本发明涉及一种冷却体(1)，其用来冷却尤其用于电动车辆或混合动力车辆的电气的和/或电子的组件(4)，其中，冷却体(1)包括至少一个底板(2)和至少一个盖板(3)，其中，底板(2)构造为具有凹处(20)的经深冲的板材，其中，盖板(3)覆盖...

一种使用密度泛函理论测定Pt‑M合金的表面小面中过渡金属M的位置和量的计算方法包括接收Pt‑M合金的粒度和表面小面分布以及Pt‑M合金中的M总浓度；基于Pt‑M合金的粒度和表面小面分布以及Pt‑M合金中的M总浓度计算Pt‑M合金中的M原...

本发明涉及一种用于选择用于训练用于控制手持式工具机的人工智能的数据的方法，包括：提供手持式工具机的至少一个运行参量的测量值的多个数据集；在数据集上实施设置用于求取手持式工具机的运行状态和/或预测事件时间点，由多个模型结构输出求取结果和/...

一种用于检测至少瞬态事件的计算机实现的方法，其中所述瞬态事件是对车辆的损伤和/或接触事件，所述方法包括：通过安装在所述车辆上的音频传感器捕获空气传播的声波来获取一段时间内的声音信号；通过安装在所述车辆上的运动传感器捕获车辆振动来获取一段...

用于获取车辆(100)中的加速度的方法，该方法包括以下步骤：读取第一输入信号(122)和第二输入信号(124)，所述第一输入信号表示第一加速度，该第一加速度在车辆(100)中的位于车辆轴线(104)上的第一部位(112)处横向于车辆轴线...

本申请提供用于处理导电端子的方法和电气组件。该用于处理导电端子的方法包括：确定端子上将与电路板进行过盈配合连接的接触区域，接触区域包括含有锡的层；使用一个或多个激光器生成激光，并且将激光投射到接触区域；并且使接触区域经历预定时间的激光照...

本申请涉及一种车辆定位方法，所述方法包括：接收车联网内的多个车辆的绝对定位信息；接收所述车联网内的所述多个车辆间的相对定位信息；以及基于所述绝对定位信息以及所述相对定位信息，确定所述车联网内的第一车辆的绝对定位。本申请还涉及一种车辆定位...

本发明涉及用于对工件(1)等执行作业工艺的系统(100)，所述系统具有作业面(10)，在所述作业面(10)上布置有能够由电磁式驱动器使之彼此独立地移动的第一运输单元(12)，所述第一运输单元设计成从第一输送装置(21)取出所述工件(1)...

本发明涉及用于对工件(1)等执行作业工艺的系统(100)，该系统具有作业面(10)，在作业面(10)上布置有可由电磁式驱动器使之彼此独立地移动的第一运输单元(12)，该第一运输单元设计成从第一输送装置(21)取出工件(1)等，然后将工件...

本公开的实施例涉及用于车辆的舒适制动的方法、装置、控制器、车辆和介质。该方法包括更新针对车辆的多个模型参数，例如自动获取人工智能模型的更新参数。该方法还包括基于与车辆有关的多个车辆参数和多个模型参数，确定针对车辆的舒适制动力。此外，该方...

描述了一种用于识别和定位机动车(10)与外部对象的碰撞的装置，其中，该装置包括检测单元(104)。在此规定，检测单元(104)设计成检测由于碰撞而导致的该检测单元(104)的至少一个区域的电阻变化。

本发明涉及电子组件(1)，包括：具有至少一个装备面(101)的电路板(10)；至少一个布置在装备面(101)上的触点保持体(20)，其具有绝缘材料体(27)，绝缘材料体具有布置在其上的电气触点元件(14)，布置在触点保持体(20)的从电...

本发明提供了一种安全气囊控制器和车辆。安全气囊控制器包括：底板，所述底板包括凸台，所述凸台围绕成封闭形状以限定所述凸台内侧的内部区域；密封件，所述密封件布置在所述凸台上，并且所述密封件具有覆于所述凸台的外侧面上的悬垂部分；壳体，所述壳体...

本发明涉及控制器平台的控制器模组，该控制器模组具有控制器的不同功率等级的至少两个、三个、四个或更多个变体。该变体具有至少一个第一壳体元件和第二壳体元件，它们在装配状态下形成空腔。在该空腔内容纳有相应功率等级的有待排热的被装配的电路载体。...

本申请提供用于悬架系统的控制方法，该方法包括：获取第一组信号和第二组信号；基于所述第一组信号和第二组信号判断触发条件是否满足；响应于触发条件被满足，基于所述悬架系统的相关信号确定用于调整悬架系统的调整信号；将所述调整信号作用于悬架系统；...

本发明涉及一种用于借助布置在车辆(110)上的至少一个雷达传感器(115)来确定该车辆(110)与在该车辆(110)的环境中的对象(120)之间的距离的方法，其中，借助于线性调频序列方法和所接收的采样值的借助快速傅里叶变换(FFT)的分...

本发明涉及一种计算机实现的用于在驾驶员与用于控制车辆的至少部分自动化的控制方法之间切换车辆的控制功能的方法，其中，检测存储的驾驶员概况，其中，检测驾驶员的状态和/或车辆的状态和/或控制方法的状态，其中，根据所述驾驶员概况并且根据所述驾驶...

本发明涉及一种气体配量阀，所述气体配量阀具有壳体(1)，在所述壳体中构造有气体室(2)，所述气体室能够经由进入开口(4)被充注以气态燃料并且气态燃料能够从所述气体室中经由排出开口(5)以配量的方式被排出。阀元件(8)以能够纵向移动的方式...

本技术涉及一种用于线缆组件的集成套管、线缆组件以及车辆。所述线缆组件包括至少两个线缆，所述集成套管包括由弹性材料制成的至少两个管体，所述至少两个管体中的一个管体用于套装在所述至少两个线缆中的一者上，并且所述至少两个管体中的另一个管体用于...

用于处理与网络、例如汽车以太网相关联的数据的方法，该方法包括：与被设计用于访问该网络的通信介质的接口设备交换第一数据；与至少一个其他单元交换例如基于所述第一数据的第二数据。