解决目标任务；‑将所述基础模型转换（S2）为具有权重矩阵的一次性模型；‑向所述一次性模型的每个权重矩阵添加（...